公开(公告)号：CN109072726A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201780023291.8

申请日：2017-02-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田贤司

IPC: F01L1/352

Abstract: 驱动旋转体(10)具有驱动侧止挡壁(62a，62r)。从动旋转体(20)具有从动侧止挡壁(64a，64r)。从动旋转体相对于驱动旋转体相对旋转，进而与驱动旋转体之间的旋转相位发生变化。从动旋转体在相对旋转方向(Da，Dr)上使从动侧止挡壁与驱动侧止挡壁接触，从而限制旋转相位的变化。行星齿轮(50)啮合于驱动旋转体以及从动旋转体并且进行行星运动，使旋转相位变化。驱动旋转体具有齿轮部件(11)、罩部件(13)、以及紧固部件(15)。齿轮部件形成驱动侧止挡壁，并且与行星齿轮(50)啮合。罩部件与齿轮部件一同将收容从动旋转体以及行星齿轮的收容空间(14)覆盖。紧固部件使齿轮部件与罩部件在轴向上紧固。

公开(公告)号：CN102996195B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201210337994.7

申请日：2012-09-13

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田贤司

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2101/00 ,  F01L2250/02 ,  F01L2250/04

Abstract: 本发明涉及气门正时控制器。一种可变凸轮轴正时机构（4）设有作为止回阀的圆锥形螺旋弹簧阀（18）。当所述圆锥形螺旋弹簧阀（18）打开时，在所述止回阀（18）的相邻线圈之间形成多个流动通道间隙，藉此当工作流体流过所述止回阀（18）时能够减小所述工作流体的压力损失。当产生逆向流动时，所述止回阀（18）在它的轴向方向上接收所述逆向流动。因而，所述工作流体的逆向流动在所述止回阀（18）的关闭方向上能够用作推力。所述止回阀（18）的阀门关闭响应性能够被改进。

公开(公告)号：CN109072726B

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN201780023291.8

申请日：2017-02-28

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田贤司

IPC: F01L1/352

Abstract: 驱动旋转体(10)具有驱动侧止挡壁(62a，62r)。从动旋转体(20)具有从动侧止挡壁(64a，64r)。从动旋转体相对于驱动旋转体相对旋转，进而与驱动旋转体之间的旋转相位发生变化。从动旋转体在相对旋转方向(Da，Dr)上使从动侧止挡壁与驱动侧止挡壁接触，从而限制旋转相位的变化。行星齿轮(50)啮合于驱动旋转体以及从动旋转体并且进行行星运动，使旋转相位变化。驱动旋转体具有齿轮部件(11)、罩部件(13)、以及紧固部件(15)。齿轮部件形成驱动侧止挡壁，并且与行星齿轮(50)啮合。罩部件与齿轮部件一同将收容从动旋转体以及行星齿轮的收容空间(14)覆盖。紧固部件使齿轮部件与罩部件在轴向上紧固。

公开(公告)号：CN113811673A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202080035467.3

申请日：2020-05-15

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田贤司 ,  高桥广树

IPC: F01L1/356

Abstract: 本发明涉及一种气门正时调整装置(10A)，分别调整通过第1凸轮轴(33)的旋转来驱动的第1气门(25)的开闭正时以及通过第2凸轮轴(34)的旋转来驱动的第2气门(26)的开闭正时。气门正时调整装置(10A)具备：对产生使上述第1凸轮轴的旋转相位变更的扭矩的第1马达(11a)的驱动进行控制而调整上述第1凸轮轴的旋转相位的第1驱动电路(13a)；以及对产生使上述第2凸轮轴的旋转相位变更的扭矩的第2马达(11b)的驱动进行控制而调整上述第2凸轮轴的旋转相位的第2驱动电路(13b)。第1驱动电路(13a)的第1开关元件(14a)以与第2驱动电路(13b)的第2开关元件(14b)不同的开关频率进行动作。

公开(公告)号：CN102996195A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201210337994.7

申请日：2012-09-13

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田贤司

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2101/00 ,  F01L2250/02 ,  F01L2250/04

Abstract: 本发明涉及气门正时控制器。一种可变凸轮轴正时机构（4）设有作为止回阀的圆锥形螺旋弹簧阀（18）。当所述圆锥形螺旋弹簧阀（18）打开时，在所述止回阀（18）的相邻线圈之间形成多个流动通道间隙，藉此当工作流体流过所述止回阀（18）时能够减小所述工作流体的压力损失。当产生逆向流动时，所述止回阀（18）在它的轴向方向上接收所述逆向流动。因而，所述工作流体的逆向流动在所述止回阀（18）的关闭方向上能够用作推力。所述止回阀（18）的阀门关闭响应性能够被改进。

公开(公告)号：CN113811673B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202080035467.3

申请日：2020-05-15

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 多田贤司 ,  高桥广树

IPC: F01L1/356

Abstract: 本发明涉及一种气门正时调整装置(10A)，分别调整通过第1凸轮轴(33)的旋转来驱动的第1气门(25)的开闭正时以及通过第2凸轮轴(34)的旋转来驱动的第2气门(26)的开闭正时。气门正时调整装置(10A)具备：对产生使上述第1凸轮轴的旋转相位变更的扭矩的第1马达(11a)的驱动进行控制而调整上述第1凸轮轴的旋转相位的第1驱动电路(13a)；以及对产生使上述第2凸轮轴的旋转相位变更的扭矩的第2马达(11b)的驱动进行控制而调整上述第2凸轮轴的旋转相位的第2驱动电路(13b)。第1驱动电路(13a)的第1开关元件(14a)以与第2驱动电路(13b)的第2开关元件(14b)不同的开关频率进行动作。

公开(公告)号：CN112539094A

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN202010980019.2

申请日：2020-09-17

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 青地高伸 ,  前川仁之 ,  林朋博 ,  高桥广树 ,  多田贤司

IPC: F01L1/344

Abstract: 气门正时调节装置(10)包括与曲轴(5)一起旋转的驱动侧旋转体(23)，与凸轮轴(6)一体旋转的从动侧旋转体(24)，在允许驱动侧旋转体(23)和从动侧旋转体(24)相对旋转的同时传递旋转的减速机构(29)。从动侧旋转体(24)包括通过中心螺栓(38)紧固到凸轮轴(6)的端部的紧固部(51)，位于紧固部径向外侧且轴向支撑驱动侧旋转体(23)的支承部(52)，以及配合外表面(59)，该配合外表面(59)在在从动侧旋转体(24)的轴向一侧和另一侧与另一部件的轴向接触表面的外径大的一侧被配合到限制部件。