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公开(公告)号：CN115244506A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202180018290.0
申请日：2021-03-01
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供一种车辆用数据通信装置、中心装置、数据通信方法以及计算机程序。作为本公开的一个方式，OTA客户端(7)通过使用通信运营商的线路与中心装置(2)进行无线通信，获取用于写入多个ECU(6)的更新数据。通信信息获取部(12)通过进行无线通信获取通信运营商的信息以及中心装置(2)所存在的地区的信息。在数据库(11)中，存储有与不同的分发服务器(23(1))～(23(3))分别对应的多个通信用客户端。OTA供应商切换控制部(10)通过基于由通信信息获取部(12)获取的信息从数据库(11)选择与通信运营商以及上述地区对应的OTA客户端(7)并使该OTA客户端(7)成为有效，从而能够与分发服务器(23)进行数据通信。
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公开(公告)号：CN118679455A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202380020559.8
申请日：2023-01-16
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供一种中心装置和数据包的生成方法。在中心装置(1)中，包生成服务器(2)参照登记于文件登记部(6)的清单文件获取赋予给用于生成分发给车辆的包的逻辑的识别信息。在逻辑ID管理部(4)中，根据在车辆侧接收分发的包并向目标ECU(13)转送更新数据的OTA主机(12)的规格登记有上述ID。包生成服务器(2)从逻辑ID管理部(4)获取与ID对应的OTA主机(12)的信息。包生成服务器(2)若从逻辑ID管理部(4)获取与ID对应的逻辑，则基于该逻辑来生成包。
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公开(公告)号：CN117561500A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202280045176.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 株式会社电装
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明涉及车载通信系统、中心装置、车辆侧系统以及车载通信的更新数据验证方法。本公开的一方式是在车载通信系统(1)中，OTA中心(2)在将更新数据流式传输方式发送至车辆侧的OTA主机(21)时，还将针对更新数据计算出的哈希值发送至OTA主机(21)。OTA主机21当接收到更新数据时将更新数据转送至目标ECU(22)。目标ECU(22)当针对更新数据计算了哈希值时，将该哈希值发送至OTA主机(21)，OTA主机(21)将从OTA中心(2)发送的哈希值与从目标ECU(22)发送的哈希值相比较而验证更新数据的完整性。
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公开(公告)号：CN117597683A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202280047292.7
申请日：2022-07-26
Applicant: 株式会社电装
IPC: G06F21/10
Abstract: 本发明涉及中心装置、车辆侧系统、内容的保护方法以及内容保护用程序。本公开的一方式是在OTA中心(1)中，内容密钥生成功能部(5)生成用于保护计费内容的内容密钥(Kc)，用户密钥生成功能部(6)生成与计费内容的用户对应的用户密钥(Ku)。内容加密部使用内容密钥(Kc)对内容进行加密，内容密钥加密功能部(10)使用与各车辆对应的设备密钥(Kd)对内容密钥(Kc)进行加密。文件加密功能部(8)使用用户密钥(Ku)对至少包含用于使用计费内容的条件的许可文件进行加密。
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公开(公告)号：CN118451733A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202280085333.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 株式会社电装
IPC: H04W4/48 , H04W4/24 , H04W8/24 , H04W72/25 , H04W72/52 , H04W72/53 , B60R16/023 , H04L67/125 , H04L67/568 , H04L67/1008
Abstract: OTA中心(1A)对写入至搭载于汽车(31)的多个ECU的数据进行管理，并且通过应用程序执行用于通过无线通信将更新数据发送给汽车(31)的多个功能。实现至少一部分功能的应用程序采用无服务器架构。若车载侧系统(51)将包含在汽车(31A)中收集到的车辆结构信息的信息请求(1)发送给OTA中心(1F)，则API网关部(11F)将包含与该请求对应的任务ID的中间响应应答发送给车载侧系统(51)。车载侧系统(51)若接收上述响应应答，则将与信息请求(1)对应的最终响应应答的应答要求作为赋予了任务ID的信息请求(2)发送给OTA中心(1F)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118140454A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202280065002.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 数据通信系统(1)具备将更新数据分发到主机装置的中心装置(2)、和将从中心装置下载的更新数据安装于重编对象的电子控制装置的主机装置(4)。采用计数器(CTR)模式作为更新数据的加密方式以及解密方式。
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公开(公告)号：CN117999773A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202280064961.1
申请日：2022-06-22
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 数据通信系统1具备将更新数据配置于内容分发网络(CDN)的中心装置(2)、和将从CDN下载的更新数据安装于重编对象的电子控制装置的主机装置(4)。中心装置通过规定的加密方式对更新数据进行加密并配置于CDN，主机装置以分割流式传输方式从CDN下载进行了加密的更新数据。
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公开(公告)号：CN117616388A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202280045208.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 作为本公开的一方式，OTA中心(1)向OTA主机(32)发送RP元数据，该RP元数据为由储存通信协议以及通信目的地信息的分发层、储存与OTA主机(32)的平台相关的信息的主机层、以及储存与目标ECU(33)的平台相关的信息的目标层构成的三层结构，且表示分发数据包的构成信息。OTA主机(32)若对RP元数据进行解释判断为适合于本车辆的分发数据包，则向OTA中心(1)要求储存用于与各层对应地获取需要的数据的控制信息的DL元数据。若OTA中心(1)将DL元数据发送到OTA主机(32)，则OTA主机(32)对DL元数据进行解释来获取需要的数据并进行目标ECU(33)的数据更新控制。
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公开(公告)号：CN117396842A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202280036678.8
申请日：2022-04-27
Applicant: 株式会社电装
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明的车辆用电子控制装置(13)搭载于能够切换能够对车辆蓄电池进行充电的可充电状态和不能够充电的不可充电状态的车辆，以从车辆蓄电池供给的电力作为动作电力进行动作。车辆用电子控制装置具备：激活批准执行部(40b)，在更新对象节点中完成写入更新数据并生成更新后的软件的安装处理后，进行对用户询问是否批准使更新后的软件有效的激活处理的激活批准；以及切换指示发送部(40g)，以确定了激活的批准许可为条件，将指示执行激活处理的切换指示发送至更新对象节点。激活批准执行部在可充电状态中进行激活批准。
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公开(公告)号：CN118661156A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202380020517.4
申请日：2023-01-16
Applicant: 株式会社电装
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明提供一种中心装置和分发包的生成方法。中心装置(1)具备PKG生成服务器(2)和分发服务器(3)，PKG生成服务器生成分发给车辆的包含更新数据的包，分发服务器将生成的包分发给车辆。若从OEM通知C－ECU(12B)的规格变更，则管理者(7)根据该规格变更生成用于生成上述包的逻辑并登记于逻辑管理DB(5)，对逻辑标注ID并通知给OEM。若从OEM通知ID和与其对应的C－ECU(12B)的软件版本，则将这些信息登记于逻辑ID管理DB(4)。PKG生成服务器(2)若从分发服务器(3)输入被分发包的对象的C－ECU(12B)的信息，则基于该信息参照逻辑ID管理DB(4)确定与C－ECU(12B)对应的ID，并从逻辑管理DB(5)获取与该ID对应的逻辑，基于上述逻辑生成包。
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