电力变换器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105915126A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610090200.X

    申请日:2016-02-17

    CPC classification number: H02P6/10 H02P21/06 H02P25/22 H02P21/05

    Abstract: 一种电力变换器。该电力变换器具有控制器(40),该控制器(40)包括指令计算器(415、425),该指令计算器(415、425)例如计算应用于第一绕组(11)的第一电压指令值。向第一绕组施加的电压例如在第一时段中被控制成:使得第一中性点电压(Vn1)偏移至输出的可输出范围的输出中心值(VM)以下并且第二中性点电压(Vn2)偏移至可输出范围的输出中心值(VM)以上。指令计算器计算第一指令值以用于使得能够在经过切换时段(Pc)之后进行第一时段与第二时段之间的切换,该切换时段(Pc)是基于预设物理量而可变地计算的。以此方式,减小了伴随时段间切换出现的转矩纹波或电流纹波。

    无刷电机和电机控制设备

    公开(公告)号:CN105553210B

    公开(公告)日:2019-02-19

    申请号:CN201510691226.5

    申请日:2015-10-22

    Abstract: 本发明涉及无刷电机和电机控制设备,并且公开了一种用于电动助力转向设备(1)的无刷电机(80),该电动助力转向设备辅助转向操作,该无刷电机(80)包括:定子(30),该定子(30)具有分别用于多个系统的多个绕组集(801,802);以及转子(40),该转子(40)具有铁氧体磁体(43)。在该电机中,在高温而没有任何退磁的情况下流动的最大电流较大。因此,在高温下容易确保该电机的扭矩。特别地,当一个系统发生故障时,即使在高温下仍易于确保正常系统的扭矩。

    电力变换器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105915126B

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201610090200.X

    申请日:2016-02-17

    CPC classification number: H02P6/10 H02P21/06 H02P25/22

    Abstract: 一种电力变换器。该电力变换器具有控制器(40),该控制器(40)包括指令计算器(415、425),该指令计算器(415、425)例如计算应用于第一绕组(11)的第一电压指令值。向第一绕组施加的电压例如在第一时段中被控制成:使得第一中性点电压(Vn1)偏移至输出的可输出范围的输出中心值(VM)以下并且第二中性点电压(Vn2)偏移至可输出范围的输出中心值(VM)以上。指令计算器计算第一指令值以用于使得能够在经过切换时段(Pc)之后进行第一时段与第二时段之间的切换,该切换时段(Pc)是基于预设物理量而可变地计算的。以此方式,减小了伴随时段间切换出现的转矩纹波或电流纹波。

    故障检测方法
    6.
    发明公开
    故障检测方法 审中-实审

    公开(公告)号:CN117396366A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202280038886.1

    申请日:2022-05-12

    Abstract: 常用电源端子(13)与搭载于车辆的常用电源(11)连接。起动用电源端子(23)经由在车辆起动时被进行接通操作的起动开关(22)与起动用电源(21)连接。CPU(40)通过经由常用电源端子(13)输入的常用电压的供给而启动。唤醒电路(30)具有对从常用电源端子(13)向CPU(40)的供电路径进行开闭的唤醒开关(32),并且在输入到起动用电源端子(23)的起动用电压在接通阈值以上时接通唤醒开关(32)。在尽管起动用电压小于接通阈值但常用电压在判定阈值以上的情况下,CPU(40)判定为唤醒开关(32)的接通固定故障。

    无刷电机和电机控制设备

    公开(公告)号:CN105553210A

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201510691226.5

    申请日:2015-10-22

    Abstract: 本发明涉及无刷电机和电机控制设备,并且公开了一种用于电动助力转向设备(1)的无刷电机(80),该电动助力转向设备辅助转向操作,该无刷电机(80)包括:定子(30),该定子(30)具有分别用于多个系统的多个绕组集(801,802);以及转子(40),该转子(40)具有铁氧体磁体(43)。在该电机中,在高温而没有任何退磁的情况下流动的最大电流较大。因此,在高温下容易确保该电机的扭矩。特别地,当一个系统发生故障时,即使在高温下仍易于确保正常系统的扭矩。

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