公开(公告)号：CN103547464A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201280024094.5

申请日：2012-05-16

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 久野朋宏 ,  渡部宣哉

IPC: B60C23/02 ,  B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0455 ,  B60C23/0474

Abstract: 在轮胎气压检测装置中，通过安装于各车轮（7a～7d）的各发送器（2a～2d）对轮胎气压进行监视，当轮胎气压降低时，将异常信息传递到车体（8）侧的控制装置（4）中。在各发送器（2a～2d）中按照比定期发送周期更短的采样周期对轮胎气压进行监视。由此，与通过车体侧的接收器对轮胎气压异常进行判定的情况相比，能够以更短的周期进行轮胎气压的监视。此外，由于以较短的采样周期对轮胎气压进行监视，因此当轮胎气压降低时，无论迅速减压还是缓慢减压，均能够迅速地传递到控制装置（4）中，并经由警报显示器（6）传递给司机。因此，在轮胎气压缓慢减压的情况下，也能够从发生异常起在更短的时间内进行警报。

公开(公告)号：CN103547464B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201280024094.5

申请日：2012-05-16

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 久野朋宏 ,  渡部宣哉

IPC: B60C23/02 ,  B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0455 ,  B60C23/0474

Abstract: 在轮胎气压检测装置中，通过安装于各车轮（7a～7d）的各发送器（2a～2d）对轮胎气压进行监视，当轮胎气压降低时，将异常信息传递到车体（8）侧的控制装置（4）中。在各发送器（2a～2d）中按照比定期发送周期更短的采样周期对轮胎气压进行监视。由此，与通过车体侧的接收器对轮胎气压异常进行判定的情况相比，能够以更短的周期进行轮胎气压的监视。此外，由于以较短的采样周期对轮胎气压进行监视，因此当轮胎气压降低时，无论迅速减压还是缓慢减压，均能够迅速地传递到控制装置（4）中，并经由警报显示器（6）传递给司机。因此，在轮胎气压缓慢减压的情况下，也能够从发生异常起在更短的时间内进行警报。