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公开(公告)号:CN102820441B
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201210186569.2
申请日:2012-06-07
Applicant: 株式会社杰士汤浅国际 , 铃木株式会社
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/613
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563
Abstract: 本发明提供封装电池,能够高效地冷却封装电池具备的电池单元。封装电池壳体(1)的罩(1b)具备吸气口(30)和排气口(31)。在封装电池壳体(1)内设有分别收容电池模块(2)的电池收容部(7a~7c)及接线盒收容部(8)。在各电池收容部(7a~7c)的一端设有供给流路(9a~9c),在另一端设有排气流路(10a~10c)。在罩(1b)与电池收容部(7a~7c)中收容的电池模块(2)间设有引导件(15)。通过引导件(15)和罩(1b)的下表面划分分配流路(43)。从排气口(30)向分配流路(43)流入空气。流入分配流路(43)的空气流入电池收容部(7a~7c)的供给流路(9a~9c),通过电池模块(2)的电池单元(25)间的间隙(11)而向排气流路(10a~10c)流动,并从排气口(31)排出。
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公开(公告)号:CN102892604B
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201180024321.X
申请日:2011-04-11
Applicant: 铃木株式会社
Inventor: 星野真一
CPC classification number: B62D25/082 , B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60Y2306/01 , B62D25/087
Abstract: 本发明的目的在于提供如下电源装置保护结构:即使是在车辆的高度方向堆叠而安装于车辆的电源装置,也会针对车辆受到的来自规定方向的外力保护电源装置,且抑制相邻的车体结构部件的变形。本发明的电源装置保护结构的特征在于,具备:电源装置,其安装于车辆;以及保护框架结构,其通过将多个框架相互连接而构成,且在内部收纳有上述电源装置,上述保护框架结构的下端部固定于地板面板,上述保护框架结构具有至少一个沿着车辆宽度方向延伸的框架(42),上述框架(42)的车辆宽度方向的两端部连接到能确保规定刚性的上述车辆的侧面的内部结构上。
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公开(公告)号:CN102892604A
公开(公告)日:2013-01-23
申请号:CN201180024321.X
申请日:2011-04-11
Applicant: 铃木株式会社
Inventor: 星野真一
CPC classification number: B62D25/082 , B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60Y2306/01 , B62D25/087
Abstract: 本发明的目的在于提供如下电源装置保护结构:即使是在车辆的高度方向堆叠而安装于车辆的电源装置,也会针对车辆受到的来自规定方向的外力保护电源装置,且抑制相邻的车体结构部件的变形。本发明的电源装置保护结构的特征在于,具备:电源装置,其安装于车辆;以及保护框架结构,其通过将多个框架相互连接而构成,且在内部收纳有上述电源装置,上述保护框架结构的下端部固定于地板面板,上述保护框架结构具有至少一个沿着车辆宽度方向延伸的框架(42),上述框架(42)的车辆宽度方向的两端部连接到能确保规定刚性的上述车辆的侧面的内部结构上。
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公开(公告)号:CN102820441A
公开(公告)日:2012-12-12
申请号:CN201210186569.2
申请日:2012-06-07
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563
Abstract: 本发明提供封装电池,能够高效地冷却封装电池具备的电池单元。封装电池壳体(1)的罩(1b)具备吸气口(30)和排气口(31)。在封装电池壳体(1)内设有分别收容电池模块(2)的电池收容部(7a~7c)及接线盒收容部(8)。在各电池收容部(7a~7c)的一端设有供给流路(9a~9c),在另一端设有排气流路(10a~10c)。在罩(1b)与电池收容部(7a~7c)中收容的电池模块(2)间设有引导件(15)。通过引导件(15)和罩(1b)的下表面划分分配流路(43)。从排气口(30)向分配流路(43)流入空气。流入分配流路(43)的空气流入电池收容部(7a~7c)的供给流路(9a~9c),通过电池模块(2)的电池单元(25)间的间隙(11)而向排气流路(10a~10c)流动,并从排气口(31)排出。
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