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公开(公告)号：CN114746669A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080080964.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明是一种液封衬套(1)，其具备外筒(11)、内筒(12)、中间筒(13)和弹性体(14)，在该液封衬套(1)设有两个液室(15)和通路(16)，其中，在中间筒(13)形成有两个贯通孔(13a)，弹性体(14)连结于中间筒(13)中的中间部分(22)的内周面和贯通孔(13a)在中间部分(22)的内周面处的开口周缘部，由此在贯通孔(13a)的内侧划分形成有液室(15)，通路(15)设于中间部分(22)的外周面与外筒(11)的内周面之间，中间部分(22)具备一对端部分(35)和连结构件(36)，在端部分(35)和连结构件(36)分别形成有第1卡合部(41)和第2卡合部(42)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114223013A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202080057200.4
申请日：2020-03-18
Applicant: 株式会社普利司通
IPC: G06Q30/06
Abstract: 呈现装置具备：要求获取部，其获取表示与隔振橡胶产品有关的要求特性的要求特性信息；产品信息获取部，其获取产品信息，所述产品信息按隔振橡胶产品的每个种类示出从供应商提供的隔振橡胶产品的特性；产品选择部，其基于要求获取部所获取的要求特性信息和产品信息获取部所获取的产品信息，从产品信息中包含的隔振橡胶产品的多个种类中选择与要求特性相应的隔振橡胶产品的种类；以及呈现部，其呈现产品选择部所选择的隔振橡胶产品的种类。
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公开(公告)号：CN110998134B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201880051633.1
申请日：2018-08-02
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 细田真树
Abstract: 本发明的减压盖(10)用于将设于车辆的滑柱式悬架的滑柱杆(S)的顶端安装于所述车辆的车身侧板(P)而进行支承，其中，该减压盖(10)包括安装于滑柱杆(S)的筒体(11)和固定于筒体(11)的外周面并抵接于车身侧板(P)的筒状的主体橡胶(12)，在主体橡胶(12)设有沿着滑柱杆(S)的轴线方向延伸的突起部(15)，该突起部(15)与主体橡胶(12)的主体部(13)隔着凹部(12a)地形成，利用成为凹部(12a)的底部的连结部(14)与主体部(13)连结，连结部(14)的最小厚度(a)形成得比突起部(15)的径向厚度(b)薄。
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公开(公告)号：CN110998134A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880051633.1
申请日：2018-08-02
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 细田真树
Abstract: 本发明的减压盖(10)用于将设于车辆的滑柱式悬架的滑柱杆(S)的顶端安装于所述车辆的车身侧板(P)而进行支承，其中，该减压盖(10)包括安装于滑柱杆(S)的筒体(11)和固定于筒体(11)的外周面并抵接于车身侧板(P)的筒状的主体橡胶(12)，在主体橡胶(12)设有沿着滑柱杆(S)的轴线方向延伸的突起部(15)，该突起部(15)与主体橡胶(12)的主体部(13)隔着凹部(12a)地形成，利用成为凹部(12a)的底部的连结部(14)与主体部(13)连结，连结部(14)的最小厚度(a)形成得比突起部(15)的径向厚度(b)薄。
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公开(公告)号：CN114270072A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080059716.2
申请日：2020-08-27
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 在中间筒(13)的外周面(13os)中自轴向上的两侧夹着液室(15)和通路(16)的各位置分别设有遍及周向上的全长地延伸并压接于外筒(11)的内周面(11is)的主密封突部(23)，在中间筒(13)的外周面(13os)中被两个主密封突部(23)在轴向上夹着且自轴向上的两侧夹着液室(15)和通路(16)的各位置分别设有遍及周向上的全长地延伸并压接于外筒(11)的内周面(11is)的外侧密封突部(22)，在两个外侧密封突部(22)中的至少一者中在周向上远离了液室(15)的部分形成有朝向径向上的内侧凹陷并沿轴向贯通的凹陷部(24)。
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