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公开(公告)号：CN103717427B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201280036451.X
申请日：2012-06-13
CPC classification number: B60K5/1283 , B60K5/04 , B60K5/1208 , F16F1/3849 , F16F7/1005 , F16F7/1011 , F16F15/02
Abstract: 车辆用防振装置具有：杆（11），其一端部（12）固定在发动机（1）上，另一端部（13）固定在车体上；致动器（17），其含有支撑在所述杆上的惯性块（15），使所述惯性块沿所述杆的轴向往复移动；以及加速度传感器（21），其对所述杆的轴向振动进行检测。加速度传感器（21）配置在杆（11）的一端部（12）和另一端部（13）之间。因此，相对于杆（11）的纵摆振动的灵敏度降低，使轴向刚体共振的检测精度提高。
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公开(公告)号：CN102834643B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201180018236.2
申请日：2011-01-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16F13/262 , F16F13/107
Abstract: 本发明提供一种隔振装置。该隔振装置包括：弹性体，其弹性地连结第2安装构件和筒状的第1安装构件；分隔构件（8），其将第1安装构件内的密封有液体的液室分隔为一侧的主液室和另一侧的副液室；分隔构件（8）包括：限制通路（70）、（71），其连通主液室和副液室，并针对振动的输入产生液柱共振，从而衰减吸收振动；切换部件（1072）、（2072），其用于切换该限制通路（70）、（71）的共振频率；连接通路（74），其连接主液室和副液室；液压导入通路（47），其与连接通路（74）相连通，并用于将该连接通路（74）内的液压导入至切换部件（1072）、（2072）内，从而使该切换部件（1072）、（2072）工作；以及薄膜体（73），其配置在连接通路（74）内，阻断经由该连接通路（74）的主液室与副液室间的连通。
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公开(公告)号：CN108138897B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201680061952.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 转矩杆(1)中，在收纳第一弹性衬套(11)的第一收纳部(15)内和收纳致动器(14)的第三收纳部(17)内间的分隔壁(27)与在收纳第二弹性衬套(12)的第二收纳部(16)内和第三收纳部(17)内间的分隔壁(28)中的一方形成有用于使两个收纳部的内部连通的连通孔(29)，另一方完全封闭。在连通孔(29)内，在第三收纳部(17)所在侧的相反侧的端部形成有沉孔(29a)；设置有螺栓(30)，螺栓(30)插入连通孔(29)中且使头部(30a)收纳在沉孔(29a)中；并且螺栓(30)螺合到支撑轴(24)或连通孔(29)，从而使头部(30a)压抵沉孔(29a)的内表面中的面向第三收纳部(17)所在侧的相反侧的环状平坦面(29c)，并使支撑轴(24)压抵分隔壁(28)。
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公开(公告)号：CN107360724B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201680017601.0
申请日：2016-01-21
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16F15/022 , B60K5/1208 , B60K5/1283 , F16F7/1011 , F16F13/04 , F16F15/03 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种防振装置，该防振装置具备：第1安装构件(11)和第2安装构件(12)；致动器(14)，其根据输入振动而使可动元件(13)往复移动，从而使输入振动衰减并吸收该输入振动；致动器外壳(15)，其在内部容纳致动器(14)；以及中继连接器(17)，其安装于致动器外壳(15)，该中继连接器(17)将致动器(14)的连接器(16)和外部电源电连接起来，中继连接器(17)包括：端子(27)，其将致动器(14)的连接器(16)和外部电源连接起来；以及壳体(28)，端子(27)安装于该壳体(28)的内部，在致动器外壳(15)上，形成有供端子(27)贯穿的通孔(31)，且突出地设有围绕通孔(31)的安装筒(32)，在安装筒(32)和壳体(28)中的任一者的内侧借助密封件(35)气密地嵌合有安装筒(32)和壳体(28)中的另一者。
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公开(公告)号：CN107360724A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201680017601.0
申请日：2016-01-21
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16F15/022 , B60K5/1208 , B60K5/1283 , F16F7/1011 , F16F13/04 , F16F15/03 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种防振装置，该防振装置具备：第1安装构件(11)和第2安装构件(12)；致动器(14)，其根据输入振动而使可动元件(13)往复移动，从而使输入振动衰减并吸收该输入振动；致动器外壳(15)，其在内部容纳致动器(14)；以及中继连接器(17)，其安装于致动器外壳(15)，该中继连接器(17)将致动器(14)的连接器(16)和外部电源电连接起来，中继连接器(17)包括：端子(27)，其将致动器(14)的连接器(16)和外部电源连接起来；以及壳体(28)，端子(27)安装于该壳体(28)的内部，在致动器外壳(15)上，形成有供端子(27)贯穿的通孔(31)，且突出地设有围绕通孔(31)的安装筒(32)，在安装筒(32)和壳体(28)中的任一者的内侧借助密封件(35)气密地嵌合有安装筒(32)和壳体(28)中的另一者。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102803783B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201080031322.2
申请日：2010-06-10
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16F13/10 , B60K5/1208 , F16F13/107
Abstract: 本发明提供一种隔振装置。该隔振装置为液体封入型，并包括：第一安装构件(3)及第二安装构件(4)，该第一安装构件(3)为筒状并与振动产生部和振动接受部中的任意一者相连结，该第二安装构件(4)与振动产生部和振动接受部中的另一者相连结；弹性体(5)，其用于弹性连结第一安装构件(3)和第二安装构件(4)；以及分隔构件(8)，其用于将第一安装构件(3)的内侧的液室(7)划分成上侧的主液室(7A)和下侧的副液室(7B)，该主液室(7A)以弹性体作为壁面的一部分；并且，该隔振装置形成有用于连通主液室(7A)和副液室(7B)的限制通路(80)。而且，在封入液(L)中，含有第一液体(L1)作为主液，并且含有与第一液体(L1)不相溶的第二液体(L2)作为添加液，第二液体(L2)的蒸气压力在相同的温度下高于第一液体(L1)的主要成分的蒸气压力，并且，第二液体(L2)的比重小于第一液体(L1)的比重。
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公开(公告)号：CN103717427A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280036451.X
申请日：2012-06-13
CPC classification number: B60K5/1283 , B60K5/04 , B60K5/1208 , F16F1/3849 , F16F7/1005 , F16F7/1011 , F16F15/02
Abstract: 车辆用防振装置具有：杆（11），其一端部（12）固定在发动机（1）上，另一端部（13）固定在车体上；致动器（17），其含有支撑在所述杆上的惯性块（15），使所述惯性块沿所述杆的轴向往复移动；以及加速度传感器（21），其对所述杆的轴向振动进行检测。加速度传感器（21）配置在杆（11）的一端部（12）和另一端部（13）之间。因此，相对于杆（11）的纵摆振动的灵敏度降低，使轴向刚体共振的检测精度提高。
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公开(公告)号：CN108138897A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680061952.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 转矩杆(1)中，在收纳第一弹性衬套(11)的第一收纳部(15)内和收纳致动器(14)的第三收纳部(17)内间的分隔壁(27)与在收纳第二弹性衬套(12)的第二收纳部(16)内和第三收纳部(17)内间的分隔壁(28)中的一方形成有用于使两个收纳部的内部连通的连通孔(29)，另一方完全封闭。在连通孔(29)内，在第三收纳部(17)所在侧的相反侧的端部形成有沉孔(29a)；设置有螺栓(30)，螺栓(30)插入连通孔(29)中且使头部(30a)收纳在沉孔(29a)中；并且螺栓(30)螺合到支撑轴(24)或连通孔(29)，从而使头部(30a)压抵沉孔(29a)的内表面中的面向第三收纳部(17)所在侧的相反侧的环状平坦面(29c)，并使支撑轴(24)压抵分隔壁(28)。
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公开(公告)号：CN102834643A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201180018236.2
申请日：2011-01-25
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16F13/262 , F16F13/107
Abstract: 本发明提供一种隔振装置。该隔振装置包括：弹性体，其弹性地连结第2安装构件和筒状的第1安装构件；分隔构件（8），其将第1安装构件内的密封有液体的液室分隔为一侧的主液室和另一侧的副液室；分隔构件（8）包括：限制通路（70）、（71），其连通主液室和副液室，并针对振动的输入产生液柱共振，从而衰减吸收振动；切换部件（1072）、（2072），其用于切换该限制通路（70）、（71）的共振频率；连接通路（74），其连接主液室和副液室；液压导入通路（47），其与连接通路（74）相连通，并用于将该连接通路（74）内的液压导入至切换部件（1072）、（2072）内，从而使该切换部件（1072）、（2072）工作；以及薄膜体（73），其配置在连接通路（74）内，阻断经由该连接通路（74）的主液室与副液室间的连通。
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公开(公告)号：CN102803783A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080031322.2
申请日：2010-06-10
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: F16F13/10 , B60K5/1208 , F16F13/107
Abstract: 本发明提供一种隔振装置。该隔振装置为液体封入型，并包括：第一安装构件(3)及第二安装构件(4)，该第一安装构件(3)为筒状并与振动产生部和振动接受部中的任意一者相连结，该第二安装构件(4)与振动产生部和振动接受部中的另一者相连结；弹性体(5)，其用于弹性连结第一安装构件(3)和第二安装构件(4)；以及分隔构件(8)，其用于将第一安装构件(3)的内侧的液室(7)划分成上侧的主液室(7A)和下侧的副液室(7B)，该主液室(7A)以弹性体作为壁面的一部分；并且，该隔振装置形成有用于连通主液室(7A)和副液室(7B)的限制通路(80)。而且，在封入液(L)中，含有第一液体(L1)作为主液，并且含有与第一液体(L1)不相溶的第二液体(L2)作为添加液，第二液体(L2)的蒸气压力在相同的温度下高于第一液体(L1)的主要成分的蒸气压力，并且，第二液体(L2)的比重小于第一液体(L1)的比重。
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