公开(公告)号：CN105189149B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201480011100.2

申请日：2014-02-28

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 中里祐太 ,  佐藤隆之

IPC: B60C17/00 ,  B60C9/00 ,  B60C15/06 ,  D06M13/395 ,  D06M15/693 ,  D06M101/32 ,  D06M101/36

CPC classification number: B60C17/0009 ,  B60C1/0041 ,  B60C9/0042 ,  B60C15/0009 ,  B60C15/0603 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2017/0054 ,  C08K3/04 ,  C08K3/06 ,  C08K3/22 ,  C08K5/09 ,  C08K5/18 ,  C08K5/47 ,  C08L7/00 ,  C08L9/06 ,  C08L91/00

Abstract: 提供通过改善胎体帘布层帘线的压缩疲劳性而改善了耐久性的充气安全轮胎。在充气安全轮胎中，胎体(2)用作骨架且胎侧增强橡胶(4)设置在胎侧部(12)的轮胎宽度方向内侧。在轮胎宽度方向截面中，胎侧增强橡胶的面积为S1，胎圈填胶(5)的面积为S2，配置在胎圈填胶和胎圈芯的轮胎宽度方向外侧的橡胶胎圈包布(6)的面积为S3，满足0.10≤(S2+S3)/S1≤2.50以及0≤S2/(S2+S3)≤0.9。胎体帘布层的增强帘线包括聚酯纤维和/或聚芳酰胺纤维，并且涂敷有粘接剂组合物，该粘接剂组合物是相对于100质量份胶乳的固成分、配混以固成分计为35质量份至100质量份的包含封端异氰酸酯的热固化性树脂而成的。

公开(公告)号：CN107850095A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680041400.4

申请日：2016-06-30

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 大野信吾 ,  樱井良 ,  佐藤隆之

IPC: F15B15/10

CPC classification number: F15B15/103 ,  A61F2002/5066 ,  F15B15/10

Abstract: 提供一种流体压致动器，即使当受到高压时，诸如在通过油压进行驱动的情况下，该流体压致动器也具有足够的耐久性。流体压致动器设置有密封机构(200)。密封构件(210)的主体部(211)插入管(110)。位于主体部(211)的径向DR外侧的第一锁定环(220)将套筒(120)锁定在靠近凸缘部(212)的位置。压接构件(230)将管(110)、位于管的径向DR外侧的套筒(120)和第一折返部(120a)与密封构件(210)压接在一起。

公开(公告)号：CN105189149A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201480011100.2

申请日：2014-02-28

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 中里祐太 ,  佐藤隆之

IPC: B60C17/00 ,  B60C9/00 ,  B60C15/06 ,  D06M13/395 ,  D06M15/693 ,  D06M101/32 ,  D06M101/36

CPC classification number: B60C17/0009 ,  B60C1/0041 ,  B60C9/0042 ,  B60C15/0009 ,  B60C15/0603 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2017/0054 ,  C08K3/04 ,  C08K3/06 ,  C08K3/22 ,  C08K5/09 ,  C08K5/18 ,  C08K5/47 ,  C08L7/00 ,  C08L9/06 ,  C08L91/00

Abstract: 提供通过改善胎体帘布层帘线的压缩疲劳性而改善了耐久性的充气安全轮胎。在充气安全轮胎中，胎体(2)用作骨架且胎侧增强橡胶(4)设置在胎侧部(12)的轮胎宽度方向内侧。在轮胎宽度方向截面中，胎侧增强橡胶的面积为S1，胎圈填胶(5)的面积为S2，配置在胎圈填胶和胎圈芯的轮胎宽度方向外侧的橡胶胎圈包布(6)的面积为S3，满足0.10≤(S2+S3)/S1≤2.50以及0≤S2/(S2+S3)≤0.9。胎体帘布层的增强帘线包括聚酯纤维和/或聚芳酰胺纤维，并且涂敷有粘接剂组合物，该粘接剂组合物是相对于100质量份胶乳的固成分、配混以固成分计为35质量份至100质量份的包含封端异氰酸酯的热固化性树脂而成的。