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公开(公告)号：CN102135174A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201010293112.2
申请日：2010-09-20
Applicant: 株式会社昭和 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0434 , F16H61/0031 , F16H2061/0034
Abstract: 本发明提供一种车辆的油压控制装置，能够在发动机(1)的停止中，将外部泵(40)的排出油向叶片泵(10)的叶片背压室(14A)进行供给。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102966538B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210071742.4
申请日：2012-03-16
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F04C2/344 , F01C21/108 , F04C2/3446 , F04C15/0049 , F04C15/06
Abstract: 本发明提供的叶片泵(10)中，在各排出端口(51M、51S)的排出压力相互不同时，设置在高排出压力侧的排出端口(51M)上的刻槽(V1)的延伸长度A设定得比设置在低排出压力侧的排出端口(51S)上的刻槽(V2)的延伸长度B长。
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公开(公告)号：CN104791245A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201410498413.7
申请日：2014-09-25
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F04C14/223 , F01C21/104 , F01C21/108 , F04C2/344 , F04C2/3441 , F04C2/3442 , F04C2/3446 , F04C14/226 , F04C2230/60 , F04C2240/30 , F04C2240/805
Abstract: 一种组装到壳体内的叶片泵单元，包括：转子；多个叶片；凸轮环；第一板；第二板；连接杆，该连接杆具有固定于第一板的第一端部和从第二板突出的第二端部；和夹子，该夹子防止第二板和凸轮环从连接杆脱落。在将夹子组装到壳体内之前，夹子的保持定位在第一板与凸轮环之间或第二板与凸轮环之间的至少一个位置，在形成间隙的位置。在将夹子组装到壳体内之后，壳体在轴向上插置第一板、凸轮环和第二板，并且第一板和第二板与凸轮环紧密接触。
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公开(公告)号：CN102953982A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210071521.7
申请日：2012-03-16
Applicant: 株式会社昭和
IPC: F04C2/344
CPC classification number: F01C21/0863 , F01C21/108 , F04C2/3446
Abstract: 本发明提供一种叶片泵，形成在与转子(22)的侧面接触的板(32)上且与高压室(54)连通的背压槽(57)形成为，仿照转子(22)旋转一周时滑动连接在定子(30)的凸轮面(30A)而在叶片槽(23)内滑动的叶片(24)的基端Ei描绘的环状轨迹。
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公开(公告)号：CN102953982B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210071521.7
申请日：2012-03-16
Applicant: 株式会社昭和
IPC: F04C2/344
CPC classification number: F01C21/0863 , F01C21/108 , F04C2/3446
Abstract: 本发明提供一种叶片泵，形成在与转子(22)的侧面接触的板(32)上且与高压室(54)连通的背压槽(57)形成为，仿照转子(22)旋转一周时滑动连接在定子(30)的凸轮面(30A)而在叶片槽迹。(23)内滑动的叶片(24)的基端Ei描绘的环状轨
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公开(公告)号：CN102966538A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210071742.4
申请日：2012-03-16
Applicant: 株式会社昭和
CPC classification number: F04C2/344 , F01C21/108 , F04C2/3446 , F04C15/0049 , F04C15/06
Abstract: 本发明提供的叶片泵(10)中，在各排出端口(51M、51S)的排出压力相互不同时，设置在高排出压力侧的排出端口(51M)上的刻槽(V1)的延伸长度A设定得比设置在低排出压力侧的排出端口(51S)上的刻槽(V2)的延伸长度B长。
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