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公开(公告)号：CN102838003B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210205749.0
申请日：2012-06-18
Applicant: 株式会社日立制作所 , 水户工程服务有限公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明提供一种双层电梯的轿厢用紧急制动器的恢复方法，使得即使在分别对上部轿厢室和下部轿厢室进行紧急固定的两个内轿厢用紧急制动装置同时进行了动作的情况下，也能够比较方便地解除制动。在任一方的轿厢室、例如下部轿厢室(15)中，在设置在该轿厢室下部的原有的缓冲装置(24)的上部设置千斤顶装置(31)，通过该千斤顶装置(31)将下部轿厢室(15)抬起以解除一方的内轿厢用紧急制动装置(27)的制动，此后，使用地板高度调整用驱动装置(16)，在调整用绳索(18)的作用下将另一方的轿厢室、例如上部轿厢室(14)朝向上方抬起，由此来解除另一方的内轿厢用紧急制动装置(26)。
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公开(公告)号：CN104093657A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201280069057.6
申请日：2012-02-08
Applicant: 株式会社日立制作所 , 水户工程服务有限公司
CPC classification number: B66B1/425 , B66B7/08 , B66B11/022
Abstract: 本发明提供一种双层电梯，其通过压力产生装置使悬吊在轿厢框体内上下设置的轿厢的吊索固定构件移动并对吊索伸长进行修正，在修正时通过设置提起体，能够增加对吊索伸长的修正量。本发明所涉及的双层电梯是具备轿厢框体(2)、上部轿厢(12)、下部轿厢(13)、轿厢位置调整驱动装置(11)以及绳状体(17)的双层电梯，其中，绳状体(17)的一个端部或者两个端部悬吊在固定构件(26a、26b)上，借助使固定构件(26a、26b)移动的固定构件移动装置(25a、25b)而安装在轿厢框体(2)上，并且能够在该固定构件移动装置(25a、25b)的伸长部前端安装支承固定构件(26a、26b)的底面的提起体(28)。
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公开(公告)号：CN100556788C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200710109965.4
申请日：2007-06-11
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司 , 水户工程服务有限公司
Abstract: 提供能够方便地并且高精度地进行纵向框架组装的电梯的纵向框架结构。其设置有：连接并固定在电梯轿厢框架(3)的上部纵向框架(5a)和下部纵向框架(5b)上，用于连接上部纵向框架和下部纵向框架的连接板(7)；以及固定在上部纵向框架和下部纵向框架中的一个上，并且与连接板的端部抵接的块状体(8)，在制造厂中使用连接板临时组装纵向框架(5)，在位置已经调整好的状态下在上部纵向框架和下部纵向框架中的一个上安装块状体，使其与连接板的一个端部抵接，然后，将上部纵向框架和下部纵向框架分开后进行运输，在安装现场进行组装时，通过使连接板的端部与块状体的端部抵接，而对上部纵向框架和下部纵向框架进行定位。
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公开(公告)号：CN102633174B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201210014883.2
申请日：2012-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 水户工程服务有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种紧急制动装置，该紧急制动装置不需要使用特殊的装置就能够根据吊索被切断时等的电梯轿厢的运动加速度进行动作。提供一种紧急制动装置，其设置在电梯轿厢(12)上，并且在提起杆(19a)被提起时动作，该紧急制动装置具有对所述电梯轿厢进行制动的制动部分(52a、52b)、制动部分动作机构以及抑制力赋予机构(51)，提起杆(19a)被构造成能够以支点(58b)为中心转动，并且其一端被赋予使其以支点(58b)为中心转动的转动力，提起杆(19a)平时被保持在位置(61)上，制动部分(52a、52b)在提起杆(19a)被提起到水平位置(62)为止的范围内动作。
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公开(公告)号：CN103193121A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201210558904.7
申请日：2012-12-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 水户工程服务有限公司
Abstract: 在下侧电梯轿厢或上侧电梯轿厢中的一方的乘客较多时，位于上侧电梯轿厢与下侧电梯轿厢之间的轿厢位置调整用吊索上会产生偏置负荷，使得旋转作用力作用在轿厢位置调整用驱动绳轮上。在为了调整电梯轿厢间的间隔而解除施加在轿厢位置调整用驱动装置的制动时，轿厢位置调整用驱动绳轮在旋转作用力的作用下被强制旋转，从而对电梯轿厢产生冲击和振动。本发明的双层电梯设备，求出由各电梯轿厢之间的负载差决定的位置调整用驱动装置的驱动方向和驱动力，将该驱动力预先施加在位置调整用驱动装置上，并在该状态下解除制动装置，以对上侧电梯轿厢与下侧电梯轿厢之间的位置间隔进行调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102633174A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210014883.2
申请日：2012-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 水户工程服务有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种紧急制动装置，该紧急制动装置不需要使用特殊的装置就能够根据吊索被切断时等的电梯轿厢的运动加速度进行动作。提供一种紧急制动装置，其设置在电梯轿厢(12)上，并且在提起杆(19a)被提起时动作，该紧急制动装置具有对所述电梯轿厢进行制动的制动部分(52a、52b)、制动部分动作机构以及抑制力赋予机构(51)，提起杆(19a)被构造成能够以支点(58b)为中心转动，并且其一端被赋予使其以支点(58b)为中心转动的转动力，提起杆(19a)平时被保持在位置(61)上，制动部分(52a、52b)在提起杆(19a)被提起到水平位置(62)为止的范围内动作。
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公开(公告)号：CN101311098A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200810109165.7
申请日：2008-05-23
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司 , 水户工程服务有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种电梯设备，根据该电梯设备所采用的平衡吊索的悬吊结构，能够降低作用在将吊索悬吊支架固定在下部框架上的固定螺栓上的最大拉力。在本发明中，通过固定螺栓(B1～B4)将悬吊平衡吊索(14、14A、14B)用的吊索悬吊支架(18、20)固定在下部框架(11)的上侧。通过采用如此结构，以平衡吊索侧的固定螺栓(B1，B3)的固定位置为支点，拉力作用在远离平衡吊索的一侧的固定螺栓(B2，B4)上。其结果，平衡吊索(14、14A、14B)的绝大部分的重量由所述支点位置处的下部框架(11)承受，因此能够降低作用在远离平衡吊索这一侧的固定螺栓上的拉力。
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公开(公告)号：CN102838003A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210205749.0
申请日：2012-06-18
Applicant: 株式会社日立制作所 , 水户工程服务有限公司
IPC: B66B5/00
Abstract: 本发明提供一种双层电梯的轿厢用紧急制动器的恢复方法，使得即使在分别对上部轿厢室和下部轿厢室进行紧急固定的两个内轿厢用紧急制动装置同时进行了动作的情况下，也能够比较方便地解除制动。在任一方的轿厢室、例如下部轿厢室(15)中，在设置在该轿厢室下部的原有的缓冲装置(24)的上部设置千斤顶装置(31)，通过该千斤顶装置(31)将下部轿厢室(15)抬起以解除一方的内轿厢用紧急制动装置(27)的制动，此后，使用地板高度调整用驱动装置(16)，在调整用绳索(18)的作用下将另一方的轿厢室、例如上部轿厢室(14)朝向上方抬起，由此来解除另一方的内轿厢用紧急制动装置(26)。
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公开(公告)号：CN101088900A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200710109965.4
申请日：2007-06-11
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司 , 水户工程服务有限公司
Abstract: 提供能够方便地并且高精度地进行纵向框架组装的电梯的纵向框架结构。其设置有：连接并固定在电梯轿厢框架(3)的上部纵向框架(5a)和下部纵向框架(5b)上，用于连接上部纵向框架和下部纵向框架的连接板(7)；以及固定在上部纵向框架和下部纵向框架中的一个上，并且与连接板的端部抵接的块状体(8)，在制造厂中使用连接板临时组装纵向框架(5)，在位置已经调整好的状态下在上部纵向框架和下部纵向框架中的一个上安装块状体，使其与连接板的一个端部抵接，然后，将上部纵向框架和下部纵向框架分开后进行运输，在安装现场进行组装时，通过使连接板的端部与块状体的端部抵接，而对上部纵向框架和下部纵向框架进行定位。
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公开(公告)号：CN103193121B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210558904.7
申请日：2012-12-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 水户工程服务有限公司
Abstract: 在下侧电梯轿厢或上侧电梯轿厢中的一方的乘客较多时，位于上侧电梯轿厢与下侧电梯轿厢之间的轿厢位置调整用吊索上会产生偏置负荷，使得旋转作用力作用在轿厢位置调整用驱动绳轮上。在为了调整电梯轿厢间的间隔而解除施加在轿厢位置调整用驱动装置的制动时，轿厢位置调整用驱动绳轮在旋转作用力的作用下被强制旋转，从而对电梯轿厢产生冲击和振动。本发明的双层电梯设备，求出由各电梯轿厢之间的负载差决定的位置调整用驱动装置的驱动方向和驱动力，将该驱动力预先施加在位置调整用驱动装置上，并在该状态下解除制动装置，以对上侧电梯轿厢与下侧电梯轿厢之间的位置间隔进行调整。
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