公开(公告)号：CN1152539A

公开(公告)日：1997-06-25

申请号：CN96112767.8

申请日：1996-10-15

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程株式会社

Inventor： 小野寺实 ,  箦河原准 ,  户羽三弥 ,  樱井健二

IPC: B66B11/02

CPC classification number: B66B11/0273

Abstract: 提供了一种经济的电梯车厢。这种电梯车厢不需要增加车厢平台或底部框架的尺寸就能支承吊舱，另外还可省掉撑条。车厢包括两个相互平行直立的立柱，它们通过一在立柱上端之间的横梁和一在立柱下端之间的底部框架而连接起来，一个通过一防震件设置在底部框架上方的车厢平台，和一设置在车厢平台上的吊舱，其中，在底部框架与车厢平台之间的防震件的深度方向的安装间距是车厢平台深度的2/5至3/5。

公开(公告)号：CN1053424C

公开(公告)日：2000-06-14

申请号：CN96112767.8

申请日：1996-10-15

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程株式会社

Inventor： 小野寺实 ,  箦河原准 ,  户羽三弥 ,  樱井健二

IPC: B66B11/02

CPC classification number: B66B11/0273

Abstract: 提供了一种经济的电梯轿厢。这种电梯轿厢不需要增加轿厢平台或底部框架的尺寸就能支承轿厢室，另外还可省掉撑条。轿厢包括两个相互平行直立的立柱，它们通过一在立柱上端之间的横梁和一在立柱下端之间的底部框架而连接起来，一个通过一防震件设置在底部框架上方的轿厢平台，和一设置在轿厢平台上的轿厢室，其中，在底部框架与轿厢平台之间的防震件的深度方向的安装间距是轿厢平台深度的2/5至3/5。