公开(公告)号：CN103677060B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201310331460.8

申请日：2013-08-01

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程技术股份有限公司

Inventor： 铃木干弥 ,  青木浩二 ,  伊东知 ,  池田武光

IPC: G05F1/66 ,  B61L27/04

CPC classification number: H02J7/00 ,  B60L1/00 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/2045 ,  H02J4/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283

Abstract: 提供车辆信息控制装置。一般，连结多个车辆的列车中的负载管理功能进行如下方式：按优先顺位起动各设备的负载，使提供给多个设备的负载的电流处于额定范围内。该方式在搭载于多个车辆的电源装置中的一部分发生故障不能确保全部的设备的负载容量的情况下，难以从负载容量不同的各种装置中任意选择限制负载容量的装置。另外，在成为希望限制优先顺位高的设备的一部分使优先顺位低的设备动作的状态的情况下，也不得不以硬件或软件来变更优先顺位或负载限制，不能在用户侧即刻进行设定。提供车辆信息控制装置，以负载管理功能为特征，伴随搭载于多个车辆的车辆电源的容量降低，在容量范围内按照车辆设备状态来限制各设备的负载，算出、分配剩余功率。

公开(公告)号：CN103677060A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310331460.8

申请日：2013-08-01

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立水户工程技术股份有限公司

Inventor： 铃木干弥 ,  青木浩二 ,  伊东知 ,  池田武光

IPC: G05F1/66 ,  B61L27/04

CPC classification number: H02J7/00 ,  B60L1/00 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/2045 ,  H02J4/00 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283

Abstract: 本发明提供车辆信息控制装置。一般，连结多个车辆的列车中的负载管理功能进行如下方式：按优先顺位起动各设备的负载，使提供给多个设备的负载的电流处于额定范围内。该方式在搭载于多个车辆的电源装置中的一部分发生故障不能确保全部的设备的负载容量的情况下，难以从负载容量不同的各种装置中任意选择限制负载容量的装置。另外，在成为希望限制优先顺位高的设备的一部分使优先顺位低的设备动作的状态的情况下，也不得不以硬件或软件来变更优先顺位或负载限制，不能在用户侧即刻进行设定。提供车辆信息控制装置，以负载管理功能为特征，伴随搭载于多个车辆的车辆电源的容量降低，在容量范围内按照车辆设备状态来限制各设备的负载，算出、分配剩余功率。