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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1825064A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200610005830.9
申请日：2006-01-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01C22/00
Abstract: 本发明的目的在于，开发在橡胶轮胎的车辆等中，不用设置多个高昂的地面元件，而进行正确的行驶距离的计算的方法和装置。不止是车轮的磨损，还要计测对应于车辆的重量、根据地面元件(10)确定的区间、区间的坡度、车辆的加速度以及气温的车轮直径的动态变化，将行驶距离数据库化，排除空转以及滑行的影响，采用移动方差排除使参照用数据急剧变化的数据，在车上数据库(120)中依次保存计测数据。然后，通过参照上述参照用数据，求出正确的行驶距离。另外，还具备在轨道上出现金属制的接头(20)的单轨铁道等上，将金属制的接头(20)的位置数据库化，由金属检测机构(190)检测接头(20)，由车轮的转数等防止遗漏接头(20)的机构，求出正确的行驶距离。
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公开(公告)号：CN1636814A
公开(公告)日：2005-07-13
申请号：CN200410062184.0
申请日：2004-07-02
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/125 , B61L23/14 , B61L27/0077
Abstract: 一种信号安全系统，通过利用基地站及天线的、由常用保护上的无线通信构成的地上—车上间通信，将各车辆的位置作为在线信息从该车辆通知给地上列车控制装置，基于该在线信息，从列车控制装置向各车辆发送给预速度限制的信息，在此系统上附加新的代用保护系统，其在各车辆接近特定范围的情况下，通过作为可通信设置的地上通信器和车上通信器之间的通信，可利用列车控制装置接收来自各车辆的车辆信息。通常，与常用保护并行通过代用保护系统，在新的封闭区间单位管理各车辆的在线，在不能用由无线通信构成的地上—车上间通信的情况下，在列车控制装置中通过从运用常用保护切换到运用代用保护，能够继续利用代用保护系统进行列车控制或安全控制。
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公开(公告)号：CN101670841B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200910178793.5
申请日：2004-07-02
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L23/00
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/125 , B61L23/14 , B61L27/0077
Abstract: 一种信号安全系统，通过利用基地站及天线的、由常用保护上的无线通信构成的地上—车上间通信，将各车辆的位置作为在线信息从该车辆通知给地上列车控制装置，基于该在线信息，从列车控制装置向各车辆发送给予速度限制的信息，在此系统上附加新的代用保护系统，其在各车辆接近特定范围的情况下，通过作为可通信设置的地上通信器和车上通信器之间的通信，可利用列车控制装置接收来自各车辆的车辆信息。通常，与常用保护并行通过代用保护系统，在新的封闭区间单位管理各车辆的在线，在不能用由无线通信构成的地上—车上间通信的情况下，在列车控制装置中通过从运用常用保护切换到运用代用保护，能够继续利用代用保护系统进行列车控制或安全控制。
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公开(公告)号：CN1825064B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200610005830.9
申请日：2006-01-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01C22/00
Abstract: 本发明的目的在于，开发在橡胶轮胎的车辆等中，不用设置多个高昂的地面元件，而进行正确的行驶距离的计算的方法和装置。不止是车轮的磨损，还要计测对应于车辆的重量、根据地面元件(10)确定的区间、区间的坡度、车辆的加速度以及气温的车轮直径的动态变化，将行驶距离数据库化，排除空转以及滑行的影响，采用移动方差排除使参照用数据急剧变化的数据，在车上数据库(120)中依次保存计测数据。然后，通过参照上述参照用数据，求出正确的行驶距离。另外，还具备在轨道上出现金属制的接头(20)的单轨铁道等上，将金属制的接头(20)的位置数据库化，由金属检测机构(190)检测接头(20)，由车轮的转数等防止遗漏接头(20)的机构，求出正确的行驶距离。
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公开(公告)号：CN101670841A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910178793.5
申请日：2004-07-02
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B61L27/0038 , B61L3/125 , B61L23/14 , B61L27/0077
Abstract: 一种信号安全系统，通过利用基地站及天线的、由常用保护上的无线通信构成的地上-车上间通信，将各车辆的位置作为在线信息从该车辆通知给地上列车控制装置，基于该在线信息，从列车控制装置向各车辆发送给予速度限制的信息，在此系统上附加新的代用保护系统，其在各车辆接近特定范围的情况下，通过作为可通信设置的地上通信器和车上通信器之间的通信，可利用列车控制装置接收来自各车辆的车辆信息。通常，与常用保护并行通过代用保护系统，在新的封闭区间单位管理各车辆的在线，在不能用由无线通信构成的地上-车上间通信的情况下，在列车控制装置中通过从运用常用保护切换到运用代用保护，能够继续利用代用保护系统进行列车控制或安全控制。
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