开闭装置用驱动装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107210157A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680007261.3

    申请日:2016-02-10

    CPC classification number: H01H33/34 H01H3/3026 H01H33/30 H01H33/302

    Abstract: 本发明的开闭装置用驱动装置具备:杆,与可动电极连结;操作活塞,与该杆连接;流体压机构部,包括供该操作活塞滑动的操作缸、对接通用及切断用的上述工作油进行蓄压的接通用蓄压室及切断用蓄压室、对上述操作缸内的上述工作油的压力进行控制的主控制阀;接通用蓄压活塞,在上述接通用蓄压室内滑动;接通用蓄压弹簧,对该接通用蓄压活塞施加驱动力,对上述接通用蓄压室内的上述工作油进行加压;切断用蓄压活塞,在上述切断用蓄压室内滑动;切断用蓄压弹簧,对该切断用蓄压活塞施加驱动力,对上述切断用蓄压室内的上述工作油进行加压;弹簧壳体,收纳上述接通用蓄压弹簧及上述切断用蓄压弹簧,上述切断用蓄压弹簧配置于上述接通用蓄压弹簧的内部。

    遮断器用弹簧操作器及遮断器

    公开(公告)号:CN103177900B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201210548144.1

    申请日:2012-12-17

    Abstract: 本发明提供遮断器用弹簧操作器及遮断器,不但实现遮断器触点移动的高速化且能够减少部件个数而使操作器小形化。为了解决上述课题,其特征在于,在凸轮(3)上传递有对遮断部(405)的固定接触件(62)和可动接触件(63)进行关闭的接通弹簧(28)的驱动力,在被传递该凸轮(3)的驱动力且叶片部向四个方向延伸并且安装在主轴上的主杆(5)上具备:在所述遮断部(405)的接通动作时与所述凸轮(3)接触的第一辊(6);连接连杆(68)的第一销(5b)、连接对遮断弹簧(26)的驱动力进行传递的遮断弹簧连杆(25)的第二销(5a)、向遮断控制机构(401)传递所述遮断弹簧(26)的驱动力的第二辊(7),这些驱动力的传递、保持在大致同一面内进行。

    电力机动车的底盘框架及电力机动车

    公开(公告)号:CN102470893A

    公开(公告)日:2012-05-23

    申请号:CN201080034797.7

    申请日:2010-08-25

    Inventor: 桥本裕明

    Abstract: 本发明提供一种底盘框架,具备:由金属材料形成的前侧及后侧的一对悬架;由纤维强化塑料形成,且在前侧及后侧端部分别连结有前侧及后侧悬架的中间框架,一对悬架分别具备在车辆两侧沿车辆前后方向延伸的侧梁、将该侧梁相互连结的横梁、安装悬架的悬架安装部,中间框架具备在车辆两侧沿车辆前后方向延伸的中空截面的侧梁、将该侧梁相互连结的横梁,中间框架的各侧梁的前侧及后侧端部被作为连结部,一对悬架的侧梁分别从车辆前后方向两端部插入到该连结部,且彼此通过连结构件连结。

    气体断路器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107240527A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201710190417.2

    申请日:2017-03-28

    CPC classification number: H01H33/42 H01H33/56 H01H33/64 H01H2033/028 H01H33/91

    Abstract: 一种气体断路器,其具有设计自由度高、省空间、可靠性高的双方向驱动机构。在气体断路器的双方向驱动机构部(10)中,使被驱动侧可动销(20)与相对于杠杆(12)的旋转轴在相反侧切入形成的杠杆被驱动侧孔(27)连通,在杠杆的外侧设置姿势保持部件(22),所述姿势保持部件(22)切入形成了使驱动侧可动销(18)穿过的圆孔(31)和使被驱动侧可动销穿过的长孔(32),抑制驱动侧可动销(18)绕与销轴呈直角的2轴旋转,通过驱动侧杆(13)的动作,驱动侧可动销(18)在各自的槽凸轮(16、17、19)内运动,由此,使杠杆(12)转动,将被驱动侧连结杆(13)向与驱动侧连结杆(11)相反的方向驱动,将被驱动侧电弧电极(5)向与驱动侧电弧电极(4)相反的方向驱动。

    气体断路器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105453209A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201480045442.6

    申请日:2014-05-26

    CPC classification number: H01H33/42 H01H2033/028 H01H2205/002

    Abstract: 本发明提供一种气体断路器,与以往的双向驱动方式相比能够减小操作能耗,并且使作用于可动销的过度的力缓和而能够实现可靠性高的双向驱动方式。本发明的气体断路器的特征在于,由驱动侧连杆、被驱动侧连杆、将前两者连结的杠杆、规定驱动侧连杆和被驱动侧连杆的动作的导向件构成双向驱动机构部,使可动销分别与上述驱动侧连杆所具有的第一槽凸轮、导向件所具有的第二槽凸轮、杠杆所具有的第三槽凸轮连通,可动销通过驱动侧连杆的动作而在各槽凸轮内运动,从而使杠杆转动,将被驱动侧连杆向与驱动侧连杆相反的方向驱动,将被驱动侧电弧极向与驱动侧电弧极相反的方向驱动。

    遮断器用弹簧操作器及遮断器

    公开(公告)号:CN103177900A

    公开(公告)日:2013-06-26

    申请号:CN201210548144.1

    申请日:2012-12-17

    Abstract: 本发明提供遮断器用弹簧操作器及遮断器,不但实现遮断器触点移动的高速化且能够减少部件个数而使操作器小形化。为了解决上述课题,其特征在于,在凸轮(3)上传递有对遮断部(405)的固定接触件(62)和可动接触件(63)进行关闭的接通弹簧(28)的驱动力,在被传递该凸轮(3)的驱动力且叶片部向四个方向延伸并且安装在主轴上的主杆(5)上具备:在所述遮断部(405)的接通动作时与所述凸轮(3)接触的第一辊(6);连接连杆(68)的第一销(5b)、连接对遮断弹簧(26)的驱动力进行传递的遮断弹簧连杆(25)的第二销(5a)、向遮断控制机构(401)传递所述遮断弹簧(26)的驱动力的第二辊(7),这些驱动力的传递、保持在大致同一面内进行。

    开闭装置用驱动装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107210157B

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201680007261.3

    申请日:2016-02-10

    Abstract: 本发明的开闭装置用驱动装置具备:杆,与可动电极连结;操作活塞,与该杆连接;流体压机构部,包括供该操作活塞滑动的操作缸、对接通用及切断用的上述工作油进行蓄压的接通用蓄压室及切断用蓄压室、对上述操作缸内的上述工作油的压力进行控制的主控制阀;接通用蓄压活塞,在上述接通用蓄压室内滑动;接通用蓄压弹簧,对该接通用蓄压活塞施加驱动力,对上述接通用蓄压室内的上述工作油进行加压;切断用蓄压活塞,在上述切断用蓄压室内滑动;切断用蓄压弹簧,对该切断用蓄压活塞施加驱动力,对上述切断用蓄压室内的上述工作油进行加压;弹簧壳体,收纳上述接通用蓄压弹簧及上述切断用蓄压弹簧,上述切断用蓄压弹簧配置于上述接通用蓄压弹簧的内部。

    气体断路器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107123565A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710101153.9

    申请日:2017-02-24

    Abstract: 一种气体断路器,其具有设计自由度高、省空间且可靠性高的双方向驱动机构。由驱动侧连结杆(11)、被驱动侧连结杆(13)、将它们连结的杠杆(12)、规定驱动侧连结杆和被驱动侧连结杆的动作的导向件(14)构成气体断路器的双方向驱动机构部(10)。使可动销(18)与驱动侧连结杆具有的第一槽凸轮(16)、导向件(14)具有的第二槽凸轮(17)和杠杆(12)具有的第三槽凸轮(19)的每一个连通,在可动销上设置姿势保持部件(22)。通过被驱动侧连结杆(13)的动作,可动销在各自的槽凸轮(16、17、19)内运动,由此,使杠杆(12)转动,将被驱动侧连结杆(13)向与驱动侧连结杆相反的方向驱动,将被驱动侧电弧电极(5)向与驱动侧电弧电极(4)相反的方向驱动。

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