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公开(公告)号：CN101424235B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200810173809.9
申请日：2008-10-29
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02M59/02 , B23K11/16 , B23K11/26 , B23K20/023 , B23K33/006 , B23K33/008 , B23K2101/04 , B23K2103/02 , F02M59/48 , F02M59/485 , F02M2200/8084 , F04B1/0404 , F04B53/168
Abstract: 本发明提供一种高压燃料供给泵及其制造方法，作为高压燃料供给泵的以筒状部嵌合的两个金属零件的接合结构，在短时间内利用铆接(也包括压入)、螺接、激光焊接进行接合作业，可以充分获得接合强度、流体密封性，没有热的金属材料的组成变化的接合结构及方法。边对高压燃料供给泵的“泵壳和泵体”“泵壳和安装凸缘”“泵壳和吸入或喷出接头”“泵壳和脉动吸收减振机构的减振器罩”“泵壳和溢流阀机构”还有“泵壳和电磁驱动型吸入阀机构”之间通电，边将两者相对地加压，由此沿接合面产生不伴随热产生的熔融的塑性流动，通过该塑性流动和相对地加压，在接合部形成扩散接合区域。
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公开(公告)号：CN101311523B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810097173.4
申请日：2008-05-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/04 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M59/367 , F02M59/48 , F02M63/0225 , F02M2200/315 , F04B11/0016
Abstract: 本发明提供能够得到稳定的液体脉动降低效果而且简易又小型的减震器机构以及具有该减震器机构的内燃机的高压燃料供给泵。该减震器机构是一种将金属减震器夹持在本体和罩之间并被固定在减震器收容部的机构，其中该金属减震器由保持密闭性而接合的两片金属隔膜构成，在其中央部具有封入了气体的密闭空间，在其外周具有所述两片金属隔膜重叠的缘部。该减震器机构的结构是：罩由金属板构成，交替具有多个向本体侧突出的多个内侧凸弯曲面部和向远离本体方向突出的多个外侧凸弯曲面部，内侧凸弯曲面部的前端连接在金属减震器缘部一侧的表面上，并将金属减震器夹持在与缘部的另一侧表面相连的本体侧的金属减震器支承部之间，从而被固定在减震器收容部中。
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公开(公告)号：CN101424235A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810173809.9
申请日：2008-10-29
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02M59/02 , B23K11/16 , B23K11/26 , B23K20/023 , B23K33/006 , B23K33/008 , B23K2101/04 , B23K2103/02 , F02M59/48 , F02M59/485 , F02M2200/8084 , F04B1/0404 , F04B53/168
Abstract: 本发明提供一种高压燃料供给泵及其制造方法，作为高压燃料供给泵的以筒状部嵌合的两个金属零件的接合结构，在短时间内利用铆接(也包括压入)、螺接、激光焊接进行接合作业，可以充分获得接合强度、流体密封性，没有热的金属材料的组成变化的接合结构及方法。边对高压燃料供给泵的“泵壳和泵体”“泵壳和安装凸缘”“泵壳和吸入或喷出接头”“泵壳和脉动吸收减振机构的减振器罩”“泵壳和溢流阀机构”还有“泵壳和电磁驱动型吸入阀机构”之间通电，边将两者相对地加压，由此沿接合面产生不伴随热产生的熔融的塑性流动，通过该塑性流动和相对地加压，在接合部形成扩散接合区域。
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公开(公告)号：CN101311523A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200810097173.4
申请日：2008-05-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02M55/02
CPC classification number: F02M55/04 , F02M59/102 , F02M59/366 , F02M59/367 , F02M59/48 , F02M63/0225 , F02M2200/315 , F04B11/0016
Abstract: 本发明提供能够得到稳定的液体脉动降低效果而且简易又小型的减震器机构以及具有该减震器机构的内燃机的高压燃料供给泵。该减震器机构是一种将金属减震器夹持在本体和罩之间并被固定在减震器收容部的机构，其中该金属减震器由保持密闭性而接合的两片金属隔膜构成，在其中央部具有封入了气体的密闭空间，在其外周具有所述两片金属隔膜重叠的缘部。该减震器机构的结构是：罩由金属板构成，交替具有多个向本体侧突出的多个内侧凸弯曲面部和向远离本体方向突出的多个外侧凸弯曲面部，内侧凸弯曲面部的前端连接在金属减震器缘部一侧的表面上，并将金属减震器夹持在与缘部的另一侧表面相连的本体侧的金属减震器支承部之间，从而被固定在减震器收容部中。
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