-
公开(公告)号：CN103348115A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201180066593.6
申请日：2011-02-04
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02C9/00 , F02C3/30 , F02C7/1435 , F02C9/20
Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机发电成套设备的控制装置，具备压缩机（1），其对燃烧用空气进行加压；吸气喷雾装置（3），其对被吸入所述压缩机（1）的空气流喷雾经由喷雾流量调节阀（13）提供的喷雾水的液滴；燃烧器（2），其将所述燃烧用空气和燃料进行混合/燃烧，产生高温的燃烧气体，在运行中进行燃烧切换；汽轮机（4），其利用所述燃烧气体驱动所述压缩机（1）以及发电机；喷雾流量调节阀（13），其控制所述喷雾水的流量；压缩机入口内翼（11），其控制被吸入所述压缩机（1）的空气的流量，该燃气轮机发电成套设备的控制装置还具备控制单元（24），其对所述燃烧切换时产生的所述燃烧器（2）的燃料空气比下降进行补偿的燃料空气比修正指令信号进行运算，根据该燃料空气比修正指令信号来控制所述压缩机入口内翼（11）的开度或者/以及所述喷雾流量调节阀（13）的开度。
-
公开(公告)号：CN101294714B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200810092371.1
申请日：2008-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及燃烧器及燃烧器的燃料供给方法。本发明的目的在于，在使用了同轴喷流的燃烧器中，即使进一步减少NOx，也可维持燃烧稳定性。本发明的燃烧器特征在于，具有：燃料与空气混合燃烧的燃烧室；设置在该燃烧室壁面上并以多列同心圆状配有将燃料与空气的同轴喷流喷到所述燃烧室内的多个空气孔的空气孔板；以及在向内周侧的所述空气孔列喷出燃料的该燃料喷孔附近，具有抑制周围空气流紊流结构的第1燃料喷嘴以及具有促进周围空气流紊流结构的第2燃料喷嘴。根据本发明，在使用了同轴喷流的燃烧器中，即使进一步减少NOx，也可保持燃烧稳定性。
-
公开(公告)号：CN101294715A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810092375.X
申请日：2008-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F23R3/58
Abstract: 本发明涉及燃烧装置及烧嘴的燃烧方法。本发明的目的在于在同轴喷流燃烧方式的燃烧装置中实现更低的NOX。本发明的特征是，具有：在燃料及空气一同通过空气孔时使上述燃料及上述空气混合的烧嘴板；作为该烧嘴板的一部分延伸至从上述空气孔分离的燃烧室一侧的烧嘴板延长部；以及在该燃烧板延长部的燃烧室一侧向上述燃料流的通过方向突出的突起部，并且相对的上述突起部的间隙比上述空气孔的直径还大，在上述烧嘴板、上述烧嘴板延长部以及上述突起部之间形成火种形成区域。根据本发明，在同轴喷流燃烧方式的燃烧装置中，能够实现更低的NOX。
-
公开(公告)号：CN101294714A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810092371.1
申请日：2008-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及燃烧器及燃烧器的燃料供给方法。本发明的目的在于，在使用了同轴喷流的燃烧器中，即使进一步减少NOx，也可维持燃烧稳定性。本发明的燃烧器特征在于，具有：燃料与空气混合燃烧的燃烧室；设置在该燃烧室壁面上并以多列同心圆状配有将燃料与空气的同轴喷流喷到所述燃烧室内的多个空气孔的空气孔板；以及在向内周侧的所述空气孔列喷出燃料的该燃料喷孔附近，具有抑制周围空气流紊流结构的第1燃料喷嘴以及具有促进周围空气流紊流结构的第2燃料喷嘴。根据本发明，在使用了同轴喷流的燃烧器中，即使进一步减少NOx，也可保持燃烧稳定性。
-
公开(公告)号：CN103080502A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201080068630.2
申请日：2010-08-27
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种大幅减少集热装置的数量并且缩小集热装置的设置所需的用地面积的利用太阳热燃气轮机系统。本发明具备燃气轮机装置（100）和集热装置（200），所述燃气轮机装置由对空气进行压缩的压缩机（1）、使通过该压缩机压缩的空气和燃料燃烧的燃烧器（3）以及通过由该燃烧器产生的燃烧气体驱动的涡轮机（2）构成，所述集热装置对太阳热进行集热来产生高压热水，设置有对被取入所述压缩机（1）的空气中喷射通过所述集热装置（200）产生的高压热水的喷雾装置（300）。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103069131A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201080068669.4
申请日：2010-09-30
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F03G6/02 , F01K21/045 , F01K21/047 , F02C3/305 , F02C6/18 , F02C7/1435 , F03G6/064 , F24S20/20 , Y02E10/46
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机系统，其与燃气轮机系统的运转状态对应地，在无法使用利用太阳能生成的高压热水的情况下也能够应对输出增加的要求。燃气轮机系统（500A）在压缩机（1）中通过吸气管道（6）吸引吸气（5），通过由燃烧器（3）使空气和燃料燃烧所得的燃烧气体（9）驱动燃气轮机（2），其中，设置利用太阳热的集热管（27）来生成高压热水，具备用于向通过压缩机（1）吸引的吸气（5）中喷射高压热水的配管（21A）、（23A）、（25A）、（28）、（30A）、用于向通过压缩机（1）吸引的吸气（5）中喷射常温水的配管（21B）、（23B）、（30B）。
-
公开(公告)号：CN103673705A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310334956.0
申请日：2013-08-02
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F24S60/00 , F01K23/10 , F03G6/005 , F24S10/30 , F28D20/02 , Y02E10/46 , Y02E60/145 , Y02E70/30
Abstract: 本发明提供一种蓄热系统，其能在考虑太阳能热的变动的状态下比以往有效地利用太阳能热。一种蓄热系统（1），其蓄积太阳能热，具备：吸收太阳能热的热介质；与热介质进行热交换的相变化介质（10a6）；贮存相变化介质（10a6），供热介质流通的第一蓄热箱（成层化箱10a～10c），具备多个第一蓄热箱（成层化箱10a～10c），在蓄积太阳能热时，串联地连接第一蓄热箱（成层化箱10a～10c），供热介质流通，在利用所蓄积的太阳能热时，并联地连接第一蓄热箱（成层化箱10a～10c），供热介质流通。
-
公开(公告)号：CN101446419B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN200810179473.7
申请日：2008-11-28
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F23R3/286 , F23D2209/20 , F23R3/10 , F23R3/12 , F23R3/343 , F23R2900/00016 , F23R2900/03343
Abstract: 本发明涉及燃烧嘴、燃烧装置及燃烧装置的改造方法，目的是具备高燃烧稳定性，且减少NOx排出量。为解决上述课题，本发明的燃烧嘴的特征在于，上述空气孔部件的空气孔具有相对于燃烧嘴中心轴倾斜的空气孔中心轴，将第一燃料喷嘴的前端部做成可抑制在该第一燃料喷嘴的外周侧流动的空气流紊乱的构造，将上述第一燃料喷嘴的前端配置在比上述空气孔入口靠燃料喷出方向下游侧，将第二燃料喷嘴的前端配置在比上述空气孔入口靠燃料喷出方向上游侧。根据本发明，能够具备高燃烧稳定性，且能减少NOx排出量。
-
公开(公告)号：CN101294715B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200810092375.X
申请日：2008-04-24
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F23R3/58
Abstract: 本发明涉及燃烧装置及烧嘴的燃烧方法。本发明的目的在于在同轴喷流燃烧方式的燃烧装置中实现更低的NOX。本发明的特征是，具有：在燃料及空气一同通过空气孔时使上述燃料及上述空气混合的烧嘴板；作为该烧嘴板的一部分延伸至从上述空气孔分离的燃烧室一侧的烧嘴板延长部；以及在该燃烧板延长部的燃烧室一侧向上述燃料流的通过方向突出的突起部，并且相对的上述突起部的间隙比上述空气孔的直径还大，在上述烧嘴板、上述烧嘴板延长部以及上述突起部之间形成火种形成区域。根据本发明，在同轴喷流燃烧方式的燃烧装置中，能够实现更低的NOX。
-
公开(公告)号：CN103573411A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310328434.X
申请日：2013-07-31
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F02C3/30
CPC classification number: F02C7/1435 , F02C3/30 , F02C7/141 , F04D29/5846
Abstract: 本发明提供一种喷雾装置。在燃气轮机压缩机的吸气喷雾冷却中，优选将液滴微小化。但是，在进行极微小化的情况下，朝向吸气的液滴的随动性变强产生局部化问题。在对燃气轮机的吸气喷雾微小液滴进行冷却的喷雾装置中，其特征在于，以从外缘部朝向中心部对气流高速区域喷雾微小液滴的方式配置喷雾嘴。细分化的气流在下游的低速区域合流并混合均匀化后，输送至旋转对称的压缩机。供水管、喷雾嘴等装置设置于低速区域，使得不妨碍气流。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.051 seconds)
