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公开(公告)号：CN111727321B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201980013877.5
申请日：2019-02-28
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04B39/06
Abstract: 本发明能够在流体机械中进行控制装置等控制系统的高效率的冷却。流体机械包括流体机械主体、驱动源、控制装置、收纳流体机械主体、驱动源和控制装置的壳体以及冷却风扇，壳体设置有对内部导入冷却风的多个吸气口和1个排气口，设置有将壳体内部划分为第一室和第二室并且具有使第一室和第二室的一部分连通的连通部的分隔壁，多个吸气口中的第一吸气口设置于至少配置控制装置的第一室的壳体壁，第二吸气口设置于至少配置驱动源的第二室的壳体壁，排气口将从第一吸气口经由上述连通部流入第二室而对流体机械主体和驱动源中的任一者进行冷却后的冷却风和从第二吸气口吸入的冷却风排出，控制装置配置成其一部分面对第一室中的第一吸气口的下游且为连通部的上游的区域。
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公开(公告)号：CN105612353B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201480055075.8
申请日：2014-08-05
Applicant: 株式会社日立产机系统
CPC classification number: F04C29/026 , F04C18/16 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供一种供油式压缩机，其能够抑制压缩机的容量控制时的油分离装置中的起泡并且缩短压力降低时间，即使设置于排气配管的流路截面积小的部分发生堵塞，也可避免起动迟滞而正常地起动。供油式压缩机包括压缩机主体、油分离装置和用于在压缩机的容量控制时排放压缩空气的排气路径。另外，上述排气路径包括流通大流量的路径和流通小流量的路径，在容量控制时，将压缩空气从排气路径向大气侧排出时，使用流通大流量的路径排气直到油分离装置内的压力成为不会在压缩机主体再起动时引起起动迟滞的可再起动压力以下，在油分离装置内的压力为可再起动压力以下并且成为比使油分离装置内的压力急速降低时发生起泡的起泡发生压力高的规定压力时，使用流通小流量的路径排气。
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公开(公告)号：CN103807178B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310342634.0
申请日：2013-08-08
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种螺杆式压缩机，其能够利用从压缩机外部供给来的液体密封阴/阳转子的后退面之间的间隙。其具备：阴/阳一对转子，其具有螺旋状的叶片（2t、3t）并且彼此啮合而旋转；外壳（4）；液体供给口（25），其设置在与阴/阳转子的吸入侧端面相对的外壳吸入侧内壁（9）上，在轴向上，以阴转子（3）的轴中心（26）为中心，其与位于而与阴转子的吸入侧端面（2p）的齿底径r1）与齿顶径（r3）之间的区域连通，并且位于外壳的阴转子侧缸孔（wb）和阳转子侧缸孔（mb）的交点（27）与阳转子轴中心（28）之间的角度的范围，向外壳的内部供给液体，包围液体供给口的阴/阳转子的吸入侧端面和外壳吸入侧内壁接近配置，使得液体不会漏出。
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公开(公告)号：CN117677769A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202280051051.X
申请日：2022-08-03
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明包括：注入油并且压缩气体的压缩机主体(2)；从自压缩机主体(2)排出的压缩气体分离油的第一油分离器(6)；从由第一油分离器(6)分离了油的压缩气体进一步分离油、且具有贮存分离出的油的贮存部(8bd)的第二油分离器(8)；由第二油分离器(8)分离了油的压缩气体所流动的排出配管系统(9)；将储存在贮存部(8bd)中的油从贮存部(8bd)排出的油排出通路(10)；设置在油排出通路(10)中的阀体(10a)；和基于时间来控制阀体(10a)的开度的控制部(11)。
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公开(公告)号：CN103807178A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310342634.0
申请日：2013-08-08
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种螺杆式压缩机，其能够利用从压缩机外部供给来的液体密封阴/阳转子的后退面之间的间隙。其具备：阴/阳一对转子，其具有螺旋状的叶片（2t、3t）并且彼此啮合而旋转；外壳（4）；液体供给口（25），其设置在与阴/阳转子的吸入侧端面相对的外壳吸入侧内壁（9）上，在轴向上，以阴转子（3）的轴中心（26）为中心，其与位于而与阴转子的吸入侧端面（2p）的齿底径（r1）与齿顶径（r3）之间的区域连通，并且位于外壳的阴转子侧缸孔（wb）和阳转子侧缸孔（mb）的交点（27）与阳转子轴中心（28）之间的角度的范围，向外壳的内部供给液体，包围液体供给口的阴/阳转子的吸入侧端面和外壳吸入侧内壁接近配置，使得液体不会漏出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101265910B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN200810092638.7
申请日：2003-11-28
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明涉及一种螺杆压缩机，设有：与压缩机本体外壳一体形成的用于进行油气旋转分离的二重圆筒和将压缩空气导入由上述二重圆筒形成的旋转通路内的通路；其特征在于：上述二重圆筒的内筒下端部为前端细的形状，并且，该内筒下端部的前端为平面。这样，离心分离中，流动于二重圆筒的内筒外面一侧的润滑油不能附着在筒部下端，而变成油滴落下，因此可防止油沿着壁面向上流，提高分离性能。
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公开(公告)号：CN101265910A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810092638.7
申请日：2003-11-28
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明涉及一种螺杆压缩机，设有：与压缩机本体外壳一体形成的用于进行油气旋转分离的二重圆筒和将压缩空气导入由上述二重圆筒形成的旋转通路内的通路；其特征在于：上述二重圆筒的内筒下端部为前端细的形状，并且，该内筒下端部的前端为平面。这样，离心分离中，流动于二重圆筒的内筒外面一侧的润滑油不能附着在筒部下端，而变成油滴落下，因此可防止油沿着壁面向上流，提高分离性能。
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公开(公告)号：CN115053071B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202080095782.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04C28/28
Abstract: 在供油式螺杆压缩机的运行中，在负荷条件总是变动的情况下或者进行冷却风扇的转速控制的情况下，由于基于压缩机内的设备的测量结果预测的正确的诊断较为困难，因此实施稳定地作出能够正确诊断的运行条件的诊断模式来进行诊断。在供油式螺杆压缩机中，在空气冷却器(6a)的下游设置有排出电动阀(S1)、以及用于连结油分离器内空间(14a)与吸入节流阀空间(12e)的放气电动阀(S2)和专用孔口(22)，在诊断模式时，使排出电动阀(S1)关闭、使放气电动阀(S2)打开，一边将油分离器(14)的上游侧压力维持为规格压力，一边进行压缩机主体(2)的转速控制运行和内部的诊断。
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公开(公告)号：CN115917148A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202180040672.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供抑制风扇和风扇电动机的振动的封装型压缩机。为了达成上述目的，该封装型压缩机在封装内收纳有压缩机主体、风扇、驱动风扇的风扇电动机、载置风扇电动机的风扇支架以及底座，其中，风扇支架经由多个腿连接于底座，风扇电动机以旋转轴位于水平方向上的方式相对于风扇支架设置，底座的外周部与地面接触，距底座的地面接触侧较近的风扇支架的腿为与风扇的旋转方向相反一侧的腿。
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公开(公告)号：CN105612353A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201480055075.8
申请日：2014-08-05
Applicant: 株式会社日立产机系统
CPC classification number: F04C29/026 , F04C18/16 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供一种供油式压缩机，其能够抑制压缩机的容量控制时的油分离装置中的起泡并且缩短压力降低时间，即使设置于排气配管的流路截面积小的部分发生堵塞，也可避免起动迟滞而正常地起动。供油式压缩机包括压缩机主体、油分离装置和用于在压缩机的容量控制时排放压缩空气的排气路径。另外，上述排气路径包括流通大流量的路径和流通小流量的路径，在容量控制时，将压缩空气从排气路径向大气侧排出时，使用流通大流量的路径排气直到油分离装置内的压力成为不会在压缩机主体再起动时引起起动迟滞的可再起动压力以下，在油分离装置内的压力为可再起动压力以下并且成为比使油分离装置内的压力急速降低时发生起泡的起泡发生压力高的规定压力时，使用流通小流量的路径排气。
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