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公开(公告)号：CN206654095U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720328478.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B62D25/10
Abstract: 本实用新型公开一种汽车发动机罩(10)。本实用新型的汽车发动机罩具备：顶面部(11)，其位于发动机罩(10)的上表面的中央；斜面部(12)，其围绕顶面部(11)的前方和左右侧方，且被设置为比顶面部(11)更向下方倾斜；以及棱线部(13)，其作为顶面部(11)和斜面部(12)的界线，在发动机罩的上表面上从发动机罩(10)的后方端(14)的一侧经由一侧方、前方以及另一侧方延伸到后方端(14)的另一侧。
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公开(公告)号：CN206653903U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720327647.4
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社斯巴鲁
Abstract: 本实用新型为了能够充分发挥对于车门板的保护性能，提供一种车门保护装置及车辆。车门保护装置具备：第一保护部件(31)，其设置于车辆的车门的下方或车门的外侧下端部，沿车辆的前后方向延伸并向车辆侧方突出；以及第二保护部件(32)，其在第一保护部件(31)的上方设置于车辆的车门的外侧下端部，沿车辆的前后方向延伸并向车辆侧方突出。
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公开(公告)号：CN206871190U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720324798.4
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型为了提高轮胎房外周部的车辆外壳的刚性并且抑制安装在轮胎房外周部的保护件向车辆外侧的过度突出，提供一种轮胎房外周部的车辆外壳及车辆。轮胎房外周部的车辆外壳具备：第一面板部分(41)，其是车辆外壳(3)中靠车体侧的一部分；第二面板部分(42)，其是车辆外壳(3)中靠近轮胎房的部分，并与所述第一面板部分(41)一体形成；以及造型线条(C)，其在所述车辆外壳(3)中沿着所述轮胎房的外周形成，是所述第一面板部分(41)与所述第二面板部分(42)以该造型线条(C)为中心分别向车体内侧倾斜而形成的弯曲线。
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公开(公告)号：CN206654094U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720328654.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社斯巴鲁
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供一种车辆外壳(1)和车辆，该车辆外壳(1)用于在车辆侧后部具备后车门(2)、后组合灯(3)和车轮罩(4)的车辆上。车辆外壳(1)具备：特征线(11)，与后车门(2)相邻并向车后方延伸，并与车轮罩(4)的外周隔开预定间隔；以及倾斜面(12)，在车辆外壳(1)的上部以特征线(11)为界朝车体内侧倾斜预定角度而形成，其中，倾斜面(12)的另一端沿着前后方向延伸至后组合灯(3)的靠向后车门(2)的侧边。根据本实用新型的车辆外壳(1)，能够降低行驶时的空气阻力和/或抑制行驶时污垢附着在后组合灯(3)上。
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