扭矩检测装置以及具备该装置的电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN104139799B

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201410181351.7

    申请日:2014-04-30

    CPC classification number: G01L3/104 B62D6/10 G01L5/221

    Abstract: 本发明的扭矩检测装置(30)具有永磁铁(41)、一组磁轭(60)、以及磁传感器(31)。磁轭(60)具有第一磁轭(60A)以及第二磁轭(60B)。第一磁轭(60A)具有第一环部(61)以及从第一环部(61)沿轴向ZA延伸的多个第一爪部(62)。第二磁轭(60B)具有第二环部(63)以及从第二环部(63)沿轴向ZA延伸的多个第二爪部(64)。第一爪部(62)越过第二磁轭(60B)的第二环部(63)而沿轴向ZA延伸。第二爪部(64)越过第一磁轭(60A)的第一环部(61)而沿轴向ZA延伸。

    扭矩检测装置以及具备该装置的电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN104139799A

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201410181351.7

    申请日:2014-04-30

    CPC classification number: G01L3/104 B62D6/10 G01L5/221

    Abstract: 本发明的扭矩检测装置(30)具有永磁铁(41)、一组磁轭(60)、以及磁传感器(31)。磁轭(60)具有第一磁轭(60A)以及第二磁轭(60B)。第一磁轭(60A)具有第一环部(61)以及从第一环部(61)沿轴向ZA延伸的多个第一爪部(62)。第二磁轭(60B)具有第二环部(63)以及从第二环部(63)沿轴向ZA延伸的多个第二爪部(64)。第一爪部(62)越过第二磁轭(60B)的第二环部(63)而沿轴向ZA延伸。第二爪部(64)越过第一磁轭(60A)的第一环部(61)而沿轴向ZA延伸。

    扭矩传感器以及电动动力转向装置

    公开(公告)号:CN105270467A

    公开(公告)日:2016-01-27

    申请号:CN201510315939.1

    申请日:2015-06-10

    Inventor: 石本祐太朗

    Abstract: 本发明提供一种扭矩传感器以及电动动力转向装置。扭矩传感器包括配置于例如与第一轴一体旋转的多极磁铁的磁场内并与例如第二轴一体旋转的一对磁轭。扭矩传感器包括与磁轭分别磁性结合的集磁元件、以及磁通检测元件。集磁元件具有由相互对置的一对集磁部(集磁突起)构成的组。磁通检测元件包括形成有切口的基板(31)以及具有配置于一对集磁部之间的霍尔元件并以横跨切口的方式与基板平行地安装的霍尔集成电路。一对集磁部中的一方的至少一部分配置于切口内。

    扭矩检测装置、以及具备该装置的电动动力转向装置

    公开(公告)号:CN103359165A

    公开(公告)日:2013-10-23

    申请号:CN201310100254.6

    申请日:2013-03-26

    Inventor: 石本祐太朗

    CPC classification number: G01L3/104 B62D6/10 G01L5/221 G01L11/025

    Abstract: 本发明提供一种扭矩检测装置,该扭矩检测装置具有轭单元(50)。轭单元(50)具有第一磁轭(60)以及第二磁轭(70)。第一磁轭(60)以及第二磁轭(70)由带状的软磁性板形成。第一磁轭(60)以及第二磁轭(70)具有通过弯折软磁性板而形成的轭接近部分(61、71)以及轭分离部分(62、72)。轭接近部分(61、71)与永久磁铁(42)之间的距离比轭分离部分(62、72)与永久磁铁(42)之间的距离小。

    传感器系统
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105571626B

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201510711480.7

    申请日:2015-10-28

    Abstract: 本发明提供一种能够更加准确地检测异常的传感器系统。传感器IC(44)具备第一检测器(50)、第二检测器(60)、以及通信电路(70)。第一检测器(50)以及第二检测器(60)分别输出与被赋予的磁的强度相应的第一数字值(Da)以及第二数字值(Db)。通信电路(70)将从第一检测器(50)以及第二检测器(60)分别输出的第一数字值(Da)以及第二数字值(Db)发送给控制装置(30)。此时,通信电路(70)将第一数字值(Da)以及第二数字值(Db)配置在多个帧上来发送。另外,通信电路(70)以配置在帧上的第一数字值(Da)以及第二数字值(Db)的位信息数据的排列顺序不同的方式构成多个帧。

    扭矩传感器以及电动动力转向装置

    公开(公告)号:CN105270467B

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201510315939.1

    申请日:2015-06-10

    Inventor: 石本祐太朗

    Abstract: 本发明提供一种扭矩传感器以及电动动力转向装置。扭矩传感器包括配置于例如与第一轴一体旋转的多极磁铁的磁场内并与例如第二轴一体旋转的一对磁轭。扭矩传感器包括与磁轭分别磁性结合的集磁元件、以及磁通检测元件。集磁元件具有由相互对置的一对集磁部(集磁突起)构成的组。磁通检测元件包括形成有切口的基板(31)以及具有配置于一对集磁部之间的霍尔元件并以横跨切口的方式与基板平行地安装的霍尔集成电路。一对集磁部中的一方的至少一部分配置于切口内。

    传感器系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105571626A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201510711480.7

    申请日:2015-10-28

    Abstract: 本发明提供一种能够更加准确地检测异常的传感器系统。传感器IC(44)具备第一检测器(50)、第二检测器(60)、以及通信电路(70)。第一检测器(50)以及第二检测器(60)分别输出与被赋予的磁的强度相应的第一数字值(Da)以及第二数字值(Db)。通信电路(70)将从第一检测器(50)以及第二检测器(60)分别输出的第一数字值(Da)以及第二数字值(Db)发送给控制装置(30)。此时,通信电路(70)将第一数字值(Da)以及第二数字值(Db)配置在多个帧上来发送。另外,通信电路(70)以配置在帧上的第一数字值(Da)以及第二数字值(Db)的位信息数据的排列顺序不同的方式构成多个帧。

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