滚珠丝杠装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113883246A

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202110727927.5

    申请日:2021-06-29

    Abstract: 本发明提供滚珠丝杠装置。螺母(12)包括循环通路(33),使得滚珠(13)通过循环通路(33)从滚动轨道(23)的第一轴向端部循环到滚动轨道(23)的第二轴向端部。螺母(12)包括螺母本体(15)和连接到螺母本体(15)的两个相反轴向端的端构件(16)。螺母本体(15)包括第一构件(31)和第二构件(32)。第一构件(31)包括在第一构件(31)的内周上的第二螺旋沟槽(22)和具有沿径向向外敞开的沟槽形状的通路(34),通路(34)被形成在第一构件(31)的外周上,使得通路(34)构成循环通路(33)的一部分。第二构件(32)比第一构件(31)靠径向外侧放置并从其径向外侧封闭通路(34)。

    驱动力传递装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107061545B

    公开(公告)日:2020-07-21

    申请号:CN201610972277.X

    申请日:2016-10-28

    Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置,当切换构件向第一方向位移时,使一对滚动体抵抗弹性体的弹性作用力而向接近的方向、且向相对较宽的空隙移动,形成为一对滚动体不与外周面部或内周面部卡合而产生间隙的断开状态。当切换构件向第二方向位移时,通过弹性作用力使一对滚动体向相互背离的方向、且向相对较窄的空隙移动,形成为一对滚动体中的旋转方向的下游侧的滚动体与外周面部及内周面部没有间隙地卡合,且上游侧的滚动体在与外周面部或内周面部之间产生间隙的接通状态。

    车辆用转向操纵装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106043413A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610221450.2

    申请日:2016-04-11

    Abstract: 本发明涉及车辆用转向操纵装置。ECU取得由扭矩传感器检测出的转向操纵扭矩(步骤S1)。ECU对电磁式促动器的电磁铁进行驱动(步骤S2)。ECU根据通过步骤S1取得的检测转向操纵扭矩的方向驱动转向马达,将使施加于离合器机构的扭矩减少的方向的扭矩施加于离合器的输出轴(步骤S3)。若在步骤S3中驱动转向马达之后经过规定时间(步骤S4:是),则ECU使转向马达的驱动方向反转,由此将相反方向的扭矩施加于离合器的输出轴(步骤S5)。

    皮带轮单元
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101981351B

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN200880128290.0

    申请日:2008-03-26

    Abstract: 旋转调节机构设置在从皮带轮到转轴的动力传动路径中,且包括弹性构件和离合器机构。弹性构件通过其弹性变形减小了在皮带轮和转轴中的至少一个中产生的微小旋转变化。离合器机构设置在从弹性构件到转轴的动力传动路径的中间位置中,且构造成当皮带轮的转速降低至转轴的转速之下预定值或更多时,中断从皮带轮到转轴的动力传递。

    皮带轮单元
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101981351A

    公开(公告)日:2011-02-23

    申请号:CN200880128290.0

    申请日:2008-03-26

    Abstract: 旋转调节机构设置在从交流发电机皮带轮到交流发电机轴的动力传动路径中,且主要包括作为弹性构件的卷簧和具有在动力的传递和中断之间切换的功能的离合器机构。交流发电机皮带轮的动力经由处于动力传递状态的离合器机构从卷簧传递到交流发电机轴。卷簧通过其弹性变形减小了在交流发电机皮带轮和交流发电机轴中的至少一个中产生的微小旋转变化。离合器机构设置在从卷簧到交流发电机轴的动力传动路径的中间位置中,且当交流发电机皮带轮的转速降低至交流发电机轴的转速之下预定值或更多时,中断从交流发电机皮带轮到交流发电机轴的动力传递。

    车辆用转向操纵装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106043413B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201610221450.2

    申请日:2016-04-11

    Abstract: 本发明涉及车辆用转向操纵装置。ECU取得由扭矩传感器检测出的转向操纵扭矩(步骤S1)。ECU对电磁式促动器的电磁铁进行驱动(步骤S2)。ECU根据通过步骤S1取得的检测转向操纵扭矩的方向驱动转向马达,将使施加于离合器机构的扭矩减少的方向的扭矩施加于离合器的输出轴(步骤S3)。若在步骤S3中驱动转向马达之后经过规定时间(步骤S4:是),则ECU使转向马达的驱动方向反转,由此将相反方向的扭矩施加于离合器的输出轴(步骤S5)。

    驱动力传递装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107061545A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201610972277.X

    申请日:2016-10-28

    Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置,当切换构件向第一方向位移时,使一对滚动体抵抗弹性体的弹性作用力而向接近的方向、且向相对较宽的空隙移动,形成为一对滚动体不与外周面部或内周面部卡合而产生间隙的断开状态。当切换构件向第二方向位移时,通过弹性作用力使一对滚动体向相互背离的方向、且向相对较窄的空隙移动,形成为一对滚动体中的旋转方向的下游侧的滚动体与外周面部及内周面部没有间隙地卡合,且上游侧的滚动体在与外周面部或内周面部之间产生间隙的接通状态。

    单向离合器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106949172A

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201611138236.7

    申请日:2016-12-12

    Abstract: 本发明提供一种单向离合器。单向离合器具备内圈、外圈、多个滚子、保持滚子的环状的保持器、及对滚子向周向一侧施力的弹簧。内圈在轴向一侧具有向径向外侧突出的突缘部。保持器具有设置在滚子的轴向两侧的一对环状部和多个柱部。一对环状部中的轴向一侧的环状部具有从轴向与突缘部抵接的抵接面。

    驱动力传递装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105697582B

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201510923011.1

    申请日:2015-12-14

    Abstract: 本发明涉及一种驱动力传递装置,该驱动力传递装置包括:内环(4);外环(5);滚子对(23),其由第一滚子(23a)和第二滚子(23b)构成;弹性构件(24);包括第一挤压部(37)的第一保持架(31);包括第二挤压部(41)的第二保持架(32);第一引导构件;第二引导构件;和电磁离合器(7),其包括被连接到第一和第二引导构件的衔铁(71)。随着第一保持架(31)朝向周向第二侧(Y2)的旋转,第一挤压部(37)朝向周向第二侧(Y2)挤压第一滚子(23a)。随着第二保持架(32)朝向周向第一侧(Y1)的旋转,第二挤压部(41)朝向周向第一侧(Y1)挤压第二滚子(23b)。

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