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公开(公告)号：CN107010097A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611159878.5
申请日：2016-12-15
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 富川崇
Abstract: 本发明提供一种转向装置，根据该转向装置，组装齿条壳体的顺序的自由度高。齿条壳体(16)通过将在减速机(40)的附近沿齿条轴(12)的轴向被分割的第一齿条壳体(16a)以及第二齿条壳体(16b)连结而构成。在减速机壳体(17)的外壁设置有贯通孔(24)。带张力调整机构(50)具有：能够旋转地安装于减速机壳体(17)的调整轴(51)；能够一体旋转地安装于调整轴(51)的外周的偏心轴(52)；在轴向上分离地设置于偏心轴(52)的外周的两个轴承(53)；以及经由轴承(53)能够旋转地安装于偏心轴(52)的外周的张紧轮(54)。调整轴(51)的第一端部经由贯通孔(24)向减速机壳体(17)的外部露出。
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公开(公告)号：CN107042842A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710063617.1
申请日：2017-02-03
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B62D5/04
CPC classification number: B62D5/0424 , B62D5/0448 , F16H7/023 , F16H7/1281 , F16H25/2204 , F16H2007/0844 , F16H2007/0865 , F16H2007/0893 , F16H2025/2081 , F16H2025/2096 , B62D5/0421
Abstract: 本发明提供转向装置和惰轮的配置的方法。转向装置具备马达(20)、齿条轴(12)以及借助多个滚珠与齿条轴(12)螺纹配合的螺母(31)。另外，转向装置具备减速机构，该减速机构具有驱动带轮(41)、从动带轮(42)、带体(43)、以及向带体(43)施加张力的惰轮(54)。另外，转向装置具有壳体(16)，其收容马达(20)、齿条轴(12)、螺母(31)以及减速机构。在壳体(16)上，设定为在近端部位和远端部位相对于轴向的压缩刚度不同。而且，惰轮(54)设置为，与带体(43)的在壳体(16)的轴向上的端部且压缩刚度高的一侧的端部顶头时松弛侧的部分接触。
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公开(公告)号：CN110397672A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910332788.9
申请日：2019-04-24
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 富川崇
IPC: F16C19/18 , F16C35/063 , F16H25/22
Abstract: 提供一种滚珠丝杠装置及双列轴承装置，能够与双列轴承装置的尺寸无关地减小在双列轴承装置施加充分的预负荷时所需的按压力。双列轴承装置具备：外圈；第一内圈主体，能够与筒部一体旋转地设置于筒部的外周面；第二内圈主体，在轴线方向上以与第一内圈主体隔开间隙的状态嵌合于筒部的外周面；凸部，是从与第二内圈主体相向的第一内圈主体的第一端面向第二内圈主体突出的第一部位、以及从与第一内圈主体相向的第二内圈主体的第二端面向第一内圈主体突出的第一部位中的至少一个，沿轴线方向观察时该凸部的投影面积小于第一端面及第二端面的投影面积。
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公开(公告)号：CN108974111A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810516665.6
申请日：2018-05-25
Applicant: 株式会社捷太格特
Inventor： 富川崇
IPC: B62D5/04
CPC classification number: B62D5/0448 , B62D5/0424 , F16H25/2204 , F16H25/24 , F16H55/171 , F16H55/48 , F16H2025/2081 , F16H2025/2096 , B62D5/0421
Abstract: 本发明提供一种转向装置，能够将由树脂构成的带轮外嵌于由金属构成的螺母部件，并且还能够抑制由温度变化引起的带轮发生松动、强度降低。转向装置具备：齿条轴，其在轴向进行进退移动；圆筒状的由金属构成的螺母部件，其经由多个滚珠与形成于齿条轴的外周面的螺旋状的螺纹槽螺合；由树脂构成的带轮，其以无法相对旋转的方式外嵌于螺母部件；带，其挂绕于带轮；电动马达，其经由带使带轮以及螺母部件旋转；以及止动环，其以板簧部已弹性变形的状态配置于螺母部件的外周面与带轮的内周面之间。止动环通过板簧部的恢复力向径向外侧按压形成于带轮的内周面的第二平面部。
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