车辆灯具系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106476677B

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201610574241.6

    申请日:2016-07-20

    Abstract: 提供一种能提高驾驶者的舒适性的车辆灯具系统。车辆灯具系统包括将来自多个LED的光合成而照射预定的光束的灯具单元,根据来自车辆的指示或表示行驶状况的信息的至少一者控制多个LED的亮度变更的控制部,以及存储表示成为使多个LED亮度变更的原因的情况的优先级的信息的存储部。控制部若正在使多个LED的亮度按第1时间渐变至第1亮度时发生了第2情况,则若第2情况的优先级比第1情况的优先级高,则使多个LED的亮度按第2时间渐变至第2亮度,若第2情况的优先级比第1情况的优先级低,则使多个LED的亮度与第2时间无关地渐变至第2亮度。

    车辆用灯具和车辆灯具系统

    公开(公告)号:CN106476679B

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201610574243.5

    申请日:2016-07-20

    Abstract: 提供一种能提高驾驶员的舒适性的车辆灯具系统。车辆灯具系统(100)包括灯具单元(20)和灯具控制部(26)。灯具单元(20)包括多个LED(28),形成远光灯用配光图案。灯具控制部(26)控制多个LED(28)各自的亮灭灯。灯具控制部(26)针对各LED(28),在要使其亮度降低至比当前亮度低的亮灯状态时,进行控制使其亮度按第1时间渐变降低,在要使亮度降低至灭灯状态时,进行控制使其亮度按比第1时间短的第2时间渐变降低,在要使亮度降低至灭灯状态时,进行控制使其亮度按比第1时间短的第2时间渐变降低。

    车辆用灯具
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112013352A

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN202010474864.2

    申请日:2020-05-29

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用灯具(2),其包括:扫描型光源(100),所述扫描型光源包括半导体光源和电机(120),并按照所述电机(120)的运动利用从所述半导体光源发出的光来扫描所述灯具前方的区域;和亮灯电路(200),所述亮灯电路在通常亮灯期间内与所述电机(120)的运动同步地改变所述半导体光源的光量,以便获得预定的配光图案。所述亮灯电路(200)在所述电机(120)的停止期间内响应于用于前照灯闪烁的亮灯指令而开始所述电机(120)的运动,并且在先于所述通常亮灯期间的起动期间内与所述电机(120)的运动不同步地持续点亮所述半导体光源。

    车辆用灯具
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113966285B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202080042452.X

    申请日:2020-06-10

    Abstract: 扫描型光源(100)包括半导体光源(110)及马达(120),根据马达(120)的运动,使半导体光源(110)的出射光在灯具前方扫描。恒流驱动器(220)将与光源控制信号(S6)对应的驱动电流(ILED)供给至半导体光源(110)。光源控制信号发生器(210)以得到与配光指示数据对应的配光图案的方式,生成光源控制信号(S6)。延迟时间测量器(260)测量从光源控制信号(S6)变化起,到半导体光源(110)的点亮/熄灭状态变化需要的延迟时间(τ)。

    车辆用前照灯
    8.
    发明公开
    车辆用前照灯 审中-实审

    公开(公告)号:CN116583434A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202180084024.8

    申请日:2021-12-09

    Abstract: 车辆用前照灯(20)具备第一光源部(41)、第二光源部(61)、温度传感器(47)以及控制部(110)。控制部(110)在形成近光的配光图案(910)的状态下基于温度对第一光源部(41)进行温度降额的情况下,控制向多个发光元件(43)分别供给的电力,以使得照射第一配光图案(400)中的至少区域(911)的至少一部分的第一光的光量相比于温度降额前减少。

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