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公开(公告)号：CN103890338A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280050850.1
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/2066 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2590/08 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种能够提高柴油机颗粒捕获过滤装置的维护性的排气处理单元。排气处理单元处理来自作业车的发动机的排气，包括：柴油机颗粒捕获过滤装置、选择性催化还原装置、第一支承部件、第二支承部件。柴油机颗粒捕获过滤装置和选择性催化还原装置处理排气。第一支承部件支承柴油机颗粒捕获过滤装置。第二支承部件支承选择性催化还原装置和第一支承部件。第一支承部件能够相对于第二支承部件装卸。
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公开(公告)号：CN103890275A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280018891.2
申请日：2012-11-20
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/00
CPC classification number: E02F9/0833 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F9/0866 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/1816 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 柴油颗粒捕集过滤装置和选择性催化还原装置支撑在车体框架上。第一连接管连接发动机和柴油颗粒捕集过滤装置。第一连接管在其至少一部分上具有可伸缩的波纹管部。柴油颗粒捕集过滤装置相对发动机位于比选择性催化还原装置远的位置。第一连接管通过选择性催化还原装置的下方并与柴油颗粒捕集过滤装置连接。连接第一连接管和柴油颗粒捕集过滤装置的连接部位于柴油颗粒捕集过滤装置的下方。
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公开(公告)号：CN103857847A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280041362.4
申请日：2012-11-20
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/20
CPC classification number: F01N13/1805 , E02F9/0866 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/1816 , F01N2590/08 , F02B61/00
Abstract: 车架包括立设在旋转架上的多个柱部件。第一排气处理装置支承在车架上。第一排气处理装置处理来自发动机的排气。连接管至少在一部分具有能够伸缩的波纹管部。连接管将发动机与第一排气处理装置连接。连接管包括固定在车架上的固定部。固定部在连接管上位于波纹管部与第一排气处理装置之间。
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公开(公告)号：CN103890337B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201280035289.X
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N13/18 , B60K13/04 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , F01N3/28 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N13/1805 , F01N13/1822 , F01N2590/08 , Y10T29/49826
Abstract: 在排气处理单元上分别设置钩住吊起装置的吊钩的孔和附属部件的安装用结构时，排气处理单元的结构变得复杂，导致制造成本增加。排气处理单元是处理来自作业车辆的发动机的排气，包括排气处理装置、托架和部件。排气处理装置处理排气。托架支撑排气处理装置。托架具有能够安装吊钩的安装部。部件能够装卸地设置在安装部上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103890337A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280035289.X
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N13/18 , B60K13/04 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , F01N3/28 , F01N13/009 , F01N13/08 , F01N13/1805 , F01N13/1822 , F01N2590/08 , Y10T29/49826
Abstract: 在排气处理单元上分别设置钩住吊起装置的吊钩的孔和附属部件的安装用结构时，排气处理单元的结构变得复杂，导致制造成本增加。排气处理单元是处理来自作业车辆的发动机的排气，包括排气处理装置、托架和部件。排气处理装置处理排气。托架支撑排气处理装置。托架具有能够安装吊钩的安装部。部件能够装卸地设置在安装部上。
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公开(公告)号：CN103946503B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201380001572.5
申请日：2013-04-04
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/033 , B60K13/04 , E02F9/0866 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N3/08 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N3/2882 , F01N13/1816 , F01N2340/00 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 柴油机微粒捕集过滤装置(41)和选择性催化还原装置(42)支承在车架(27)上。连接管(51)至少在一部分上具有能够伸缩的波纹部(54)。连接管(51)连接发动机(21)和柴油机微粒捕集过滤装置(41)。柴油机微粒捕集过滤装置(41)在水平面上的第一方向上，相对发动机(21)位于比选择性催化还原装置(42)远的位置。柴油机微粒捕集过滤装置(41)的第一主体管部(410)和选择性催化还原装置(42)的第二主体管部(420)分开配置为俯视时具有空间。
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公开(公告)号：CN103857847B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201280041362.4
申请日：2012-11-20
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: E02F9/20
CPC classification number: F01N13/1805 , E02F9/0866 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/1816 , F01N2590/08 , F02B61/00
Abstract: 车架包括立设在旋转架上的多个柱部件。第一排气处理装置支承在车架上。第一排气处理装置处理来自发动机的排气。连接管至少在一部分具有能够伸缩的波纹管部。连接管将发动机与第一排气处理装置连接。连接管包括固定在车架上的固定部。固定部在连接管上位于波纹管部与第一排气处理装置之间。
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公开(公告)号：CN103890338B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201280050850.1
申请日：2012-11-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/2066 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F9/0833 , E02F9/0866 , F01N3/035 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N2590/08 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种能够提高柴油机颗粒捕获过滤装置的维护性的排气处理单元。排气处理单元处理来自作业车的发动机的排气，包括：柴油机颗粒捕获过滤装置、选择性催化还原装置、第一支承部件、第二支承部件。柴油机颗粒捕获过滤装置和选择性催化还原装置处理排气。第一支承部件支承柴油机颗粒捕获过滤装置。第二支承部件支承选择性催化还原装置和第一支承部件。第一支承部件能够相对于第二支承部件装卸。
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公开(公告)号：CN103946503A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201380001572.5
申请日：2013-04-04
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/033 , B60K13/04 , E02F9/0866 , F01N3/023 , F01N3/035 , F01N3/08 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N3/28 , F01N3/2882 , F01N13/1816 , F01N2340/00 , F01N2340/04 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 柴油机微粒捕集过滤装置(41)和选择性催化还原装置(42)支承在车架(27)上。连接管(51)至少在一部分上具有能够伸缩的波纹部(54)。连接管(51)连接发动机(21)和柴油机微粒捕集过滤装置(41)。柴油机微粒捕集过滤装置(41)在水平面上的第一方向上，相对发动机(21)位于比选择性催化还原装置(42)远的位置。柴油机微粒捕集过滤装置(41)的第一主体管部(410)和选择性催化还原装置(42)的第二主体管部(420)分开配置为俯视时具有空间。
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