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公开(公告)号：CN104412015A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380002481.3
申请日：2013-07-05
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16K3/26 , F15B2013/008
Abstract: 本发明提供一种在不导致制造成本增多或制造作业复杂化的情况下使期望量的油通过的阀装置，所述阀装置能够在打开位置与关闭位置之间切换，所述打开位置是指使油从阀芯(20)的小径部(21)经由大径部(23)的缺口(30)而在阀芯孔(11)的两个端(12、13)之间通过的位置，所述切断位置是指通过大径部(23)隔断两个端(12、13)之间的油的通过的位置，所述阀装置(1)中，大径部(23)的缺口(30)在位于阀芯(20)的中心部侧的部位具有内底面(31a)，且向小径部(21)的外周空间(21a)及大径部(23)的外周面开口，该大径部(23)的缺口(30)以外周面的开口部的开口宽度(W1)比内底面(31a)的尺寸(W0)大的方式形成。
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公开(公告)号：CN101506484B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200780030859.5
申请日：2007-07-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F15B11/165 , E02F9/2203 , E02F9/2228 , E02F9/2232 , E02F9/225 , E02F9/2296 , F01P7/044 , F15B11/05 , F15B11/168 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/40553 , F15B2211/6054 , F15B2211/6343 , F15B2211/654 , F15B2211/7058
Abstract: 在将来自利用容量控制装置(2)控制斜板角度的可变容量泵(1)的油供给于液压马达(35)的油路中，配设基于冷却介质温度来控制的流量控制阀(37)。经由负荷压力分离阀(45)将检测液压马达(35)的负荷压力的液压控制油路(83)与梭形滑阀(29)连接。另外，作业机回路(33)中的最高负荷压力和液压控制油路(80)的负荷压力被引导至梭形滑阀(29)，由梭形滑阀(29)选择的高压侧的负荷压力经由液压控制油路(85)引导至容量控制装置(2)。负荷压力分离阀(45)被来自液压控制油路(79)的负荷压力控制，在作业机中发生了负荷压力时，隔断液压控制油路(83)和梭形滑阀(29)的连通，向梭形滑阀(29)供给罐压力。
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公开(公告)号：CN104412015B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201380002481.3
申请日：2013-07-05
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16K3/26 , F15B2013/008
Abstract: 本发明提供一种阀装置，所述阀装置能够在打开位置与关闭位置之间切换，所述打开位置是指使油从阀芯的小径部经由大径部的缺口而在阀芯孔的两个端口之间通过的位置，所述切断位置是指通过大径部隔断两个端口之间的油的通过的位置，所述阀装置中，大径部的缺口在位于阀芯的中心部侧的部位具有内底面，且向小径部的外周空间及大径部的外周面开口，该大径部的缺口以外周面的开口部的开口宽度比内底面的尺寸大的方式形成，通过大径部的缺口所具有的主缺口部上的调整用槽与阀装置中的迂回通路共同作用实现油的流动。
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公开(公告)号：CN101506484A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780030859.5
申请日：2007-07-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F15B11/165 , E02F9/2203 , E02F9/2228 , E02F9/2232 , E02F9/225 , E02F9/2296 , F01P7/044 , F15B11/05 , F15B11/168 , F15B2211/20523 , F15B2211/20553 , F15B2211/40553 , F15B2211/6054 , F15B2211/6343 , F15B2211/654 , F15B2211/7058
Abstract: 在将来自利用容量控制装置(2)控制斜板角度的可变容量泵(1)的油供给于液压马达(35)的油路中，配设基于冷却介质温度来控制的流量控制阀(37)。经由负荷压力分离阀(45)将检测液压马达(35)的负荷压力的液压控制油路(83)与梭形滑阀(29)连接。另外，作业机回路(33)中的最高负荷压力和液压控制油路(80)的负荷压力被引导至梭形滑阀(29)，由梭形滑阀(29)选择的高压侧的负荷压力经由液压控制油路(85)引导至容量控制装置(2)。负荷压力分离阀(45)被来自液压控制油路(79)的负荷压力控制，在作业机中发生了负荷压力时，隔断液压控制油路(83)和梭形滑阀(29)的连通，向梭形滑阀(29)供给罐压力。
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