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公开(公告)号：CN1701942A
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN200510071363.5
申请日：2005-05-27
IPC: B29C59/02
CPC classification number: G01D5/145
Abstract: 本发明热转印压制装置缩短对热转印压制装置的压模进行加热的所需时间，在下箱体11或上箱体12中至少一侧上设置的型上，具有基座21、和向加工对象物2进行型转印的压模27、和在内部可流动流体的流路31，且在设置于基座21和压模27之间并保有压模27的同时，装备有对压模27进行加热及冷却的温度调节板3、和在对压模27进行加热时向流路31流出高温流体的高温流体循环装置41、和在对压模27进行冷却时向流路31流出低温流体的低温流体循环装置43的。
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公开(公告)号：CN104302500A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201480000835.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K13/04 , B60Y2200/415 , E02F3/3411 , F01P5/06 , F01P2001/005
Abstract: 本发明提供一种作业车辆。轮式装载机(100)具有发动机室(2)、冷却室(3)、散热器(4)、冷却风扇(5)、隔壁(6)、第一管主体部(7)以及顶板(81)。第一管主体部(7)的第一端部(71)位于发动机室(2)内。第一管主体部(7)的第二端部(72)在冷却室(3)内位于散热器(4)和冷却风扇(5)的前方。形成在顶板(81)的第一外部气体吸入口(84)形成在散热器(4)与冷却风扇(5)的前方。
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公开(公告)号：CN101084098A
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200580043615.1
申请日：2005-12-19
CPC classification number: B29C33/048 , B29C33/04 , B29C35/041 , B29C43/52 , B29C59/02
Abstract: 本发明提供一种调温板(16)。使蒸汽在一对调温板(16)的流路内流通而对调温板(16)进行加热。流路(163)沿着调温板(16)的长度方向以规定间隔形成有多个，且形成为截面大致圆形。另外，流路(163)配置在调温板(16)的厚度方向的大致中央。因而，调温板(16)在厚度方向上形成为对称形状，所以能够良好地防止对调温板(16)进行加热、冷却时的翘曲。由此，能够将压模(17)的凹凸图案良好地转印到基材(5)上。
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公开(公告)号：CN104582990B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201480001071.1
申请日：2014-08-19
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B60K11/08
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/415 , E02F3/283 , E02F9/00 , E02F9/0883 , F01N3/2046 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N13/08
Abstract: 轮式装载机(100)具有发动机(11)、发动机室(2)、顶板(81)、喷射装置(134)和筒状部件(4)。发动机室(2)收容有发动机(11)。顶板(81)具有第一开口部(81a)。顶板(81)界定发动机室(2)的上表面。喷射装置(134)配置在发动机室(2)内。筒状部件(4)配置在喷射装置(134)上方。筒状部件(4)配置在第一开口部(81a)的下方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104582990A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201480001071.1
申请日：2014-08-19
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B60K11/08
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/415 , E02F3/283 , E02F9/00 , E02F9/0883 , F01N3/2046 , F01N3/2066 , F01N3/28 , F01N13/08
Abstract: 轮式装载机(100)具有发动机(11)、发动机室(2)、顶板(81)、喷射装置(134)和筒状部件(4)。发动机室(2)收容有发动机(11)。顶板(81)具有第一开口部(81a)。顶板(81)界定发动机室(2)的上表面。喷射装置(134)配置在发动机室(2)内。筒状部件(4)配置在喷射装置(134)上方。筒状部件(4)配置在第一开口部(81a)的下方。
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公开(公告)号：CN104160126A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201480000694.7
申请日：2014-03-31
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/415 , E02F3/283 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F01P5/06 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 轮式装载机(100)具有发动机室(2)、尿素水喷射装置(13)、第二侧板(83)、引导部件(23)、吸入部(91)。第二侧板(83)具有第一外部气体吸入口(831)。引导部件(23)构成为将从第一外部气体吸入口(831)吸入的外部气体引导至尿素水喷射装置(13)。吸入部(91)吸入发动机室(2)内的空气。尿素水喷射装置(13)配置在吸入部(91)与引导部件(23)之间产生的气流内。
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公开(公告)号：CN104302500B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201480000835.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K13/04 , B60Y2200/415 , E02F3/3411 , F01P5/06 , F01P2001/005
Abstract: 本发明提供一种作业车辆。轮式装载机(100)具有发动机室(2)、冷却室(3)、散热器(4)、冷却风扇(5)、隔壁(6)、第一管主体部(7)以及顶板(81)。第一管主体部(7)的第一端部(71)位于发动机室(2)内。第一管主体部(7)的第二端部(72)在冷却室(3)内位于散热器(4)和冷却风扇(5)的前方。形成在顶板(81)的第一外部气体吸入口(84)形成在散热器(4)与冷却风扇(5)的前方。
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公开(公告)号：CN104160126B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201480000694.7
申请日：2014-03-31
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/415 , E02F3/283 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F01P5/06 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 轮式装载机(100)具有发动机室(2)、尿素水喷射装置(13)、第二侧板(83)、引导部件(23)、吸入部(91)。第二侧板(83)具有第一外部气体吸入口(831)。引导部件(23)构成为将从第一外部气体吸入口(831)吸入的外部气体引导至尿素水喷射装置(13)。吸入部(91)吸入发动机室(2)内的空气。尿素水喷射装置(13)配置在吸入部(91)与引导部件(23)之间产生的气流内。
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公开(公告)号：CN101084098B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200580043615.1
申请日：2005-12-19
CPC classification number: B29C33/048 , B29C33/04 , B29C35/041 , B29C43/52 , B29C59/02
Abstract: 本发明提供一种调温板(16)。使蒸汽在一对调温板(16)的流路内流通而对调温板(16)进行加热。流路(163)沿着调温板(16)的长度方向以规定间隔形成有多个，且形成为截面大致圆形。另外，流路(163)配置在调温板(16)的厚度方向的大致中央。因而，调温板(16)在厚度方向上形成为对称形状，所以能够良好地防止对调温板(16)进行加热、冷却时的翘曲。由此，能够将压模(17)的凹凸图案良好地转印到基材(5)上。
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