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公开(公告)号：CN101817371B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201010124348.3
申请日：2010-02-26
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B62D55/104
CPC classification number: B62D55/21 , B62D55/104 , B62D55/14
Abstract: 本发明提供一种履带式车辆的行驶装置，能够缓和履带要跃过起伏接地面时的大幅冲击，并且消除对履带前端部的下落高度的恐惧感。履带式车辆的行驶装置包括使履带最大反向翘曲时产生的履带支重轮转向装置的第二臂的弹簧常数在整个长度上均匀化的机构。与所述履带最大反向翘曲时的连接链带的交叉角(β)相比，该机构使能够与第一臂抵接的所述第二臂的摆动角(α)扩大。该扩大了的所述第二臂的最大摆动角优选为交叉角(β)的1.3～2.0倍。
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公开(公告)号：CN101641482B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200880009571.4
申请日：2008-03-13
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B60N2/502 , B60N2/542 , E02F9/166 , F16F15/022 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种防振装置。该防振装置(10)具有叠层橡胶(13)及一对减振器(14、15)，其中，叠层橡胶(13)安装在具有建筑机械的底板的支承体与具有用于操作人员乘坐的座椅本体的可动体之间的四个角落，一对减振器(14、15)的一端安装于支承体侧的下部支承板(11)，另一端安装于可动体侧的上部支承板。叠层橡胶(13)以操作人员乘坐的方向为基准，在前后方向及左右方向分开配置，并且，在与配置于左右方向的叠层橡胶(13)之间的左右方向中心对应的位置，沿着前后方向配置有一个减振器(14)，在配置于前后方向的叠层橡胶(13)之间的前后方向中心的前侧，沿着左右方向配置有另一个减振器(15)。
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公开(公告)号：CN101817371A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010124348.3
申请日：2010-02-26
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B62D55/104
CPC classification number: B62D55/21 , B62D55/104 , B62D55/14
Abstract: 本发明提供一种履带式车辆的行驶装置，能够缓和履带要跃过起伏接地面时的大幅冲击，并且消除对履带前端部的下落高度的恐惧感。履带式车辆的行驶装置包括弹簧常数均匀化机构，该弹簧常数均匀化机构使履带最大反向翘曲时产生的履带支重轮转向装置的第二臂的表观弹簧常数在整个长度上均匀化。与所述履带最大反向翘曲时的连接链带的交叉角(β)相比，该弹簧常数均匀化机构使能够与第一臂抵接的所述第二臂的摆动角(α)扩大。该扩大了的所述第二臂的最大摆动角优选为交叉角(β)的1.3～2.0倍。
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公开(公告)号：CN101641482A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200880009571.4
申请日：2008-03-13
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B60N2/502 , B60N2/542 , E02F9/166 , F16F15/022 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种防振装置。该防振装置(10)具有叠层橡胶(13)及一对减振器(14、15)，其中，叠层橡胶(13)安装在具有建筑机械的底板的支承体与具有用于操作人员乘坐的座椅本体的可动体之间的四个角落，一对减振器(14、15)的一端安装于支承体侧的下部支承板(11)，另一端安装于可动体侧的上部支承板。叠层橡胶(13)以操作人员乘坐的方向为基准，在前后方向及左右方向分开配置，并且，在与配置于左右方向的叠层橡胶(13)之间的左右方向中心对应的位置，沿着前后方向配置有一个减振器(14)，在配置于前后方向的叠层橡胶(13)之间的前后方向中心的前侧，沿着左右方向配置有另一个减振器(15)。
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