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公开(公告)号：CN104870291B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201380067875.7
申请日：2013-09-26
Applicant: 株式会社大福
CPC classification number: B65G35/066 , B61B13/12
Abstract: 在搬运用行走体(1)侧设置前后两个被动辊(7a、7b)之间间隔D1较窄的第一被动辊对(8)以及前后两个被动辊(9a、9b)之间间隔D2较宽的第二被动辊对(10)，且在行走路径侧设置与第一被动辊对(8)的各被动辊接合的第一螺旋轴列(13)以及与第二被动辊对(10)的各被动辊接合的第二螺旋轴列(14)，且两个螺旋轴列(13、14)之间的螺旋中断空间长度(L1、L2)是与接合在上游侧的螺旋轴列(13/14)的被动辊对(8/10)的被动辊之间的间隔(D1/D2)相等。
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公开(公告)号：CN102795454B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210162321.2
申请日：2012-05-23
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车组装作业线中的车体搬送台车，该车体搬送台车是在搬送车体(B)的搬送台车(1)的下侧，设有将车门(D)以水平姿势收纳的车门收纳部(7A)；以及将车门(D)从车门收纳部(7A)朝所述搬送台车(1)的横侧部的起伏动作位置水平地进行搬送，且能够垂直起立在所述起伏动作位置的车门搬送装置(8)，车门搬送装置(8)设有于水平姿势与垂直起立姿势之间切换自如的车门支撑体(18)及凸轮从动辊(47a)。并且，在搬送台车(1)的行走路径侧上，铺设有伴随着所述搬送台车(1)的行走，透过凸轮从动辊(47a)而使车门搬送装置(8)横动于车门收纳部(7A)与起伏动作位置之间的凸轮轨道(49)。
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公开(公告)号：CN101618797A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910151599.8
申请日：2009-07-03
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/06
Abstract: 本发明是为了能使搬运台车2不用在乎螺旋轴间的空隙部的存在与否，而顺利地连续行走驱动的一种螺旋驱动的搬运设备，此种螺旋驱动的搬运设备是使用在位于螺旋轴间的空隙部52的一方上的螺旋轴1B与前述空隙部5邻接的端部的横侧方上，并列状地配置和螺旋轴1B连动旋转驱动且进给节距是和前述螺旋轴1B的进给节距相同的短的辅助螺旋轴6B；在搬运台车2上，则是在螺旋轴的轴向上错位地设置着和螺旋轴1B卡合的从动辊14及和辅助螺旋轴6B卡合的辅助从动辊16；当从动辊14移动于前述空隙部5时，辅助从动辊16则会卡合于辅助螺旋轴6B的结构。
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公开(公告)号：CN104870291A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201380067875.7
申请日：2013-09-26
Applicant: 株式会社大福
CPC classification number: B65G35/066 , B61B13/12
Abstract: 在搬运用行走体(1)侧设置前后两个被动辊(7a、7b)之间间隔D1较窄的第一被动辊对(8)以及前后两个被动辊(9a、9b)之间间隔D2较宽的第二被动辊对(10)，且在行走路径侧设置与第一被动辊对(8)的各被动辊接合的第一螺旋轴列(13)以及与第二被动辊对(10)的各被动辊接合的第二螺旋轴列(14)，且两个螺旋轴列(13、14)之间的螺旋中断空间长度(L1、L2)是与接合在上游侧的螺旋轴列(13/14)的被动辊对(8/10)的被动辊之间的间隔(D1/D2)相等。
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公开(公告)号：CN102514903B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201110399526.8
申请日：2009-07-03
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/06
CPC classification number: B65G35/066 , B65G33/04
Abstract: 本发明是为了能使搬运台车2不用在乎螺旋轴间的空隙部的存在与否，而顺利地连续行走驱动的一种螺旋驱动的搬运设备，此种螺旋驱动的搬运设备是使用在位于螺旋轴间的空隙部52的一方上的螺旋轴1B与前述空隙部5邻接的端部的横侧方上，并列状地配置和螺旋轴1B连动旋转驱动且进给节距是和前述螺旋轴1B的进给节距相同的短的辅助螺旋轴6B；在搬运台车2上，则是在螺旋轴的轴向上错位地设置着和螺旋轴1B卡合的从动辊14及和辅助螺旋轴6B卡合的辅助从动辊16；当从动辊14移动于前述空隙部5时，辅助从动辊16则会卡合于辅助螺旋轴6B的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102807073A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210174120.4
申请日：2012-05-30
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明涉及一种搬送设备，该搬送设备有使搭载有行走在行走路径上的搬送用行走体1的被搬送物支撑台2升降的升降驱动设备9的驱动用马达12，根据来自与所述马达12互相连动的脉冲编码器的检出讯号进行控制的控制设备16，并非设于搬送用行走体1上，而是设于其行走路径侧，且于行走路径上的设定地点设有，将从控制设备16送往驱动用马达12的电力供给及从所述脉冲编码器送往所述控制设备16的检出讯号的传送，在搬送用行走体1的行走状态下进行的电力及讯号的传输设备18。
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公开(公告)号：CN102514903A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110399526.8
申请日：2009-07-03
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/06
CPC classification number: B65G35/066 , B65G33/04
Abstract: 本发明是为了能使搬运台车2不用在乎螺旋轴间的空隙部的存在与否，而顺利地连续行走驱动的一种螺旋驱动的搬运设备，此种螺旋驱动的搬运设备是使用在位于螺旋轴间的空隙部52的一方上的螺旋轴1B与前述空隙部5邻接的端部的横侧方上，并列状地配置和螺旋轴1B连动旋转驱动且进给节距是和前述螺旋轴1B的进给节距相同的短的辅助螺旋轴6B；在搬运台车2上，则是在螺旋轴的轴向上错位地设置着和螺旋轴1B卡合的从动辊14及和辅助螺旋轴6B卡合的辅助从动辊16；当从动辊14移动于前述空隙部5时，辅助从动辊16则会卡合于辅助螺旋轴6B的结构。
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公开(公告)号：CN102807073B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210174120.4
申请日：2012-05-30
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明涉及一种搬送设备，该搬送设备有使搭载有行走在行走路径上的搬送用行走体1的被搬送物支撑台2升降的升降驱动设备9的驱动用马达12，根据来自与所述马达12互相连动的脉冲编码器的检出讯号进行控制的控制设备16，并非设于搬送用行走体1上，而是设于其行走路径侧，且于行走路径上的设定地点设有，将从控制设备16送往驱动用马达12的电力供给及从所述脉冲编码器送往所述控制设备16的检出讯号的传送，在搬送用行走体1的行走状态下进行的电力及讯号的传输设备18。
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公开(公告)号：CN102795454A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210162321.2
申请日：2012-05-23
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车组装作业线中的车体搬送台车，该车体搬送台车是在搬送车体(B)的搬送台车(1)的下侧，设有将车门(D)以水平姿势收纳的车门收纳部(7A)；以及将车门(D)从车门收纳部(7A)朝所述搬送台车(1)的横侧部的起伏动作位置水平地进行搬送的同时，能够垂直起立在所述起伏动作位置的车门搬送装置(8)，车门搬送装置(8)设有于水平姿势与垂直起立姿势之间切换自如的车门支撑体(18)及凸轮从动辊(47a)。并且，在搬送台车(1)的行走路径侧上，铺设有伴随着所述搬送台车(1)的行走，透过凸轮从动辊(47a)而使车门搬送装置(8)横动于车门收纳部(7A)与起伏动作位置之间的凸轮轨道(49)。
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公开(公告)号：CN101618797B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910151599.8
申请日：2009-07-03
Applicant: 株式会社大福
IPC: B65G35/06
Abstract: 本发明是为了能使搬运台车（2）不用在乎螺旋轴间的空隙部的存在与否，而顺利地连续行走驱动的一种螺旋驱动的搬运设备，此种螺旋驱动的搬运设备是使用在位于螺旋轴间的空隙部（5）的一方上的螺旋轴（1B）与前述空隙部（5）邻接的端部的横侧方上，并列状地配置和螺旋轴（1B）连动旋转驱动且进给节距是和前述螺旋轴（1B）的进给节距相同的短的辅助螺旋轴（6B）；在搬运台车（2）上，则是在螺旋轴的轴向上错位地设置着和螺旋轴（1B）卡合的从动辊（14）及和辅助螺旋轴（6B）卡合的辅助从动辊（16）；当从动辊（14）移动于前述空隙部（5）时，辅助从动辊（16）则会卡合于辅助螺旋轴（6B）的结构。
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