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公开(公告)号:CN112752620B
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202080002562.3
申请日:2020-07-08
Applicant: 株式会社大气社
Abstract: 可靠地防止干燥室与驱动部收容室之间的空气的漏出漏入。在干燥室和驱动部收容室(4)经由使动力传递工具贯通的贯通孔(11)连通的涂装干燥装置中,设有供气风路(fs)以及排气风路(fe),所述供气风路(fs)将干燥室的外部的空气(A)借助供气风扇(Fs)向驱动部收容室(4)供给,所述排气风路(fe)将驱动部收容室(4)中的空气(A)借助排气风扇(Fe)向干燥室的外部排出;设有风量比调整装置(Qse),所述风量比调整装置(Qse)调整经由供气风路(fs)被向驱动部收容室(4)供给的空气(A)的风量(qs)与经由排气风路(fe)被从驱动部收容室(4)排出的空气(A)的风量(qe)的比率。
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公开(公告)号:CN112752620A
公开(公告)日:2021-05-04
申请号:CN202080002562.3
申请日:2020-07-08
Applicant: 株式会社大气社
Abstract: 可靠地防止干燥室与驱动部收容室之间的空气的漏出漏入。在干燥室和驱动部收容室(4)经由使动力传递工具贯通的贯通孔(11)连通的涂装干燥装置中,设有供气风路(fs)以及排气风路(fe),所述供气风路(fs)将干燥室的外部的空气(A)借助供气风扇(Fs)向驱动部收容室(4)供给,所述排气风路(fe)将驱动部收容室(4)中的空气(A)借助排气风扇(Fe)向干燥室的外部排出;设有风量比调整装置(Qse),所述风量比调整装置(Qse)调整经由供气风路(fs)被向驱动部收容室(4)供给的空气(A)的风量(qs)与经由排气风路(fe)被从驱动部收容室(4)排出的空气(A)的风量(qe)的比率。
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