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公开(公告)号：CN1764009A
公开(公告)日：2006-04-26
申请号：CN200510114125.8
申请日：2005-10-18
Applicant: 株式会社友华 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/3275
Abstract: 一种天线适于安装在车辆主体上。天线基座形成有第一通孔。第一固定螺纹件设置有适于经由第一通孔插入到形成在车辆主体上的第二通孔中的螺纹部分和从螺纹部分延续并具有比第二通孔的尺寸更大的头部分。插孔被设置在天线基座上并且容纳头部分从而使得第一固定螺纹件的轴可相对于车辆主体摆动。螺母适于和螺纹部分配合的，以将车辆主体和头部分夹在一起。
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公开(公告)号：CN1764009B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200510114125.8
申请日：2005-10-18
Applicant: 株式会社友华 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/3275
Abstract: 一种天线适于安装在车辆主体上。天线基座形成有第一通孔。第一固定螺纹件设置有适于经由第一通孔插入到形成在车辆主体上的第二通孔中的螺纹部分和从螺纹部分延续并具有比第二通孔的尺寸更大的头部分。插孔被设置在天线基座上并且容纳头部分从而使得第一固定螺纹件的轴可相对于车辆主体摆动。螺母适于和螺纹部分配合的，以将车辆主体和头部分夹在一起。
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公开(公告)号：CN1822706B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200610008572.X
申请日：2006-02-17
Applicant: 日本先锋公司 , 日本东北先锋公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H04R1/22 , H04R9/02 , H04R2201/34 , H04R2400/11 , H04R2499/13
Abstract: 一种扬声器装置用框架，驱动扬声器时使连接臂部对框架附近的空气流的阻力均匀化，可以顺利驱动扬声器。扬声器装置用框架，在对应框架中央部的磁路容纳部和外周部之间设置有多个连接臂部。各连接臂部的截面形状为具有结合端和开放端的一端开放型的截面形状，对来自开放端侧的空气流具有一定程度的空气阻力，但对来自结合端侧的空气流空气阻力减小。因此，一些连接臂部使开放端朝向一个方向配置，同时，一些连接臂部使开放端朝向所述一个方向的相反方向配置。由此，连接臂部整体、即框架部整体对从框架、即扬声器装置的正面侧(放音侧)向背面侧的空气流以及从背面侧向正面侧的空气流的空气阻力能够均匀化。
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公开(公告)号：CN1822705B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200610008571.5
申请日：2006-02-17
Applicant: 日本先锋公司 , 日本东北先锋公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H04R9/06 , H04R2201/34 , H04R2400/11
Abstract: 本发明目的在于，通过考虑多个连接臂部和安装在被安装部上的安装部之间的有机关联性(规则性)等来设计框架，提高框架强度，防止框架变形，防止音质易于失真。扬声器装置包括具有框架等的振动系统和磁路系统。框架包括磁路容纳部、环形外周部、和多个连接臂部。在外周部内侧设置第1至第4桥部，同时，第1至第4桥部分别形成直线状。而且，第1和第2桥部配置在外周部之间形成内接于该外周部的大致三角形的区域的位置上，且相对于通过外周部的径方向的中心(O)的中心线(L2)配置在对称的位置。第3和第4桥部分别以合适的间隔配置在外周部内侧且于中心线(L2)大致正交的位置。第1和第2桥部的两端配置在和多个安装部对应的位置。
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