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公开(公告)号：CN107406040B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201680014612.3
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 株式会社友华
Abstract: 车辆具备车顶板与车辆用天线装置。车顶板具有车顶部与天线罩部，该天线罩部从该车顶部隆起，具有内部空间。车辆用天线装置具有基座部与立设部，该立设部从该基座部向天线罩部的内部空间内延伸。在假定了沿着位于车顶部的外表面与天线罩部的外表面的边界部分的分界线的外侧假想面的情况下，在车辆用天线装置向车辆安装完的状态下，基座部的至少一部分位于比外侧假想面更靠下方的位置。
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公开(公告)号：CN107406040A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680014612.3
申请日：2016-02-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 株式会社友华
Abstract: 车辆具备车顶板与车辆用天线装置。车顶板具有车顶部与天线罩部，该天线罩部从该车顶部隆起，具有内部空间。车辆用天线装置具有基座部与立设部，该立设部从该基座部向天线罩部的内部空间内延伸。在假定了沿着位于车顶部的外表面与天线罩部的外表面的边界部分的分界线的外侧假想面的情况下，在车辆用天线装置向车辆安装完的状态下，基座部的至少一部分位于比外侧假想面更靠下方的位置。
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公开(公告)号：CN111033896A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051302.8
申请日：2018-10-02
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 即使是在难以确保充分的天线振子长度的情况下，也会在维持无指向性的同时使水平面增益提高。天线装置(1)具备：共线阵列天线(10)，其是垂直偏振波用，具有下端成为供电点(15)的第1直线部(11)、一端与第1直线部(11)的上端连接起来的圆环状延迟部(13)、和与圆环状延迟部(13)的另一端连接起来的第2直线部(12)；电介质的外罩(20)，其从外侧覆盖共线阵列天线(10)；电介质的内罩(30)，其设置于外罩(20)的内侧；以及电介质芯(40)，其沿着第1直线部(11)，且位于圆环状延迟部(13)的内侧。
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公开(公告)号：CN111033896B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201880051302.8
申请日：2018-10-02
Applicant: 株式会社友华
Abstract: 即使是在难以确保充分的天线振子长度的情况下，也会在维持无指向性的同时使水平面增益提高。天线装置(1)具备：共线阵列天线(10)，其是垂直偏振波用，具有下端成为供电点(15)的第1直线部(11)、一端与第1直线部(11)的上端连接起来的圆环状延迟部(13)、和与圆环状延迟部(13)的另一端连接起来的第2直线部(12)；电介质的外罩(20)，其从外侧覆盖共线阵列天线(10)；电介质的内罩(30)，其设置于外罩(20)的内侧；以及电介质芯(40)，其沿着第1直线部(11)，且位于圆环状延迟部(13)的内侧。
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