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公开(公告)号：CN101038810A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710078906.5
申请日：2007-02-16
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H01F7/16
CPC classification number: H01F7/122 , H01F7/1615 , H01F7/1623
Abstract: 本发明涉及电磁致动器。针2包括活塞元件21和挡圈元件22，且被设置成在定子1内部可从锁定位置到锁定解除位置来回移动。第一电磁线圈31在通电时具有足够的电磁能量，从而将处在锁定解除状态的针2设置在锁定状态。永久磁铁4具有足够的吸引力，以吸引被第一电磁线圈31的电磁能设置在锁定状态的针2的挡圈元件22，即使当不对第一电磁线圈31通电时也能使其保持锁定状态。第二电磁线圈32在通电时能够削弱永久磁铁4的磁通，并将针2从锁定状态改变为锁定解除状态。从而，通过根据负载侧的状态改变如何对电磁线圈通电，来提高能量效率。
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公开(公告)号：CN1223505C
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN01803266.4
申请日：2001-10-22
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B66B23/02
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/028
Abstract: 一种乘客输送系统，包括：一偏心曲轴8，连到旋转驱动装置6上，一摆动单元10，连到偏心曲轴8上。在摆动单元10上提供有滚柱滚动轮齿11，每个滚柱滚动轮齿都有旋轮模板。当摆动单元11根据偏心曲轴8的偏心转动而摆动时，滚柱滚动轮齿11的旋轮形齿与滚柱5a啮合，并且对滚柱5a产生一个推力，因而驱动踏脚板2。
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公开(公告)号：CN1150124C
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN00106028.7
申请日：2000-04-14
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B66B21/04
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/028
Abstract: 本发明的输送装置20具有设在构造物120上的踏板导轨4，和沿着踏板导轨4移动的多个踏板2。多个的踏板2通过具有滚柱5a的链条5连接。在旋转驱动装置6里连接进行偏心旋转的偏心曲轴8，在该偏心曲轴8上连接随着偏心曲轴8的偏心旋转进行摇动运动的摇动板10。摇动板体10上设置随着摇动向滚柱5a付与推动力、并具有余摆线齿形的滚柱转动齿11。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1276336A
公开(公告)日：2000-12-13
申请号：CN00109327.4
申请日：2000-06-01
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B66B1/42
Abstract: 双层电梯车厢,在位于外框架内的垂直方向具有一个第一电梯车厢和一个第二电梯车厢;车厢架利用悬挂钢缆上升和下降。传动元件具有与支撑第一电梯车厢的车厢支架啮合和第一螺旋车轴和与支撑第二电梯车厢的车厢架啮合的第二螺旋轴,该传动元件装在外框架上以便它们能自由转动。第一螺旋轴与第二螺旋轴的螺线是相反的,而且是由驱动马达驱动。两个电梯车厢之间的间隔可以利用转动传动元件来调整。
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公开(公告)号：CN1270918A
公开(公告)日：2000-10-25
申请号：CN00106028.7
申请日：2000-04-14
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B66B21/04
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/028
Abstract: 本发明的输送装置20具有设在构造物120上的踏板导轨4,和沿着踏板导轨4移动的多个踏板2。多个的踏板2通过具有滚柱5a的链条5连接。在旋转驱动装置6里连接进行偏心旋转的偏心曲轴8,在该偏心曲轴8上连接随着偏心曲轴8的偏心旋转进行摇动运动的摇动板10。摇动板体10上设置随着摇动向滚柱5a付与推动力、并具有余摆线齿形的滚柱转动齿11。
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公开(公告)号：CN1176003C
公开(公告)日：2004-11-17
申请号：CN00109327.4
申请日：2000-06-01
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B66B11/02
CPC classification number: B66B1/42
Abstract: 双层电梯轿厢，在位于外框架内的垂直方向具有一个第一电梯轿厢和一个第二电梯轿厢。轿厢架利用悬挂钢缆上升和下降。传动元件具有与支撑第一电梯轿厢的轿厢支架啮合的第一螺旋轴和与支撑第二电梯轿厢的轿厢架啮合的第二螺旋轴，该传动元件装在外框架上以便它们能自由转动。第一螺旋轴与第二螺旋轴的螺线是相反的，而且是由驱动马达驱动。两个电梯轿厢之间的间隔可以利用转动传动元件来调整。
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公开(公告)号：CN1394188A
公开(公告)日：2003-01-29
申请号：CN01803266.4
申请日：2001-10-22
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B66B23/02
CPC classification number: B66B23/024 , B66B23/02 , B66B23/028
Abstract: 一种乘客输送系统，包括：一偏心曲轴8，连到旋转驱动装置6上，一摆动单元10，连到偏心曲轴8上。在摆动单元10上提供有滚柱滚动轮齿11，每个滚柱滚动轮齿都有旋轮模板。当摆动单元11根据偏心曲轴8的偏心转动而摆动时，滚柱滚动轮齿11的旋轮形齿与滚柱5a啮合，并且对滚柱5a产生一个推力，因而驱动踏脚板2。
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公开(公告)号：CN101038810B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200710078906.5
申请日：2007-02-16
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H01F7/16
CPC classification number: H01F7/122 , H01F7/1615 , H01F7/1623
Abstract: 本发明涉及电磁致动器。针2包括活塞元件21和挡圈元件22，且被设置成在定子1内部可从锁定位置到锁定解除位置来回移动。第一电磁线圈31在通电时具有足够的电磁能量，从而将处在锁定解除状态的针2设置在锁定状态。永久磁铁4具有足够的吸引力，以吸引被第一电磁线圈31的电磁能设置在锁定状态的针2的挡圈元件22，即使当不对第一电磁线圈31通电时也能使其保持锁定状态。第二电磁线圈32在通电时能够削弱永久磁铁4的磁通，并将针2从锁定状态改变为锁定解除状态。从而，通过根据负载侧的状态改变如何对电磁线圈通电，来提高能量效率。
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