公开(公告)号：CN106043214A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610178011.8

申请日：2016-03-25

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 村崎龙博 ,  斋藤拓宏 ,  松崎真 ,  林晃司 ,  田中浩人

IPC: B60R22/26

CPC classification number: A44B11/2561 ,  B60R22/03 ,  B60R22/20 ,  B60R22/22 ,  B60R22/26 ,  B60R2022/021 ,  B60R2022/1806 ,  B60R2022/208

Abstract: 本发明获得能够抑制移动部件从支承部件脱离的座椅安全带装置。本座椅安全带装置中，若带扣罩(60)相对于带扣导向件(76)向车辆斜前上侧移动而带扣罩(60)到达移动终点，若带扣罩(60)相对于带扣导向件(76)到达车辆上侧的移动终点，则带扣罩(60)的罩侧卡合部(72)被带扣导向件76的导向件侧卡合部(100)的车辆下侧面、和带扣导向件(76)的导向件长边侧壁部(96、98)的外侧面夹持。由此，不仅是带扣罩(60)的罩侧卡合部(72)的向车辆上侧的移动，罩侧卡合部(72)的向带扣罩(60)以及带扣导向件(76)的截面形状的宽度方向外侧的移动，也被导向件侧卡合部(100)抑制。

公开(公告)号：CN106043214B

公开(公告)日：2020-09-25

申请号：CN201610178011.8

申请日：2016-03-25

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 村崎龙博 ,  斋藤拓宏 ,  松崎真 ,  林晃司 ,  田中浩人

IPC: B60R22/26

Abstract: 本发明获得能够抑制移动部件从支承部件脱离的座椅安全带装置。本座椅安全带装置中，若带扣罩(60)相对于带扣导向件(76)向车辆斜前上侧移动而带扣罩(60)到达移动终点，若带扣罩(60)相对于带扣导向件(76)到达车辆上侧的移动终点，则带扣罩(60)的罩侧卡合部(72)被带扣导向件76的导向件侧卡合部(100)的车辆下侧面、和带扣导向件(76)的导向件长边侧壁部(96、98)的外侧面夹持。由此，不仅是带扣罩(60)的罩侧卡合部(72)的向车辆上侧的移动，罩侧卡合部(72)的向带扣罩(60)以及带扣导向件(76)的截面形状的宽度方向外侧的移动，也被导向件侧卡合部(100)抑制。

公开(公告)号：CN106660513A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201580042854.9

申请日：2015-08-13

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 立间笃 ,  松崎真 ,  小野寺菜穗 ,  田中浩人 ,  林晃司 ,  斋藤拓宏

IPC: B60R22/22

CPC classification number: B60R22/20 ,  B60R22/1952 ,  B60R22/22 ,  B60R2022/1806

Abstract: 从带扣的带扣罩(56)的车辆后下侧的端部插入形成为剖面呈矩形的筒形状的带扣导向件(42)，从带扣罩(56)的内侧面突出的导向肋(58)向带扣导向件(42)的外侧面亦即矩形的导向面(42A)抵接。由此，限制带扣罩(56)相对于带扣导向件(42)的转动。