公开(公告)号：CN106043405A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610183694.6

申请日：2016-03-28

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 前久保义明 ,  山本一郎 ,  日野太一 ,  原田民夫 ,  大平洋

IPC: B62D1/04

CPC classification number: B62D1/06 ,  B62D1/04

Abstract: 本发明提供转向盘，抑制装饰体因配置部件而产生破损。在转向盘(10)中，在木部件(22)与内部件(36)之间配置零件(24)，并且在木部件(22)与零件(24)之间插入皮革(38)。此处，通过对于木部件(22)的负载的输入，使木部件(22)相对于零件(24)倾转，当从木部件(22)经由皮革(38)对零件(24)输入负载时，零件(24)借助木部件(22)而变形并向内部件36侧移动。因此，能够抑制木部件(22)因零件(24)而产生破损。

公开(公告)号：CN106043405B

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201610183694.6

申请日：2016-03-28

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 前久保义明 ,  山本一郎 ,  日野太一 ,  原田民夫 ,  大平洋

IPC: B62D1/04

CPC classification number: B62D1/06

Abstract: 本发明提供转向盘，抑制装饰体因配置部件而产生破损。在转向盘(10)中，在木部件(22)与内部件(36)之间配置零件(24)，并且在木部件(22)与零件(24)之间插入皮革(38)。此处，通过对于木部件(22)的负载的输入，使木部件(22)相对于零件(24)倾转，当从木部件(22)经由皮革(38)对零件(24)输入负载时，零件(24)借助木部件(22)而变形并向内部件36侧移动。因此，能够抑制木部件(22)因零件(24)而产生破损。

公开(公告)号：CN107618563A

公开(公告)日：2018-01-23

申请号：CN201710560381.2

申请日：2017-07-11

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 日野太一

IPC: B62D1/06

CPC classification number: B62D1/06

Abstract: 本发明提供一种方向盘用装饰部件，在冲击载荷作用于方向盘时，能够防止装饰部件的破裂。与覆盖方向盘(1)的轮圈骨架(5)的周围的覆盖部(9)对应地安装的装饰部件(20)具备沿与覆盖部(9)对置的面的延伸方向具有开口(22)的凹陷部(21)。

公开(公告)号：CN117545676A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202280044725.3

申请日：2022-07-05

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 日野太一

IPC: B62D1/06

Abstract: 本发明涉及装饰体。在方向盘中，自攻螺钉的螺纹部贯通线束的端子及导电树脂的表层，并插入到导电树脂的内侧部，在表层在螺纹部的贯通部分处被除去了的状态下，螺纹部与内侧部导通。因此，能够使端子经由自攻螺钉与导电性高的内侧部导通，从而能够提高线束向导电树脂的导通性。

公开(公告)号：CN117545675A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202280044704.1

申请日：2022-07-05

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 日野太一

IPC: B62D1/06

Abstract: 本发明涉及装饰体。在方向盘中，装饰件从轮辋部的相对于车辆左侧及车辆右侧的辐条部的上侧配置到下侧。因此，通过将装饰件配置于轮辋部的与辐条部的连接部分，能够将装饰件对乘车人员的手的接触的检测范围扩大到轮辋部的与辐条部连接的连接部分。