-
公开(公告)号：CN1799905A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200510135623.0
申请日：2005-12-27
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/4633 , B60R22/405 , B60R2022/4661
Abstract: 一种安全带卷收器，其能够防止用于使卷绕轴沿卷绕方向转动的气体影响其它结构部件。在该安全带卷收器中，当预张紧器机构操作时，将缸中用于操作的气体通过形成于活塞的凸缘部分中的排气孔朝着小齿轮排出。因为在小齿轮和加速度传感器之间设有阻挡壁，所以排气在小齿轮和阻挡壁之间经过，并从盖板等的上端侧排至安全带卷收器的外侧。这样，就阻碍了排气吹出到加速度传感器上，从而能够防止排气影响加速度传感器。
-
公开(公告)号：CN101327776B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200810128100.7
申请日：2005-03-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明提供了一种卷带装置、卷带方法以及具有该卷带装置的车辆，该卷带装置在预拉机构运转后减少拉出的带量。在卷带装置(10)中，锁紧爪(78)处于不能与锁紧齿轮(26)相啮合的不可啮合状态。运转预拉机构(34)使离合器摩擦片(42)向卷绕方向旋转时，止动锁(86)与离合器摩擦片(42)一起旋转，解除与锁紧爪(78)的卡合。由此，锁紧爪(78)在压缩螺旋弹簧(70)的作用下产生旋转变成可啮合状态。这样，在预拉机构(34)运转后的来自乘客的负荷的作用下，锁紧齿轮(26)受到向拉出方向的旋转力后，锁紧爪(78)与锁紧齿轮(26)相啮合，从而阻止拉出带子(20)。由此，可减少带子(20)被拉出的带量。
-
公开(公告)号：CN100396522C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200610008390.2
申请日：2006-02-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/35
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/36 , B60R22/4633 , B60R2022/286 , B60R2022/287
Abstract: 一种安全带卷绕装置，包括：卷绕安全带的卷绕轴；轴向支承卷绕轴的金属框架；和锁定机构，其包括锁定板，该锁定板通过直接或间接与卷绕轴接合而阻止卷绕轴沿安全带拉出方向转动。锁定板通过在金属板上进行压冲加工和压弯加工而形成，并具有连接部分，该连接部分形成为使其一端侧与和卷绕轴接合的锁定部分连续。该连接部分横跨在框架的一侧和另一侧之间。
-
公开(公告)号：CN100387464C
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200510135623.0
申请日：2005-12-27
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/4633 , B60R22/405 , B60R2022/4661
Abstract: 一种安全带卷收器，其能够防止用于使卷绕轴沿卷绕方向转动的气体影响其它结构部件。在该安全带卷收器中，当预张紧器机构操作时，将缸中用于操作的气体通过形成于活塞的凸缘部分中的排气孔朝着小齿轮排出。因为在小齿轮和加速度传感器之间设有阻挡壁，所以排气在小齿轮和阻挡壁之间经过，并从盖板等的上端侧排至安全带卷收器的外侧。这样，就阻碍了排气吹出到加速度传感器上，从而能够防止排气影响加速度传感器。
-
公开(公告)号：CN100590007C
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200610003720.9
申请日：2006-02-05
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/405
Abstract: 一种保持结构，其用于通过保持件保持设在所述保持件中的待保持部件。该保持结构包括：保持棘爪，其设在所述保持件中，具有位于所述待保持部件的侧面上的基底部和设在所述基底部顶端部分中的棘爪部分，所述保持棘爪通过与所述待保持部件接合的所述棘爪部分保持所述待保持部件；和限定装置，当所述基底部沿着其与所述待保持部件分开的方向变形时，该限定装置与所述保持棘爪接合以限制所述基底部的变形。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100447023C
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200510060165.9
申请日：2005-03-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/4633 , B60R2022/287 , B60R2022/468
Abstract: 本发明提供了一种卷带装置、卷带方法以及具有该卷带装置的车辆，该卷带装置在预拉机构运转后减少拉出的带量。在卷带装置(10)中，锁紧爪(78)处于不能与锁紧齿轮(26)相啮合的不可啮合状态。运转预拉机构(34)使离合器摩擦片(42)向卷绕方向旋转时，止动锁(86)与离合器摩擦片(42)一起旋转，解除与锁紧爪(78)的卡合。由此，锁紧爪(78)在压缩螺旋弹簧(70)的作用下产生旋转变成可啮合状态。这样，在预拉机构(34)运转后的来自乘客的负荷的作用下，锁紧齿轮(26)受到向拉出方向的旋转力后，锁紧爪(78)与锁紧齿轮(26)相啮合，从而阻止拉出带子(20)。由此，可减少带子(20)被拉出的带量。
-
公开(公告)号：CN101327776A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200810128100.7
申请日：2005-03-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明提供了一种卷带装置、卷带方法以及具有该卷带装置的车辆，该卷带装置在预拉机构运转后减少拉出的带量。在卷带装置(10)中，锁紧爪(78)处于不能与锁紧齿轮(26)相啮合的不可啮合状态。运转预拉机构(34)使离合器摩擦片(42)向卷绕方向旋转时，止动锁(86)与离合器摩擦片(42)一起旋转，解除与锁紧爪(78)的卡合。由此，锁紧爪(78)在压缩螺旋弹簧(70)的作用下产生旋转变成可啮合状态。这样，在预拉机构(34)运转后的来自乘客的负荷的作用下，锁紧齿轮(26)受到向拉出方向的旋转力后，锁紧爪(78)与锁紧齿轮(26)相啮合，从而阻止拉出带子(20)。由此，可减少带子(20)被拉出的带量。
-
公开(公告)号：CN100406313C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200610007707.0
申请日：2006-02-14
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/36
Abstract: 一种锁定板(46)防震结构，其在预定条件下直接或间接与卷绕限制乘员的安全带的卷绕轴接合以阻止卷绕轴沿安全带拉出方向的转动。该锁定板防震结构包括：支承件，其可转动地支承锁定板(46)；和推动部分(128)，其从所述支承件连续形成。所述推动部分包括压触锁定板的一个轴向端部(116)并朝另一轴向端推动锁定板的前端(128B)。
-
公开(公告)号：CN1824551A
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200610008390.2
申请日：2006-02-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/35
CPC classification number: B60R22/4676 , B60R22/36 , B60R22/4633 , B60R2022/286 , B60R2022/287
Abstract: 一种安全带卷绕装置，包括：卷绕安全带的卷绕轴；轴向支承卷绕轴的金属框架；和锁定机构，其包括锁定板，该锁定板通过直接或间接与卷绕轴接合而阻止卷绕轴沿安全带拉出方向转动。锁定板通过在金属板上进行压冲加工和压弯加工而形成，并具有连接部分，该连接部分形成为使其一端侧与和卷绕轴接合的锁定部分连续。该连接部分横跨在框架的一侧和另一侧之间。
-
公开(公告)号：CN1820985A
公开(公告)日：2006-08-23
申请号：CN200610007707.0
申请日：2006-02-14
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/36
Abstract: 一种锁定板(46)防震结构，其在预定条件下直接或间接与卷绕限制乘员的安全带的卷绕轴接合以阻止卷绕轴沿安全带拉出方向的转动。该锁定板防震结构包括：支承件，其可转动地支承锁定板(46)；和推动部分(128)，其从所述支承件连续形成。所述推动部分包括压触锁定板的一个轴向端部(116)并朝另一轴向端推动锁定板的前端(128B)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.032 seconds)
