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公开(公告)号：CN115058962A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210812707.7
申请日：2022-07-11
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司 , 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 一种带测偏装置的支座，包括支座、支座上预埋筋、支座下预埋筋和测偏装置，该支座包括依次从上到下安装的支座上钢板、支座本体和支座下钢板，支座上预埋筋通过支座上预埋钢板安装在支座上钢板上方，支座下预埋筋安装在支座下钢板下面，测偏装置与支座上钢板连接。该支座可通过测偏装置快速反映且显示出当前的实际坡度数值，采取相应的调平措施使落梁一次调正到位、节约安装成本，避免支座出现局部承压、偏载等问题，同时具有落梁测偏及运营监控功能、小坡度测偏针对性强、安全性能高、结构简单、成本低、安装操作便捷。
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公开(公告)号：CN218090490U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202221780897.0
申请日：2022-07-11
Applicant: 柳州东方工程橡胶制品有限公司 , 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 一种带测偏装置的支座，包括支座、支座上预埋筋、支座下预埋筋和测偏装置，该支座包括依次从上到下安装的支座上钢板、支座本体和支座下钢板，支座上预埋筋通过支座上预埋钢板安装在支座上钢板上方，支座下预埋筋安装在支座下钢板下面，测偏装置与支座上钢板连接。该支座可通过测偏装置快速反映且显示出当前的实际坡度数值，采取相应的调平措施使落梁一次调正到位、节约安装成本，避免支座出现局部承压、偏载等问题，同时具有落梁测偏及运营监控功能、小坡度测偏针对性强、安全性能高、结构简单、成本低、安装操作便捷。
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公开(公告)号：CN112796202B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202110110406.5
申请日：2021-01-27
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁拼装结构及其施工方法。桥梁拼装结构包括承台、墩柱、盖梁、上面板及下面板。盖梁设于墩柱的顶部，并与墩柱整体预制成型。上面板预埋于墩柱的底部，下面板用于连接桩基，并预埋于承台的顶部，上面板与下面板相连接。在预制装配化工厂完成盖梁与墩柱整体化的预制施工，并在墩柱的底部预埋上面板。在现场完成承台及桩基的浇筑施工，并在承台的顶部预埋下面板。将墩柱及盖梁整体移运至承台所在位置，将上面板与下面板精确对位后，连接上面板及下面板，实现墩柱及盖梁整体与承台的拼装。如此，可加快装配施工速度，缩短桥梁施工时间。
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公开(公告)号：CN113802459A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111073708.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁新建方法及桥梁。桥梁新建方法包括预制整跨主梁，及带有盖梁的桥墩；封闭道路交通，移运预制的整跨主梁和带有盖梁的桥墩；先将预制的整跨主梁移运至桥位的位置，支撑整跨主梁，再将带有盖梁的桥墩移运至整跨主梁的下方；预制拼装带有盖梁的桥墩和位于桥位的承台；将整跨主梁落架在盖梁上。对于正交转斜交的整跨主梁，采用上述“墩梁协同”同步施工的方法，整跨主梁的长边在移运前进方向不受桥墩的阻碍，保证桥梁新建施工顺利完成。同时，还能够加快装配化施工速度，提高施工效率。此外，采用该桥梁新建方法只需在移运整跨主梁及桥墩的过程中短暂封闭交通，缩短交通封闭的时间，减小桥梁新建施工对道路交通运营的影响。
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公开(公告)号：CN117468319A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311373980.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集约化用地的过水渡槽和车行天桥双层共建的桥梁结构，包括桥墩下部结构、过水渡槽和车行天桥构成的双层桥梁，所述下部结构分为两层，其中第一层采用板式墩，第二层采用双立柱墩，第一层所述板式墩顶面中部通过安装支座放置第一层的所述过水渡槽，第一层所述过水渡槽为UHPC槽型梁结构，第一层所述板式墩的顶面两端均设置第二层的立柱墩，第二层所述立柱墩的顶部设置有盖梁，所述盖梁上方通过安装支座放置所述车行天桥，所述车行天桥包括第二层的箱梁以及桥面铺装结构，所述桥面铺装结构铺设于第二层的所述箱梁上方。本发明上、下层结构之间共用桥墩下部结构，实现高度空间上的资源合理利用并降低造价，提升结构耐久性和安全性。
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公开(公告)号：CN113684753A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110797943.1
申请日：2021-07-14
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 , 广东省南粤交通投资建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路中央分隔带内桥墩防撞墙，包括加高防护段和过渡段，所述加高防护段将至少一个桥墩包裹在中间，并与所述桥墩之间留有空隙，所述加高防护段与高速公路中央护栏之间设置所述的过渡段，所述过渡段为高度过渡结构，从所述加高防护段的高度逐渐过渡至所述护栏的高度，所述加高防护段和所述过渡段的迎撞面为坡面角度相同的坡面结构，且所述加高防护段为加强型坡面段。本发明可耗散车辆对桥墩的撞击力，减少车辆撞击桥墩产生的侧倾，提高对高速公路中央分隔带布设桥墩的防护等级。
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公开(公告)号：CN113463499A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110705522.1
申请日：2021-06-24
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可精确定位的整体式桥墩与盖梁的预制装置及施工方法，预制装置包括操作基坑，操作基坑内预埋有第一套定位工具，操作基坑还设置有用于预制整体式桥墩与盖梁的辅助工具，第一套定位工具开设有与桥墩主筋一一匹配的第一定位孔，根据第一套定位工具预制所述整体式桥墩与盖梁，桥墩主筋外露至少一个锚固长度，桥梁施工现场的承台预设有第二套定位工具，第二套定位工具开设有与第一套定位工具的所有第一定位孔对应的第二定位孔，使预制完成的整体式桥墩与盖梁上的桥墩主筋能够一一对应所述第二套定位工具的所述第二定位孔。本发明的桥墩和盖梁为整体预制，可以和承台快速对位连接，减少现场施工时间，提高施工效率，减少消耗。
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公开(公告)号：CN215857158U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121607938.1
申请日：2021-07-14
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 , 广东省南粤交通投资建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种墩身斜置、盖梁正交布设的扭转式实心板式墩，包括板式墩和盖梁，所述板式墩的布设方向平行于河流的水流方向，所述盖梁与上部预制结构正交，并且所述板式墩与所述盖梁之间设置用于斜交转正交的转置块。本实用新型适用桥梁路线走向与河流斜交的情况，使桥梁可以采用标准的上部正交预制结构，提高施工效率并降低经济成本。
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公开(公告)号：CN217758401U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202220885747.X
申请日：2022-04-15
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可检可修的倒虹吸涵洞新型结构，包括涵洞和竖井，所述竖井位于所述涵洞两端，所述涵洞包括内涵洞和外涵洞，所述内涵洞用于过水，所述外涵洞套设在所述内涵洞外部使所述外涵洞与所述内涵洞之间具有检修通道，所述竖井包括被隔开的检修竖井和过水竖井，所述检修竖井下端设置有连通所述检修通道的检修孔，所述内涵洞与两端的所述过水竖井连通，一端的所述过水竖井连通所述进水道，另一端的所述过水竖井连通所述出水道。本实用新型便于倒虹吸涵洞的检查、维修与养护，避免倒虹吸涵洞密封失效后渗水导致的风险。
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公开(公告)号：CN215857154U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121417035.7
申请日：2021-06-24
Applicant: 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可精确定位的整体式桥墩与盖梁的预制装置及施工方法，预制装置包括操作基坑，操作基坑内预埋有第一套定位工具，操作基坑还设置有用于预制整体式桥墩与盖梁的辅助工具，第一套定位工具开设有与桥墩主筋一一匹配的第一定位孔，根据第一套定位工具预制所述整体式桥墩与盖梁，桥墩主筋外露至少一个锚固长度，桥梁施工现场的承台预设有第二套定位工具，第二套定位工具开设有与第一套定位工具的所有第一定位孔对应的第二定位孔，使预制完成的整体式桥墩与盖梁上的桥墩主筋能够一一对应所述第二套定位工具的所述第二定位孔。本实用新型的桥墩和盖梁为整体预制，可以和承台快速对位连接，减少现场施工时间，提高施工效率，减少消耗。
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