信息终端装置及地图信息提供系统

    公开(公告)号:CN1375685A

    公开(公告)日:2002-10-23

    申请号:CN02107338.4

    申请日:2002-03-13

    CPC classification number: G01C21/26

    Abstract: 本发明的信息终端装置(1)设置第1输入单元(11)、位置检测单元(12)、第1运算处理单元(13)、数据存储单元(15)、第1数据读出单元(18)、连接信息生成单元(17)及第1输出单元(16)。在数据存储单元(15)存储的地图数据,具有将构成道路网的节点与线段之间的连接信息以能够复原的形式进行省略的数据结构。连接信息生成单元(17)对上述地图数据进行补充并生成上述连接信息的处理,第1运算处理单元(13)利用连接信息生成单元(17)进行补充并生成处理的上述连接信息,进行路径探索及位置检测处理等各种数据处理。

    车载导向系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1370977A

    公开(公告)日:2002-09-25

    申请号:CN02104605.0

    申请日:2002-02-10

    CPC classification number: G01C21/3626 G01C21/3644

    Abstract: 本发明提供一种逐个方式的车载导向系统,它能够通过提示适当的信息来解除由于视觉上信息量较少而导致驾驶员抱有的各种不安。在某引导导向结束的即后,当车辆的当前位置在推荐路线上时(S203,S205),驾驶员判断车辆是否按照导向正确行驶,并且传达表示路线正确的情况(S206)。由此,能够解除在交叉点转弯时等驾驶员感到的不安。又,当车辆通过规定的周围导向位置时,提示该位置的辅助导向(S210)。由此,能够解除驾驶员长时间直线行驶时感到的不安。而且,当车辆到达目的地时,提示目的附近的信息(S211)。由此,能够解除不熟悉目的地的驾驶员的不安。

    交互式路径引导装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1910429A

    公开(公告)日:2007-02-07

    申请号:CN200580002690.3

    申请日:2005-02-21

    CPC classification number: G09B29/106 G01C21/36 G08G1/0969

    Abstract: 技术挑战是提供一种交互式路径引导装置,其能够根据用户的期望,在适当的时刻提供适当数量的信息。为了克服这样的技术挑战,在所述交互式路径引导装置中,存储装置(2)存储至少一个表格,所述表格定义了要为从出发点到目的地点的路径提供的一类引导信息。运算处理单元(4)根据存储装置(2)中的表格生成引导信息,并且输出装置(5)输出所述生成的引导信息。用户使用输入装置(1)输入引导请求。运算处理单元(4)管理至少是所输入的引导请求的内容和所述请求被输入的次数,并且根据所输入的引导请求的内容和所述请求被输入的次数,编辑存储在存储装置(2)中的表格。

    导航装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1898529A

    公开(公告)日:2007-01-17

    申请号:CN200480038949.5

    申请日:2004-12-17

    Abstract: 一种导航装置,用于使得用户能够立即向他/她的目的地出发,并根据到所述目的地的合适路线为用户提供导航信息,其包括:区域输入部件(1),用于所述用户输入与他/她的目的地相邻的区域的名称;运算处理部件(4),用于搜索引导用户到具有在区域输入部件中输入的名称的区域的路线,并根据通过搜索找到的路线向用户提供向导,以便引导用户到具有在区域输入部件(1)中输入的名称的区域。此外,所述运算处理部件(4)在开始引导用户到所述区域之后,通过与用户交流对话来指定目的地。然后,运算处理部件(4)选择引导用户到目的地的路线,并向用户提供向导以便引导用户到目的地。

    车辆用电源装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102811887A

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201180015059.2

    申请日:2011-03-28

    Inventor: 岩见良太郎

    Abstract: 本发明公开了通过简单且廉价的结构而高效率地回收车辆减速时的再生能量,且对电气负载稳定地供电的车辆用电源装置。在发动机(112)运转时,串联地连接两个电池(120、130)。在车辆减速时,将发电机(110)产生的再生电力同时充电至串联地连接的电池(120、130),并直接通过DC/DC转换器(140)而对通用负载180供电。在车辆未减速时,从串联连接的电池(120、130),通过DC/DC转换器(140)向通用负载180供电。另外,在发动机(112)停止时,使DC/DC转换器(140)的动作停止,且将两个电池(120、130)切换为并联连接,而从电池(120、130)向通用负载(180)以12V提供暗电流。

    导航设备
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1823259B

    公开(公告)日:2010-06-23

    申请号:CN200480019873.1

    申请日:2004-08-16

    CPC classification number: G01C21/34

    Abstract: 一种导航设备,具有路线接收部分、数据选择部分、改变地点指定部分、确定部分和导航引导部分。路线接收部分通过使用存储在数据存储部分中的地图数据来取得路线数据,该路线数据表示从由位置获取部分获取的当前位置到由目的地指定部分指定的目的地的路线。数据选择部分选择表示至少一个地点的候选地点数据,该至少一个地点存在于由路线数据表示的路线上或者位于该路线附近,并且满足预定条件。改变地点指定部分基于由数据选择部分选择的候选地点数据来指定将改变引导方法的改变地点。确定部分确定用户是否已经到达改变地点。导航引导部分当确定部分确定用户已经到达改变地点时,采用相对详细的方法将用户引导到目的地。

    立体图像显示系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1910501A

    公开(公告)日:2007-02-07

    申请号:CN200580002786.X

    申请日:2005-02-21

    CPC classification number: G02B27/22 H04N13/322 H04N13/365

    Abstract: 本发明的技术课题是提供一种能够提供观察者更容易看到的立体图像的立体图像显示系统。在立体图像显示系统(1)中,显示装置(3)对从图像生成装置(2)输出的各数据依次地进行显示处理,发出将表示各物体的光在时间轴上复用后的光。远焦点化装置(4)对包含在这种光中的各物体赋予立体感或距离感,生成可立体地辨认这些物体的立体图像光。反射部件(6)将这种复用光向观察者(V)的方向反射,提供合成了物体的立体图像。因而,观察者(V)可辨认当前显示的物体,并且也可辨认残留在视网膜上的其他物体的余像。由此,由观察者(V)识别这些物体,使其在进深方向上不同的位置合成。

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