公开(公告)号：CN113423615A

公开(公告)日：2021-09-21

申请号：CN201980091628.8

申请日：2019-12-12

Applicant: 杰富意钢铁株式会社

Inventor： 樋贝和彦 ,  盐崎毅 ,  玉井良清 ,  北村繁明 ,  马渕直树

IPC: B60R19/34 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明所涉及的汽车用碰撞能量吸收部件(1)在碰撞载荷从车身的前方或者后方输入时产生轴向压溃而吸收碰撞能量，其特征在于，具有：筒状部件(3)，具有顶板部(5a)和一对纵壁部(5b)；封闭截面空间形成壁部件(9)，在筒状部件(3)的内侧配设为跨越顶板部(5a)并且两端部与一对纵壁部(5b)的内表面接合，而在自身与筒状部件(3)的周壁部之间形成封闭截面空间；以及树脂(11)，填充于该封闭截面空间，并含有橡胶改性环氧树脂和固化剂而成，树脂(11)的拉伸断裂伸长率为80％以上，与筒状部件(3)以及封闭截面空间形成壁部件(9)的粘合强度为12MPa以上，压缩公称应变10％时的压缩公称应力为6MPa以上。

公开(公告)号：CN113423615B

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN201980091628.8

申请日：2019-12-12

Applicant: 杰富意钢铁株式会社

Inventor： 樋贝和彦 ,  盐崎毅 ,  玉井良清 ,  北村繁明 ,  马渕直树

IPC: B60R19/34 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明所涉及的汽车用碰撞能量吸收部件(1)在碰撞载荷从车身的前方或者后方输入时产生轴向压溃而吸收碰撞能量，其特征在于，具有：筒状部件(3)，具有顶板部(5a)和一对纵壁部(5b)；封闭截面空间形成壁部件(9)，在筒状部件(3)的内侧配设为跨越顶板部(5a)并且两端部与一对纵壁部(5b)的内表面接合，而在自身与筒状部件(3)的周壁部之间形成封闭截面空间；以及树脂(11)，填充于该封闭截面空间，并含有橡胶改性环氧树脂和固化剂而成，树脂(11)的拉伸断裂伸长率为80％以上，与筒状部件(3)以及封闭截面空间形成壁部件(9)的粘合强度为12MPa以上，压缩公称应变10％时的压缩公称应力为6MPa以上。

公开(公告)号：CN115916632A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202180041644.3

申请日：2021-03-19

Applicant: 杰富意钢铁株式会社

Inventor： 樋贝和彦 ,  盐崎毅 ,  玉井良清 ,  北村繁明 ,  马渕直树

IPC: B62D21/15 ,  B62D29/04 ,  B32B15/092

Abstract: 本发明的汽车用碰撞能量吸收部件(1)是在碰撞载荷从车身的前方或后方输入时发生轴向压溃而吸收碰撞能量的部件，其具备：具有顶板部(5a)和从顶板部(5a)经由角部(5b)连续的一对纵壁部(5c)的筒状构件(3)；配设在筒状构件(3)的内表面侧并至少在与角部(5b)之间形成封闭截面空间的封闭截面空间形成壁构件(9)；以及设置于封闭截面空间中的树脂(11)，树脂(11)含有橡胶改性环氧树脂和固化剂，拉伸断裂伸长率为2％以上且小于80％、不会发生界面剥离而耐水性优良、与筒状构件(3)和封闭截面空间形成壁构件(9)的胶粘强度为12MPa以上、压缩公称应变10％时的压缩公称应力为6MPa以上。