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公开(公告)号：CN102620924B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201210105676.8
申请日：2012-04-12
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种配气机构气门弹簧动态刚度测量装置及方法。控制柜与电机信号连接，电机带动配气机构凸轮轴上的齿形带轮转动，编码器安装在凸轮轴上，加速度传感器粘接在气门顶面上，加速度传感器的输出端与电荷放大器连接，激光位移传感器位于摇臂气门端上方，并正对摇臂气门端设置，应变片贴在摇臂气门端上，应变片输出端与动态应变仪连接，编码器、电荷放大器、激光位移传感器和动态应变仪输出的信号通过数据采集卡输入上位机，同时编码器的输出端与转速表连接。本发明结构简单，实验结果准确，成本低，方便长期使用。
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公开(公告)号：CN102620924A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210105676.8
申请日：2012-04-12
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种配气机构气门弹簧动态刚度测量装置及方法。控制柜与电机信号连接，电机带动配气机构凸轮轴上的齿形带轮转动，编码器安装在凸轮轴上，加速度传感器粘接在气门顶面上，加速度传感器的输出端与电荷放大器连接，激光位移传感器位于摇臂气门端上方，并正对摇臂气门端设置，应变片贴在摇臂气门端上，应变片输出端与动态应变仪连接，编码器、电荷放大器、激光位移传感器和动态应变仪输出的信号通过数据采集卡输入上位机，同时编码器的输出端与转速表连接。本发明结构简单，实验结果准确，成本低，方便长期使用。
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公开(公告)号：CN102337947A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110324855.6
申请日：2011-10-24
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明公布了一种适用于油气分离器的滤芯。本发明包括铁丝网外框和多张相同大小的滤纸。每一张滤纸折成具有相同折数的V型波纹状，一张滤纸的一端面与另一张滤纸的一端面之间用树脂胶连接，直到连接后的滤纸两端顶住铁丝网外框，形成V型波纹状滤纸层，滤纸层交错叠加形成一个个多边形的柱孔，这样层层叠加最终形成一个含有很多柱孔的滤芯。本发明所设计的滤芯，加大了混合气与分离介质的接触，能够更好的分离出机油和空气，增强了油气分离器的分离效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102410062B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201110324867.9
申请日：2011-10-24
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种复合式油气分离器。本发明包括壳体、滤芯总成。复合式油气分离器为圆筒状结构。壳体下部设有漏斗状卸油口，进气口位于壳体圆筒下端，进气管与壳体相切，出气口位于壳体圆筒上端，出气管垂直插入壳体中，出气管插入壳体的部分有均匀分布的通气孔。滤芯总成由隔板、不锈钢金属网和复合滤芯组成。两隔板将复合滤芯夹在中间固定，并由不锈钢金属网进行周向固定，形成滤芯总成；复合滤芯由无纺布和滤纸构成，无纺布滤芯在复合滤芯外层，纸质滤芯在复合滤芯内层；滤芯总成安装在出气管上外侧。本发明兼具传统分离方式各优点，其分离效果好，分离效率高，成本低，改善了发动机曲轴箱通风系统油气分离效果。
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公开(公告)号：CN102410062A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110324867.9
申请日：2011-10-24
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种复合式油气分离器。本发明包括壳体、滤芯总成。复合式油气分离器为圆筒状结构。壳体下部设有漏斗状卸油口，进气口位于壳体圆筒下端，进气管与壳体相切，出气口位于壳体圆筒上端，出气管垂直插入壳体中，出气管插入壳体的部分有均匀分布的通气孔。滤芯总成由隔板、不锈钢金属网和复合滤芯组成。两隔板将复合滤芯夹在中间固定，并由不锈钢金属网进行周向固定，形成滤芯总成；复合滤芯由无纺布和滤纸构成，无纺布滤芯在复合滤芯外层，纸质滤芯在复合滤芯内层；滤芯总成安装在出气管上外侧。本发明兼具传统分离方式各优点，其分离效果好，分离效率高，成本低，改善了发动机曲轴箱通风系统油气分离效果。
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公开(公告)号：CN202522406U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220152112.5
申请日：2012-04-12
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种配气机构气门弹簧动态刚度测量装置。本实用新型中的控制柜与电机信号连接，电机带动配气机构凸轮轴上的齿形带轮转动，编码器安装在凸轮轴上，加速度传感器粘接在气门顶面上，加速度传感器的输出端与电荷放大器连接，激光位移传感器位于摇臂气门端上方，并正对摇臂气门端设置，应变片贴在摇臂气门端上，应变片输出端与动态应变仪连接，编码器、电荷放大器、激光位移传感器和动态应变仪输出的信号通过数据采集卡输入上位机，同时编码器的输出端与转速表连接。本实用新型结构简单，实验结果准确，成本低，方便长期使用。
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公开(公告)号：CN202391517U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120406985.X
申请日：2011-10-24
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种复合式油气分离器。本实用新型包括壳体、滤芯总成。复合式油气分离器为圆筒状结构。壳体下部设有漏斗状卸油口，进气口位于壳体圆筒下端，进气管与壳体相切，出气口位于壳体圆筒上端，出气管垂直插入壳体中，出气管插入壳体的部分有均匀分布的通气孔。滤芯总成由隔板、不锈钢金属网和复合滤芯组成。两隔板将复合滤芯夹在中间固定，并由不锈钢金属网进行周向固定，形成滤芯总成；复合滤芯由无纺布和滤纸构成，无纺布滤芯在复合滤芯外层，纸质滤芯在复合滤芯内层；滤芯总成安装在出气管上外侧。本实用新型兼具传统分离方式各优点，其分离效果好，分离效率高，成本低，改善了发动机曲轴箱通风系统油气分离效果。
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公开(公告)号：CN202391518U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120407003.9
申请日：2011-10-24
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公布了一种适用于油气分离器的滤芯。本实用新型包括铁丝网外框和多张相同大小的滤纸。每一张滤纸折成具有相同折数的V型波纹状，一张滤纸的一端面与另一张滤纸的一端面之间用树脂胶连接，直到连接后的滤纸两端顶住铁丝网外框，形成V型波纹状滤纸层，滤纸层交错叠加形成一个个多边形的柱孔，这样层层叠加最终形成一个含有很多柱孔的滤芯。本实用新型所设计的滤芯，加大了混合气与分离介质的接触，能够更好的分离出机油和空气，增强了油气分离器的分离效果。
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