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公开(公告)号:CN106991810B
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201710271636.3
申请日:2017-04-24
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公布了一种应用于监测终端的多采样率方法。本发明所基于的装置包括道路监控摄像头、尾气检测传感器、数据存储单元、GPRS无线模块、数据分析中心和主控制器。该发明方法自动调节监测终端传感器采样率,实现了对汽车尾气的多采样率监测。本发明对提高设备测量的准确性、减少设备使用成本以及延长设备使用寿命具有重大的意义。
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公开(公告)号:CN107102584A
公开(公告)日:2017-08-29
申请号:CN201710270888.4
申请日:2017-04-24
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G05B19/042 , G01N15/06 , G01N21/85 , G01W1/00
CPC classification number: G05B19/0428 , G01N15/06 , G01N21/85 , G01N2015/0693 , G01N2021/8578 , G01N2021/8592 , G01W1/00 , G05B2219/24024
Abstract: 本发明公布了一种超细颗粒物和VOCs现场监测节点。本发明通过邻近无线通信模块实现自组网,实现邻近节点之间的快速通讯,再次准确的获取移动污染源的信息,监测节点的传感器信息采集模块采集监测节点所在环境中移动污染源超细颗粒物和VOCs的浓度信息,摄像头车辆信息采集模块采集超标排放车辆的信息,时间及监测节点所在实时气象状况由气象信息采集模块采集,同时将数据和节点响应指令通过GPRS模块和无线通讯模块发送出去,供其它设备接收和使用。通过控制器的A/D功能将锂电池输入电压转化为数字信号,来监测锂电池的电压。本发明装置体积小,功耗低,精度高;具备数据采集、处理和存储等功能。
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公开(公告)号:CN107170219A
公开(公告)日:2017-09-15
申请号:CN201710271638.2
申请日:2017-04-24
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明提供了一种移动污染源在线监测系统及方法。本发明包括监测终端,服务器端及Web客户端。监测终端通过3G/4G网络发送采集的信息,服务器端对发送的数据进行接收,并对Web客户端的请求进行响应;用户可以在Web客户端向Web服务器端发送请求,获取监测终端传感器采集的信息,根据监测终端采集的数据,利用GIS时空分析方法结合污染物扩散模型将污染物的时空分布绘制在电子地图上,所述Web客户端包括污染物时空分布显示模块及移动污染源数据报表模块。本发明提供了一种能够对移动污染源实时在线监测的方法,实时性高,精度高,响应迅速,覆盖面广,同时能够通过Web客户端对监测结果进行图形化展示。
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公开(公告)号:CN106991810A
公开(公告)日:2017-07-28
申请号:CN201710271636.3
申请日:2017-04-24
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公布了一种应用于监测终端的多采样率方法。本发明所基于的装置包括道路监控摄像头、尾气检测传感器、数据存储单元、GPRS无线模块、数据分析中心和主控制器。该发明方法自动调节监测终端传感器采样率,实现了对汽车尾气的多采样率监测。本发明对提高设备测量的准确性、减少设备使用成本以及延长设备使用寿命具有重大的意义。
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公开(公告)号:CN109239009A
公开(公告)日:2019-01-18
申请号:CN201811020538.3
申请日:2018-09-03
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01N21/39
Abstract: 本发明涉及基于环形谐振腔倍频结构的气态汞浓度检测装置及方法。现有汞蒸气浓度检测装置使用寿命短、测量结果浮动大。本发明包括半导体激光器、光栅、模式匹配镜、半波片、环形谐振腔、BBO晶体、二色向镜、分束镜、参考气室、检测气室和两个探测器。半导体激光器输出波长为507.3或730.2纳米。检测时,启动激光器,接收两个探测器产生的信号,对两路信号进行锁相放大,得到最大二次谐波信号;记录参考气室中二次谐波信号的最大幅值,在检测气室信号的相同位置,获得检测气室路二次谐波信号的幅值;计算得到待检测气体中汞浓度。本发明扩大了光源选择范围,提高了倍频转化效率、装置灵敏度和检测精度,实现了对元素汞浓度的实时监测。
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公开(公告)号:CN110163449B
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN201910466486.0
申请日:2019-05-31
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于主动时空图卷积的机动车排污监测节点部署方法,利用已部署节点监测数据、城市交通路网特征以及交通流量数据等去预测城市范围内全局的机动车尾气浓度时空分布及其不确定性指标,然后以预测预测不确定性指标以及各条未布点路段与已布设节点路段固有特征差异性来联合优化选择新的地点建立机动车尾气排放监测节点。本发明在已部署监测节点的情况下能够找到最合适的位置去布设监测节点,以至于最大限度地提高尾气排放分布预测的准确性,适用于多阶段施工场景。
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