尾气排放检测方法、装置及设备、存储介质

    公开(公告)号:CN113390766A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202010171573.6

    申请日:2020-03-12

    Inventor: 俞健男 涂喻 马林

    Abstract: 本发明提供一种尾气排放检测方法、装置及设备、存储介质,该方法应用于电子设备,该方法包括:获取与本设备相连接的相机对应的第一抓拍数据,所述第一抓拍数据至少包括:从该相机抓拍的车辆图像中识别出的至少一车辆对应的车辆属性信息、以及与所述车辆图像相关的空气质量参数;检测所述第一抓拍数据中的空气质量参数是否满足预设尾气排放超标条件;如果是,依据所述第一抓拍数据中的车辆属性信息从所述至少一车辆中确定出尾气排放超标车辆。可以确定尾气排放超标车辆,以有效治理尾气排放超标车辆。

    一种船号识别方法、图像采集方法、装置以及设备

    公开(公告)号:CN117809265A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311786452.2

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本申请实施例提供了一种船号识别方法、图像采集方法、装置以及设备,涉及图像识别技术领域。具体实现方案为:响应于雷达检测到水面上的目标船只,确定目标船只相对于雷达的距离,得到第一物距;基于预先构建的关于物距与焦距值之间的第一对应关系,确定第一物距对应的焦距值,得到云台相机待利用的聚焦参数;基于第一物距,计算云台相机待利用的变焦参数;按照聚焦参数和变焦参数,控制云台相机进行调焦,在调焦完成后,对目标船只进行图像采集,得到包含目标船只的图像;对包含目标船只的图像进行船号识别,得到目标船只的船号。可见,通过本方案,可以提高船号识别效率。

    车辆并道监控取证方法及其系统

    公开(公告)号:CN106251622A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201510299099.4

    申请日:2015-06-03

    Inventor: 马林 李冬

    Abstract: 本发明涉及智能监控技术,公开了一种车辆并道监控取证方法及其系统。在本发明中,在车辆并道处设置汇聚线,并对汇聚线前所拍摄的各图像进行图像分析和图像目标跟踪来跟踪各车辆的位置变化,以获取各车辆处于相应位置处的图像作为车辆的违章证据,可以实现对车辆并道情况的实时自动监控,从而减少车辆争道发生的事故。此外,在车辆并道处设定检测区域来进行监控取证,目标更明确,准确度更高。

    尾气排放检测方法、装置及设备、存储介质

    公开(公告)号:CN113390766B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202010171573.6

    申请日:2020-03-12

    Inventor: 俞健男 涂喻 马林

    Abstract: 本发明提供一种尾气排放检测方法、装置及设备、存储介质,该方法应用于电子设备,该方法包括:获取与本设备相连接的相机对应的第一抓拍数据,所述第一抓拍数据至少包括:从该相机抓拍的车辆图像中识别出的至少一车辆对应的车辆属性信息、以及与所述车辆图像相关的空气质量参数;检测所述第一抓拍数据中的空气质量参数是否满足预设尾气排放超标条件;如果是,依据所述第一抓拍数据中的车辆属性信息从所述至少一车辆中确定出尾气排放超标车辆。可以确定尾气排放超标车辆,以有效治理尾气排放超标车辆。

    车辆并道监控取证方法及其系统

    公开(公告)号:CN106251622B

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201510299099.4

    申请日:2015-06-03

    Inventor: 马林 李冬

    Abstract: 本发明涉及智能监控技术,公开了一种车辆并道监控取证方法及其系统。在本发明中,在车辆并道处设置汇聚线,并对汇聚线前所拍摄的各图像进行图像分析和图像目标跟踪来跟踪各车辆的位置变化,以获取各车辆处于相应位置处的图像作为车辆的违章证据,可以实现对车辆并道情况的实时自动监控,从而减少车辆争道发生的事故。此外,在车辆并道处设定检测区域来进行监控取证,目标更明确,准确度更高。

    一种摄像设备的标定方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117765092A

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202311788197.5

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本申请提供一种摄像设备的标定方法、装置、电子设备及存储介质,应用于摄像设备,涉及水上交通管理领域,解决因水位变化导致的摄像设备不能准确获取目标对象位置的问题。该方法包括:获取云台模块的目标垂直翻滚角和摄像设备的目标对焦值,目标垂直翻滚角和目标对焦值为云台模块拍摄的校准对象的图像画面满足预设清晰程度时的垂直翻滚角和对焦值;校准对象为水面或水面上的对象;基于对焦物距映射关系和目标对焦值,确定目标对焦值对应的目标物距值;根据目标物距值和目标垂直翻滚角,确定摄像设备的目标距水高度;基于目标距水高度,修正摄像转换关系。

    道闸状态控制方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN113362518B

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202010151608.X

    申请日:2020-03-06

    Inventor: 马林 刘勇

    Abstract: 本申请提供一种道闸状态控制方法、装置及电子设备,该方法包括:当检测到触发线圈的第一边沿触发信号时,控制继电器保持闭合状态,以使道闸控制机拒绝响应防砸线圈的触发信号;当检测到触发线圈的第二边沿触发信号时,控制继电器为断开状态,以使道闸控制机正常响应防砸线圈的触发信号。该方法可以避免跟车情况下后车无法通过道闸或被道闸杆砸到,提高道闸状态控制的合理性。

    道闸状态控制方法、装置及电子设备

    公开(公告)号:CN113362518A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202010151608.X

    申请日:2020-03-06

    Inventor: 马林 刘勇

    Abstract: 本申请提供一种道闸状态控制方法、装置及电子设备,该方法包括:当检测到触发线圈的第一边沿触发信号时,控制继电器保持闭合状态,以使道闸控制机拒绝响应防砸线圈的触发信号;当检测到触发线圈的第二边沿触发信号时,控制继电器为断开状态,以使道闸控制机正常响应防砸线圈的触发信号。该方法可以避免跟车情况下后车无法通过道闸或被道闸杆砸到,提高道闸状态控制的合理性。

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