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公开(公告)号：CN104919643A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201480004194.0
申请日：2014-03-19
Applicant: 朴力美车辆活力股份有限公司 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/4242 , H01M2/12 , H01M10/345 , H01M10/44 , H02J7/0052 , H02J7/007 , Y02E60/124
Abstract: 电池的容量恢复方法包括氧产生排出步骤(S2)，在该氧产生排出步骤(S2)中，对镍氢蓄电池(10)进行充电，使得在正极(31)产生氧气，并且使安全阀装置(80)开阀，将氧气的至少一部分通过安全阀装置(80)排出到电池外部。该步骤(S2)的开始时的电池温度(Ta)处于-30～10℃的范围内且SOC处于(30-Ta)～100％的范围内，或者，电池温度(Ta)处于10～50℃的范围内且SOC处于20～100％的范围内。
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公开(公告)号：CN104919643B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201480004194.0
申请日：2014-03-19
Applicant: 朴力美车辆活力股份有限公司 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/4242 , H01M2/12 , H01M10/345 , H01M10/44 , H02J7/0052 , H02J7/007 , Y02E60/124
Abstract: 电池的容量恢复方法包括氧产生排出步骤(S2)，在该氧产生排出步骤(S2)中，对镍氢蓄电池(10)进行充电，使得在正极(31)产生氧气，并且使安全阀装置(80)开阀，将氧气的至少一部分通过安全阀装置(80)排出到电池外部。该步骤(S2)的开始时的电池温度(Ta)处于‑30～10℃的范围内且SOC处于(30‑Ta)～100％的范围内，或者，电池温度(Ta)处于10～50℃的范围内且SOC处于20～100％的范围内。
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公开(公告)号：CN104064830A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410071886.9
申请日：2014-02-28
Applicant: 朴力美车辆活力股份有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/44
CPC classification number: H01M10/44 , H01M2/1229 , H01M10/345 , H02J7/0057 , Y02E60/124
Abstract: 在镍氢蓄电池的调整方法中，基于预先掌握的开阀后容量与放电储备容量的增加量的相关性，算出与设定的放电储备容量的增加量的目标值对应的开阀后充电量，并将该值设定为目标开阀后充电量。在放电储备调整步骤中，对镍氢蓄电池进行过充电，从安全阀装置开阀时算起，在向镍氢蓄电池的充电量达到了设定的目标开阀后充电量时，结束镍氢蓄电池的过充电。
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公开(公告)号：CN104064830B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410071886.9
申请日：2014-02-28
Applicant: 朴力美车辆活力股份有限公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/44
CPC classification number: H01M10/44 , H01M2/1229 , H01M10/345 , H02J7/0057 , Y02E60/124
Abstract: 在镍氢蓄电池的调整方法中，基于预先掌握的开阀后容量与放电储备容量的增加量的相关性，算出与设定的放电储备容量的增加量的目标值对应的开阀后充电量，并将该值设定为目标开阀后充电量。在放电储备调整步骤中，对镍氢蓄电池进行过充电，从安全阀装置开阀时算起，在向镍氢蓄电池的充电量达到了设定的目标开阀后充电量时，结束镍氢蓄电池的过充电。
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公开(公告)号：CN111352034B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN201911308903.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/367 , G01R31/389
Abstract: 提供一种电池容量的推定方法以及电池容量的推定装置。提高电池容量的推定值的精度。在第1步骤(S11)中，通过预先确定的AC－IR测定，得到与奈奎斯特绘制相关的信息。在第2步骤(S12)中，基于在第1步骤(S11)得到的与奈奎斯特绘制相关的信息、和在所述第1步骤(S11)实施AC－IR测定的环境温度，得到在预先确定的第1温度下实施AC－IR测定时得到的奈奎斯特图的图像数据。在第3步骤(S13)中，通过将在所述第2步骤(S12)得到的奈奎斯特图的图像数据向学习完成的神经网络模型的输入层输入，得到成为测定对象的电池的电池容量的推定值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107768761B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201710681844.0
申请日：2017-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种电池组的制造方法，包括以下步骤：(A)准备使用过的电池组；(B)将使用过的电池组拆解，由此从使用过的电池组中回收单电池或电池模块，该单电池和电池模块是镍氢电池；(C)将回收得到的单电池或电池模块的充电状态调整为0％以上且小于3％的第1充电状态范围内、3％以上且20％以下的第2充电状态范围内和100％以上且200％以下的第3充电状态范围内的任一范围内；(G)计算由放置造成的电压下降量；(H)在电压下降量为预先设定的基准值以下的情况下，将单电池或电池模块判定为合格产品；(I)制造包含被判定为合格产品的单电池或电池模块的电池组。
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公开(公告)号：CN109994687A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201811561469.7
申请日：2018-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/12 , H01M10/30 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/6567
Abstract: 一种镍氢电池的再生装置，具备用于对镍氢电池进行过充电的充电室。在充电室中具备：第1水槽，其收纳冷却水；固定装置，其在镍氢电池的电池槽的一部分浸入到第1水槽内的冷却水的状态下将镍氢电池固定；泵，其用于使第1水槽内的冷却水流通；千分表，其对镍氢电池的电池槽的变形量进行检测；以及捕集容器，其捕集从镍氢电池的排出阀排出的气体并将其排出到再生装置的外部。再生装置还具备进行镍氢电池的过充电处理的控制装置。控制装置在电池槽的变形量超过阈值的情况下使过充电处理停止。
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公开(公告)号：CN110416634B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910331592.8
申请日：2019-04-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种电池信息处理系统、电池组、电池模块的特性评价方法以及电池组的制造方法。电池信息处理系统具备存储由多个电路常数表现电池模块的交流阻抗的等效电路模型的存储装置。多个电路常数包括第1电路常数～第8电路常数。第1电路常数是电池模块的接合电感。第2电路常数是电池模块的接合电阻。第3电路常数是电池模块的溶液电阻，第4电路常数是电池模块的电荷移动电阻。第5电路常数是电池模块的扩散电阻的CPE指数。第6电路常数是电池模块的扩散电阻的CPE常数。第7电路常数是电池模块的双电层电容的CPE指数。第8电路常数是电池模块的双电层电容的CPE常数。
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公开(公告)号：CN111381168B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201911353507.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/367 , G01R31/382
Abstract: 提供一种能够更适当地评价二次电池的特性的电池特性评价装置以及电池特性评价方法。电池特性评价装置执行交流阻抗取得处理(S1)、OCV取得处理(S1)以及SOC推定处理(S3)。在交流阻抗取得处理中，取得通过以特定的频率范围将施加信号施加于对象二次电池而测定的对象二次电池的交流阻抗的测定结果。在OCV取得处理中，取得对象二次电池的OCV。在SOC推定处理中，在所取得的交流阻抗的测定结果中的特定的频率范围内的预定频率下的虚数成分为第1阈值以上、且所取得的OCV的值为第2阈值以下的情况下推定为对象二次电池的SOC为0％。
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公开(公告)号：CN111381168A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911353507.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/367 , G01R31/382
Abstract: 提供一种能够更适当地评价二次电池的特性的电池特性评价装置以及电池特性评价方法。电池特性评价装置执行交流阻抗取得处理(S1)、OCV取得处理(S1)以及SOC推定处理(S3)。在交流阻抗取得处理中，取得通过以特定的频率范围将施加信号施加于对象二次电池而测定的对象二次电池的交流阻抗的测定结果。在OCV取得处理中，取得对象二次电池的OCV。在SOC推定处理中，在所取得的交流阻抗的测定结果中的特定的频率范围内的预定频率下的虚数成分为第1阈值以上、且所取得的OCV的值为第2阈值以下的情况下推定为对象二次电池的SOC为0％。
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