-
公开(公告)号：CN1231218A
公开(公告)日：1999-10-13
申请号：CN99104545.9
申请日：1999-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/885 , B01J35/04 , B23K2101/02 , F01N3/281 , F01N3/2817 , F01N3/2842 , F01N2330/04 , F01N2450/02 , F01N2450/22 , Y02T10/22
Abstract: 在一图所示的金属制催化剂承载体中,卷绕终端部分(28)与对接焊缝部分(26)相对准,而在另一图所示的金属制催化剂承载体中,卷绕终端部分(28)与对接焊缝部分(26)不对准。因为由外筒(25)的对接焊缝部分所造成的未焊接部分重叠在由卷绕终端部分所造成的未焊接部分上,所以与出现两个未焊接部分的结构相比较只出现一个未焊接部分,从而可保证足够的有效焊接长度。由于在卷绕终端部分与对接焊缝部分对准情况下焊接,便于焊接的调整,且提高生产率。
-
公开(公告)号：CN1108872C
公开(公告)日：2003-05-21
申请号：CN99101024.8
申请日：1999-01-08
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研
CPC classification number: F01N3/281 , B23K26/22 , B23K2101/02 , F01N2330/322 , Y10T428/1234 , Y10T428/12347
Abstract: 一种用于废气净化催化剂的金属支架，把带状金属平板和带状金属波纹板呈螺线形地卷绕起来而形成一种圆柱形的蜂窝结构，在卷绕的同时，每一次都在多个焊点位置W1到W6把该金属平板和金属波纹板焊接起来，这些焊点位置W1到W6分布在金属平板和金属波纹板的相互接触的部分上。设L是蜂窝结构的轴向长度，D是蜂窝结构的直径，多个焊点位置W1到W6中相邻两个焊点位置之间的距离的最大值L1至少满足关系L1≤D/2及L1≤L/2中的一个。
-
公开(公告)号：CN1117631C
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN99104545.9
申请日：1999-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/885 , B01J35/04 , B23K2101/02 , F01N3/281 , F01N3/2817 , F01N3/2842 , F01N2330/04 , F01N2450/02 , F01N2450/22 , Y02T10/22
Abstract: 在一图所示的金属制催化剂承载体中，卷绕终端部分(28)与对接焊缝部分(26)相对准，而在另一图所示的金属制催化剂承载体中，卷绕终端部分(28)与对接焊缝部分(26)不对准。因为由外筒(25)的对接焊缝部分所造成的未焊接部分重叠在由卷绕终端部分所造成的未焊接部分上，所以与出现两个未焊接部分的结构相比较只出现一个未焊接部分，从而可保证足够的有效焊接长度。由于在卷绕终端部分与对接焊缝部分对准情况下焊接，便于焊接的调整，且提高生产率。
-
公开(公告)号：CN1224638A
公开(公告)日：1999-08-04
申请号：CN99101024.8
申请日：1999-01-08
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社丰技研
CPC classification number: F01N3/281 , B23K26/22 , B23K2101/02 , F01N2330/322 , Y10T428/1234 , Y10T428/12347
Abstract: 一种用于废气净化催化剂的金属支架,把带状金属平板和带状金属波纹板呈螺线形地卷绕起来而形成一种圆柱形的蜂窝结构,在卷绕的同时,每一次都在多个焊点位置W1到W6把该金属平板和金属波纹板焊接起来,这些焊点位置W1到W6分布在金属平板和金属波纹板的相互接触的部分上。设L是蜂窝结构的轴向长度,D是蜂窝结构的直径,多个焊点位置W1到W6中相邻两个焊点位置之间的距离的最大值L1至少满足关系L1≤D/2及L1≤L/2中的一个。
-
公开(公告)号：CN107848388B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201680044646.7
申请日：2016-06-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆，能够有效地减小蓄电装置与滑动面之间的摩擦，能够容易地完成蓄电装置的装卸作业。电动车辆(10)具备：蓄电装置(20a)，其向负载供给电力；以及蓄电装置收纳部(22a)，其被设置在车辆侧，蓄电装置(20a)相对于该蓄电装置收纳部(22a)装卸自如。蓄电装置收纳部(22a)具有滑动部件(52)，该滑动部件(52)在装卸时使蓄电装置(20a)在比垂直方向大幅度地向水平方向倾斜的状态下进行滑动，在滑动部件(52)上设置有在滑动方向上延伸的线状的突起部(54)，该线状的突起部(54)形成与蓄电装置(20a)接触的滑动面(54s)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107225980B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710110076.3
申请日：2017-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及电源装置、运输设备、电源控制方法、控制装置以及蓄电模块。电源装置具备：多个蓄电模块，该多个蓄电模块并联连接，且各自具备蓄电部、和使所述蓄电部与运输设备的驱动装置之间成为导通状态或断路状态的开关；和控制装置，其算出多个所述蓄电模块中的所述蓄电部的充电率以及电压中的至少一者的偏差的增减倾向，基于所述增减倾向来控制多个所述蓄电模块各自的所述开关的状态。
-
公开(公告)号：CN101981288B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200980110546.X
申请日：2009-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N3/2853 , B01D53/9454 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1028 , B01D2255/206 , B01D2255/20707 , B01D2255/20715 , F01N1/084 , F01N13/16 , F01N2350/04 , F01N2350/06 , F01N2490/06 , F01N2590/04 , Y02T10/22
Abstract: 在一种于外部气缸中容纳催化剂载体的催化剂装置中，催化剂载体以简单结构固定至外部气缸。催化剂装置(1)设有承载具有排气净化功能的催化剂的催化剂载体(10)、容纳催化剂载体(10)的外部气缸(13)以及置于催化剂载体(10)与外部气缸(13)之间的固持垫(12)，其中高摩擦部分(14)置于催化剂载体(10)与外部气缸(13)之间以防止固持垫(12)运动。
-
公开(公告)号：CN107921855A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680044633.X
申请日：2016-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 电动车辆(10)具备副电池组(20a)和能够自如装卸所述副电池组(20a)的蓄电装置收纳部(22a)。蓄电装置收纳部(22a)具有内部侧滑动面(54s)，该内部侧滑动面(54s)在装卸时使副电池组(20a)在比垂直方向大幅度向水平方向倾斜的状态下进行滑动。在盖部件(34)上设置有盖侧滑动面(42as、42bs)，该盖侧滑动面(42as、42bs)与内部侧滑动面(54s)相连而使副电池组(20a)进行滑动。
-
公开(公告)号：CN1796733A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200510134065.6
申请日：2005-12-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01N3/24
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本发明提供一种不会使连接在排气管上的消声器大型化并可促进冷车状态的催化剂活化的车辆的排气装置。该车辆的排气装置，将消声器(25)连接在从发动机(6)延伸出来的排气管(23)上，在内置多个催化剂的机构中，位于发动机(6)附近，并在与消声器(25)连接的排气管(23)的一部分上，形成弯曲部(31)，该弯曲部(31)，配置有上游侧催化式排气净化器(33)、下游侧催化式排气净化器(35)以及串接各催化式排气净化器(33)、(35)的弯曲管(37)。
-
公开(公告)号：CN114641428B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202080070328.4
申请日：2020-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M50/20
Abstract: 本发明提供一种电池收容装置(50)，具备：收容部(11)，其形成以电池(40)能够插拔的方式收容电池(40)的收容空间(SP)；保持部(53)，其构成为对电池(40)进行保持；以及对收容空间(SP)进行关闭的能够开闭的盖部(51)。收容部(11)具有支承部(56)，支承部(56)以保持部(53)以转动轴线为支点能够转动的方式支承保持部(53)，以使电池(40)能够在收容空间(SP)内的收容位置和非收容位置之间移动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.035 seconds)
