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公开(公告)号：CN112049532B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202010336648.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 本田制锁有限公司
IPC: E05B85/16
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公开(公告)号：CN103228855B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201180056587.2
申请日：2011-07-27
Applicant: 本田制锁有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: E05B85/10 , E05B79/06 , E05B85/06 , E05B85/16 , Y10T70/5199 , Y10T292/57
Abstract: 一种车辆用开关门的开关操作装置，把手和用于将解锁操作力传递至闩锁机构的杆以能够转动的方式支承于开关门，抵接面在从把手的转动支点偏移的位置形成于该把手，杆的一端部抵接于该抵接面，使得杆对应于把手的转动操作而进行转动动作，其中，抵接面（47）中的至少在将把手（23）向开关门的打开侧操作的操作初期与杆（46）的一端部抵接的部分形成为以如下方式倾斜或弯曲：随着在沿平面（PL）的方向上靠近杆（46）的转动支点而靠近移动方向（52）的前方位置，并且与所述平面（PL）交叉，所述平面（PL）与抵接面（47）的随着把手（23）的转动而移动的移动方向（52）正交。由此，至少在把手的操作初期能够以较小的操作力对杆赋予较大的转矩。
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公开(公告)号：CN103228855A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180056587.2
申请日：2011-07-27
Applicant: 本田制锁有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: E05B85/10 , E05B79/06 , E05B85/06 , E05B85/16 , Y10T70/5199 , Y10T292/57
Abstract: 一种车辆用开关门的开关操作装置，把手和用于将解锁操作力传递至闩锁机构的杆以能够转动的方式支承于开关门，抵接面在从把手的转动支点偏移的位置形成于该把手，杆的一端部抵接于该抵接面，使得杆对应于把手的转动操作而进行转动动作，其中，抵接面（47）中的至少在将把手（23）向开关门的打开侧操作的操作初期与杆（46）的一端部抵接的部分形成为以如下方式倾斜或弯曲：随着在沿平面（PL）的方向上靠近杆（46）的转动支点而靠近移动方向（52）的前方位置，并且与所述平面（PL）交叉，所述平面（PL）与抵接面（47）的随着把手（23）的转动而移动的移动方向（52）正交。由此，至少在把手的操作初期能够以较小的操作力对杆赋予较大的转矩。
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公开(公告)号：CN112049532A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010336648.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 本田制锁有限公司
IPC: E05B85/16
Abstract: 本发明提供一种位置精度的要求少、并能够容易地设定车门把手的展开速度的车门把手构造。在致动杆(8)的前端设有抵接销(8b)。抵接销(8b)为大致圆柱状朝着车辆内侧方向凸设。抵接销(8b)一边从第一转动轴(8a)描绘等距离的圆弧状轨迹一边与把手杆(9)的下缘(9h)抵接。抵接销(8b)以将把手杆(9)的输入臂部(9b)顶起的方式按压把手杆(9)并使其转动。车门把手(5)从收纳状态使移动量逐渐减少并在展开状态下停止。
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公开(公告)号：CN104066911B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380006509.0
申请日：2013-01-09
Applicant: 本田制锁有限公司
CPC classification number: E05B81/56 , E05B39/00 , E05B47/0001 , E05B81/14 , E05B81/16 , E05B81/77 , E05B81/78 , E05B81/90 , E05B85/103 , E05B85/18 , Y10T70/625 , Y10T70/7102
Abstract: 一种车门的开闭操作装置，其通过在对装饰罩进行了打开操作的状态下的操作部件的操作，来在闩锁装置中进行闩锁解除动作，该装饰罩能够封闭在门上设置的开口部的至少一部分且能够通过手动操作而打开，在该车门的开闭操作装置中，利用检测开关(26)检测装饰罩(24)从闭合位置向打开位置侧的移位，控制单元随着检测开关(26)检测到装饰罩(24)的移位来执行用户认证。由此，即使通过操作部件的快速的操作，也能够避免操作部件的再次操作而实现门的顺畅的打开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105683468B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201480059319.X
申请日：2014-06-13
Applicant: 本田制锁有限公司
Inventor： 富士原泰斗
CPC classification number: E05B85/107 , B60Q1/2669 , B60Q1/323 , E05B77/06 , E05B81/06 , E05B81/36 , E05B81/90 , G05G9/02
Abstract: 一种车辆用门的外把手装置，其能够利用致动器将外把手驱动到其操作部从外部面板向外侧方突出的弹出位置，其中，在外把手处于弹出位置的状态下致动器(39)的驱动杆(40)被保持单元(44)保持在动作位置，解除杆(58)被把手杆(50)转动驱动，该把手杆(50)在外把手从弹出位置到全行程位置的转动操作时与外把手一同转动，通过该解除杆(58)的转动使保持单元(44)对驱动杆(40)的保持解除，并且驱动杆(40)强制地回到初始位置。由此，即使致动器侧的电驱动源存在异常，也能够使外把手回到收纳位置，能够减少用于将外部把手保持在弹出位置的消耗电力。
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公开(公告)号：CN101046129B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200610156640.7
申请日：2006-12-29
Applicant: 本田制锁有限公司
Abstract: 本发明提供了一种门把手装置。该门把手装置结合有天线，并可防止从导电构件产生的磁通削弱天线的性能。该门把手装置包括通过缠绕铜线形成的用于外部通信的天线线圈(11)、以及具有接地图案(32)和检测电极图案(33，34)的电路板(10)，该天线线圈和该电路板容纳在门把手(5)中，并且所述接地图案(32)以及所述检测电极图案(33，34)均设有多个隙缝(32S、33S，34S)，所述隙缝平行于所述天线线圈(11)被缠绕所围绕的轴线(A)延伸。所述隙缝的设置防止了在各个导电图案中产生涡电流，否则该涡电流会干涉线圈的性能。
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公开(公告)号：CN103422738B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310184939.3
申请日：2013-05-17
Applicant: 本田制锁有限公司
Abstract: 本发明为车门的锁止解除装置，其具备：电动式锁止解除构件，其能够发挥锁止解除用动力；紧急用锁止解除构件，其能够传递与车辆驾驶员的操作对应的机械方式的锁止解除用动力；以及闩锁机构，其能够进行非锁定状态和锁定状态的切换，并且，与在所述非锁定状态下的所述电动式锁止解除构件和所述紧急用锁止解除构件中的任一方的动作对应地解除门的锁止状态，该车门的锁止解除装置使因电池用尽等导致的动作不良而无法电气解除门的锁止状态的情况下的紧急操作变得容易。在门（D）设置有门把手（12），该门把手与第一操作对应地使电动式锁止解除构件（17）进行动作，并且与不同于第一操作的第二操作对应地使紧急用锁止解除构件（46）进行动作。
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公开(公告)号：CN104114794A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380008728.2
申请日：2013-01-09
Applicant: 本田制锁有限公司
CPC classification number: E05B81/00 , E05B63/0065 , E05B79/20 , E05B81/90 , E05B85/12 , Y10T292/57
Abstract: 一种车门的闩锁解除装置，其中能够实现与电气致动器的动作和闩锁解除操作力的机械式输入相对应的闩锁解除的闩锁装置被设置于门上，在不能通过电气致动器实现闩锁解除的紧急情况时，能够将机械式闩锁解除操作力输入到闩锁装置，其中，作用于可供车辆用户进行操作的紧急用操作部件(39)上的人力能够作为机械式闩锁解除操作力经由操作力传递构件(42)传递至闩锁装置，通过限制/允许切换构件(48A)，来切换限制紧急用操作部件(39)的操作的操作限制状态、和随着车辆用户的规定的操作而使得能够进行紧急用操作部件(39)的操作的操作允许状态。由此，在不需要对闩锁装置输入机械式闩锁解除操作力时，不会误进行紧急操作。
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公开(公告)号：CN101275444A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810086960.9
申请日：2008-03-28
Applicant: 本田制锁有限公司
CPC classification number: E05B81/78 , B29C45/14065 , B29C45/14639 , B29C45/1704 , B29C2045/14155 , B29L2031/3029 , E05B17/0004 , E05B77/34 , E05B77/36 , E05B85/16 , Y10T16/458 , Y10T292/57
Abstract: 本发明提供一种车辆用门外手柄装置，在操作手柄内收纳有具备电气部件的电路基板的车辆用门外手柄装置中，不需要特殊的防水对策，从而在减少了作业工时的同时减少了部件数量，并且防止对操作手柄操作时产生异常噪声。操作手柄(11A)利用合成树脂进行模具成形而成，并且用于覆盖电路基板(13)的保护单元(14A)与所述操作手柄(11A)模结合。
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