公开(公告)号：CN100542841C

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN02817222.1

申请日：2002-08-30

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  三惠技研工业株式会社

Inventor： 小川大志 ,  铃木幹夫 ,  山本武 ,  山中贵 ,  杉本秀彰 ,  饭田和成

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0405 ,  B60J5/0406

Abstract: 一种用于汽车的装有升降玻璃的门(20R、20L、50R、50L)包括：门内板(21)；连接到该门内板上部的窗框本体(23，53)；以及门外板(22)。该窗框本体由多个板状的框架部件(31，32，33，34，61，62，63，64)构成。可以自由设置这些框架部件的尺寸和厚度以提高产出率。将这些框架部件彼此连接起来。为了消除过厚部分并且减轻窗框本体的重量，使得至少一个框架部件的厚度与其他框架部件的厚度不同。

公开(公告)号：CN1551841A

公开(公告)日：2004-12-01

申请号：CN02817222.1

申请日：2002-08-30

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  三惠技研工业株式会社

Inventor： 小川大志 ,  铃木幹夫 ,  山本武 ,  山中贵 ,  杉本秀彰 ,  饭田和成

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0405 ,  B60J5/0406

Abstract: 一种用于汽车的装有升降玻璃的门(20R、20L、50R、50L)包括：门内板(21)；连接到该门内板上部的窗框本体(23，53)；以及门外板(22)。该窗框本体由多个板状的框架部件(31，32，33，34，61，62，63，64)构成。可以自由设置这些框架部件的尺寸和厚度以提高产出率。将这些框架部件彼此连接起来。为了消除过厚部分并且减轻窗框本体的重量，使得至少一个框架部件的厚度与其他框架部件的厚度不同。