公开(公告)号：CN107539371A

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201710485350.5

申请日：2017-06-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： F·J·维吉尔 ,  山田博大 ,  松浦广和 ,  B·E·德雷斯尔 ,  J·T·哈德斯蒂

IPC: B62D25/08 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明涉及车辆前框架组件及其使用和制造方法。车辆前部的框架组件包括挡风玻璃下梁。阻尼器安装件被布置在所述前部上并且在遭受冲击能量时变形。A柱包括上柱部分和下柱部分，所述上柱部分具有邻近所述挡风玻璃下梁布置的下端，并且所述下柱部分具有邻近所述挡风玻璃下梁布置的上端。接头包括第一接头构件和第二接头构件，所述第一接头构件将所述挡风玻璃下梁连接到所述下柱部分和所述上柱部分并连接到所述阻尼器安装件，所述第二接头构件被包含在所述第一接头构件内并连接到所述挡风玻璃下梁、上柱部分和下柱部分。所述接头被配置成抵抗由于所述冲击能量而导致的变形使得所述阻尼器安装件变形并耗散所述冲击能量。

公开(公告)号：CN107521563B

公开(公告)日：2019-01-01

申请号：CN201710442994.6

申请日：2017-06-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： F·J·维吉尔 ,  K·R·霍纳 ,  E·巴赫 ,  松浦广和

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/04 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明涉及车辆支撑结构及其使用和制造方法。一些实施方式涉及一种供车辆使用的支撑结构，所述车辆具有附接有所述支撑结构的框架。所述支撑结构能包括细长柱，所述细长柱限定从中延伸穿过的中空部分。所述细长柱还能限定大致矩形横截面的至少两个矩形通道，所述至少两个矩形通道沿着所述细长柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。所述细长柱还能限定具有非平行四边形横截面的另一个通道，所述另一个通道沿着所述细长柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。

公开(公告)号：CN107521563A

公开(公告)日：2017-12-29

申请号：CN201710442994.6

申请日：2017-06-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： F·J·维吉尔 ,  K·R·霍纳 ,  E·巴赫 ,  松浦广和

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/04 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D25/04 ,  B21C23/142 ,  B62D25/025 ,  B62D29/008 ,  B62D25/00 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明涉及车辆支撑结构及其使用和制造方法。一些实施方式涉及一种供车辆使用的支撑结构，所述车辆具有附接有所述支撑结构的框架。所述支撑结构能包括细长柱，所述细长柱限定从中延伸穿过的中空部分。所述细长柱还能限定大致矩形横截面的至少两个矩形通道，所述至少两个矩形通道沿着所述细长柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。所述细长柱还能限定具有非平行四边形横截面的另一个通道，所述另一个通道沿着所述细长柱的伸长方向延伸穿过所述中空部分。