两轮摩托车用燃料箱的剩余量计测装置

    公开(公告)号:CN103033237B

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201210284406.8

    申请日:2012-08-08

    Abstract: 本发明提供一种不需要缩短臂就能避免浮体与燃料箱内壁面的干涉的两轮摩托车用燃料箱的剩余量计测装置。本发明的剩余量计测装置,对具有内壁面(45)的燃料箱(25)的剩余量进行检测,所述内壁面(45)以随着趋向两轮摩托车(1)的车身下方而向车身外方扩开的方式倾斜,所述剩余量计测装置具有:漂浮在燃料的液面上的浮体(60);连结在该浮体(60)上的臂(70);和支承该臂(70)的另一端部且检测该臂(70)的角度变化的旋转角度传感器(80),浮体(60)构成为,随着燃料箱(25)内的燃料增加,而接近燃料箱(25)的内壁面(45)。在浮体(60)上,以燃料在燃料箱(25)内到达满箱的F点附近处,与内壁面(45)之间具有规定的间隙(L)并大致平行的方式,形成有与内壁面(45)相对的倒角部(62)。

    两轮摩托车用燃料箱的剩余量计测装置

    公开(公告)号:CN103033237A

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201210284406.8

    申请日:2012-08-08

    Abstract: 本发明提供一种不需要缩短臂就能避免浮体与燃料箱内壁面的干涉的两轮摩托车用燃料箱的剩余量计测装置。本发明的剩余量计测装置,对具有内壁面(45)的燃料箱(25)的剩余量进行检测,所述内壁面(45)以随着趋向两轮摩托车(1)的车身下方而向车身外方扩开的方式倾斜,所述剩余量计测装置具有:漂浮在燃料的液面上的浮体(60);连结在该浮体(60)上的臂(70);和支承该臂(70)的另一端部且检测该臂(70)的角度变化的旋转角度传感器(80),浮体(60)构成为,随着燃料箱(25)内的燃料增加,而接近燃料箱(25)的内壁面(45)。在浮体(60)上,以燃料在燃料箱(25)内到达满箱的F点附近处,与内壁面(45)之间具有规定的间隙(L)并大致平行的方式,形成有与内壁面(45)相对的倒角部(62)。

    电动车辆
    3.
    发明公开
    电动车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN118722921A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410311714.8

    申请日:2024-03-19

    Abstract: 本发明提供一种电动车辆,在利用侧支架时使车辆稳定的状态下容易在供电口连接外部电源。电动车辆具备与外部电源连接的供电口(161),其中,在车宽方向一侧具备侧支架(82),在车宽方向上与所述侧支架(82)相反的一侧的车辆侧面设置有所述供电口(161)。

    车辆的照明器安装结构
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205086767U

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201520744455.4

    申请日:2015-09-23

    CPC classification number: B60Q1/0683 B60Q1/0441

    Abstract: 本实用新型提供一种车辆的照明器安装结构,其能够通过简单的结构防止转动部分的磨损。该车辆的照明器安装结构具备:具有收容光源的灯壳体的照明器(24);以及在灯壳体的外侧配置的灯罩(25),其中,由灯罩(25)支承灯壳体所具备的支承轴而将前照灯单元(24)安装成能够进行光轴调整,在该车辆的照明器安装结构中,支承轴由支承轴保护构件(45、45)覆盖,支承轴保护构件(45、45)相对于支承轴卡合成不能相对旋转,灯罩(25)具有嵌合孔,支承轴经由支承轴保护构件(45、45)而与嵌合孔嵌合。

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