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公开(公告)号:CN111754765A
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN202010231921.4
申请日:2020-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , G01N21/88 , E01C23/01 , G06F16/22 , G06F16/29 , G06F16/51 , G06F16/587 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种信息获取装置。该信息获取装置(20)被设置于在道路(60)上移动的移动体(车辆(12)),具有存储部(36)、判定部(46)和确定部(48),其中,所述存储部(36)存储根据移动体在道路(60)上移动而获取的与道路(60)有关的信息;所述判定部(46)判定移动体移动的道路(60)的种类,并且判定道路(60)是否是与移动体的种类建立对应关系而确定的规定种类的道路(60);所述确定部(48)确定根据移动体在规定种类的道路(60)上移动而获取且由存储部(36)存储的与道路(60)有关的信息。据此,能够适当选择用于道路分析的信息。
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公开(公告)号:CN115803794B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202180048703.X
申请日:2021-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种路面评价装置(10),具有:信息取得部(111),其取得包括表示行驶中的车辆的运动的信息和车辆的位置信息在内的车辆信息,并取得包括车辆行驶的道路的信息的地图信息;路面轮廓导出部(112),其根据由信息取得部(111)取得的车辆信息,导出表示路面的平整度的平整度信息和该平整度信息的可靠度;以及路面轮廓输出部(113),其将由平整度信息导出部(112)导出的平整度信息和可靠度与由地图信息取得部(111)取得的道路的信息建立对应关系并输出。
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公开(公告)号:CN111757298B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202010208548.0
申请日:2020-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通信系统。通信系统(100)具有信息获取部(12)、种类确定部(26)、存储部(车辆存储部(24)、服务器存储部(74))和方向确定部(28),其中,所述信息获取部(12)获取信息(道路信息(34));所述种类确定部(26)确定由信息获取部(12)获取到的信息的种类;所述存储部(车辆存储部(24)、服务器存储部(74))存储使信息的种类与信息的发送方向建立对应关系的关系信息(32);所述方向确定部(28)根据种类确定部(26)的确定结果和存储部(车辆存储部(24)、服务器存储部(74))中存储的关系信息(32),来确定由信息获取部(12)获取到的信息的发送方向。据此,能降低接收侧的装置的运算负荷。
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公开(公告)号:CN115803794A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202180048703.X
申请日:2021-07-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/00
Abstract: 本发明提供一种路面评价装置(10),具有:信息取得部(111),其取得包括表示行驶中的车辆的运动的信息和车辆的位置信息在内的车辆信息,并取得包括车辆行驶的道路的信息的地图信息;路面轮廓导出部(112),其根据由信息取得部(111)取得的车辆信息,导出表示路面的平整度的平整度信息和该平整度信息的可靠度;以及路面轮廓输出部(113),其将由平整度信息导出部(112)导出的平整度信息和可靠度与由地图信息取得部(111)取得的道路的信息建立对应关系并输出。
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公开(公告)号:CN111754765B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202010231921.4
申请日:2020-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , G01N21/88 , E01C23/01 , G06F16/22 , G06F16/29 , G06F16/51 , G06F16/587 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种信息获取装置。该信息获取装置(20)被设置于在道路(60)上移动的移动体(车辆(12)),具有存储部(36)、判定部(46)和确定部(48),其中,所述存储部(36)存储根据移动体在道路(60)上移动而获取的与道路(60)有关的信息;所述判定部(46)判定移动体移动的道路(60)的种类,并且判定道路(60)是否是与移动体的种类建立对应关系而确定的规定种类的道路(60);所述确定部(48)确定根据移动体在规定种类的道路(60)上移动而获取且由存储部(36)存储的与道路(60)有关的信息。据此,能够适当选择用于道路分析的信息。
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公开(公告)号:CN117940978A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202280059959.5
申请日:2022-07-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/00 , G06F16/909 , G08G1/01 , G08G1/09 , G09B29/10
Abstract: 提取在所指定的分析对象道路上行驶过的车辆的识别信息。车辆行驶信息分析装置(30)具备:接收部(311),从多个车辆接收包含位置信息与时刻信息的行驶信息;行驶信息记录部(312),将借由接收部(311)接收到的行驶信息与车辆的识别信息一起存储于行驶信息存储部(322);分析条件输入部(313),自利用者受理包含分析对象道路的信息的分析条件的指定;提取区域设定部(314),基于所指定的分析条件,对道路地图的多个部位分别设定规定面积的提取区域;及,车辆识别信息提取部(315),提取在对道路地图的多个部位分别设定的提取区域所有区域中,具有行驶信息的记录的车辆的识别信息。
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公开(公告)号:CN111754763B
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202010230770.0
申请日:2020-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , E01C23/01 , G01N21/88 , G06F16/22 , G06F16/29 , G06F16/51 , G06F16/587 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供一种道路管理装置(30),其具有运算部(40),该运算部(40)使用由在道路(100)上移动的移动体(车辆(20))获取的信息,进行与道路(100)相关的规定分析。运算部使用由第一种类的第一移动体获取的第一信息,进行与第一时间段的道路(100)相关的规定分析,并且使用由第二种类的第二移动体获取的第二信息,进行与第二时间段的道路(100)相关的规定分析。据此,能够适当地选择在根据由搭载在车辆上的摄像头、传感器获取的信息来分析道路的情况下所使用的信息。
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公开(公告)号:CN111754766B
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202010232097.4
申请日:2020-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , G01N21/88 , E01C23/01 , G06F16/22 , G06F16/29 , G06F16/51 , G06F16/587 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种信息获取装置。该信息获取装置(20)被设置于在道路(60)上移动的移动体(车辆(12)),具有存储部(36)、判定部(46)和确定部(48),其中,所述存储部(36)存储根据移动体在道路(60)上移动而获取的与道路(60)有关的信息;所述判定部(46)判定移动体移动的时刻,并且判定时刻是否被包含在通过与移动体的种类建立对应关系而确定的规定的时段中;所述确定部(48)确定根据移动体在规定的时段在道路(60)上移动而获取且由存储部(36)存储的与道路(60)有关的信息。据此,能够适当选择用于道路分析的信息。
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公开(公告)号:CN111757298A
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN202010208548.0
申请日:2020-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通信系统。通信系统(100)具有信息获取部(12)、种类确定部(26)、存储部(车辆存储部(24)、服务器存储部(74))和方向确定部(28),其中,所述信息获取部(12)获取信息(道路信息(34));所述种类确定部(26)确定由信息获取部(12)获取到的信息的种类;所述存储部(车辆存储部(24)、服务器存储部(74))存储使信息的种类与信息的发送方向建立对应关系的关系信息(32);所述方向确定部(28)根据种类确定部(26)的确定结果和存储部(车辆存储部(24)、服务器存储部(74))中存储的关系信息(32),来确定由信息获取部(12)获取到的信息的发送方向。据此,能降低接收侧的装置的运算负荷。
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公开(公告)号:CN111754764B
公开(公告)日:2023-03-10
申请号:CN202010230773.4
申请日:2020-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种道路管理装置(30),其具有运算部(40),该运算部(40)使用由在道路(100)上移动的移动体(车辆(20))获取的信息,进行与道路(100)相关的规定分析。运算部(40)使用由第一种类的第一移动体获取的第一信息,对第一种类的第一道路进行规定分析,使用由第二种类的第二移动体获取的第二信息,对第二种类的第二道路进行规定分析。据此,能够适当地选择在根据由搭载在车辆上的摄像头、传感器获取的信息来分析道路的情况下所使用的信息。
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