变速器的流体压力供给装置

    公开(公告)号:CN103225690A

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201210551579.1

    申请日:2012-12-18

    Abstract: 本发明提供一种变速器的流体压力供给装置,具备分别由第1、第2驱动源驱动的第1、第2流体压力泵,并且可以提高第2流体压力泵的工作流体的自吸性。该装置具备:液压泵(46c),其被在车辆搭载的发动机驱动,将液压排出至与CVT的带轮连接的油路(46e);第1、第2调压阀(461、46m),其将排出的流体压力输入,并经由由刻设在阀柱的环槽所形成的通道而输出,从而供给至带轮,并且,将所输入的液压中的泄漏部分从第2输出口(46l6、46m6)排出;以及电动液压泵(46mm),其被电动马达(74)驱动而将流体压力排出,并且,使第1、第2调压阀的第2输出口(46l6、46m6)经由油路(46vv、46ww、46xx)与电动液压泵的吸入口(46mm1)连接。

    变速器的流体压力供给装置

    公开(公告)号:CN103225690B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201210551579.1

    申请日:2012-12-18

    Abstract: 本发明提供一种变速器的流体压力供给装置,具备分别由第1、第2驱动源驱动的第1、第2流体压力泵,并且可以提高第2流体压力泵的工作流体的自吸性。该装置具备:液压泵(46c),其被在车辆搭载的发动机驱动,将液压排出至与CVT的带轮连接的油路(46e);第1、第2调压阀(461、46m),其将排出的流体压力输入,并经由刻设在阀柱的环槽所形成的通道而输出,从而供给至带轮,并且,将所输入的液压中的泄漏部分从第2输出口(46l6、46m6)排出;以及电动液压泵(46mm),其被电动马达(74)驱动而将流体压力排出,并且,使第1、第2调压阀的第2输出口(46l6、46m6)经由油路(46vv、46ww、46xx)与电动液压泵的吸入口(46mm1)连接。

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