公开(公告)号：CN1283523C

公开(公告)日：2006-11-08

申请号：CN03133243.9

申请日：2003-07-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安田丰司 ,  矢崎诚 ,  松田佳之 ,  芳贺延夫 ,  大角雅之

IPC: B63H20/00 ,  B63H20/32

CPC classification number: F02B75/20 ,  B63H20/32 ,  F02B61/045 ,  F02B2275/18

Abstract: 一种外置马达，其具有形成了可安装发动机的发动机室的下部的底盖(30)。底盖具有：一对可沿其相对的垂直边(40a，40b)而可拆卸地连接在一起的右、左覆盖件(31，32)；形成于至少一个覆盖件(31，32)中的开口(33)，可通过此开口而接近发动机。开口与底盖(30)的水平边(31p，32p)垂直地间隔开，并从所述至少一个覆盖件的垂直边上连续地延伸出。由弹性材料制成的盖板(51)与底盖的外表面相连，以关闭底盖的开口，盖板可弹性地变形以打开和关闭所述开口。

公开(公告)号：CN1475404A

公开(公告)日：2004-02-18

申请号：CN03133243.9

申请日：2003-07-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 安田丰司 ,  矢崎诚 ,  松田佳之 ,  芳贺延夫 ,  大角雅之

IPC: B63H20/00 ,  B63H20/32

CPC classification number: F02B75/20 ,  B63H20/32 ,  F02B61/045 ,  F02B2275/18

Abstract: 一种外置马达，其具有形成了可安装发动机的发动机室的下部的底盖(30)。底盖具有：一对可沿其相对的垂直边(40a，40b)而可拆卸地连接在一起的右、左覆盖件(31，32)；形成于至少一个覆盖件(31，32)中的开口(33)，可通过此开口而接近发动机。开口与底盖(30)的水平边(31p，32p)垂直地间隔开，并从所述至少一个覆盖件的垂直边上连续地延伸出。由弹性材料制成的盖板(51)与底盖的外表面相连，以关闭底盖的开口，盖板可弹性地变形以打开和关闭所述开口。

公开(公告)号：CN1189355C

公开(公告)日：2005-02-16

申请号：CN01101397.4

申请日：2001-01-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉津邦弘 ,  根本秀树 ,  芳贺延夫

IPC: B63H20/00 ,  F02B77/00

CPC classification number: F02B61/045

Abstract: 一种舷外装发动机包括一动力单元，该动力单元包括本体结构、布置在该本体结构上部的发动机(10)、可旋转地支承在该本体结构的下部并由该发动机(10)驱动的螺旋桨轴(25)以及外罩(5)，该外罩可拆卸地安装在该本体结构上以便从上面盖住发动机(10)并确定发动机室(6)的一部分。与该动力单元的本体结构相连的倾斜托架(35)通过倾斜轴(37)与艉托架(36)相连，该艉托架(36)将被夹持在船上。该外罩(5)与倾斜把手(80)和进气结构(70)成一体。

公开(公告)号：CN1305919A

公开(公告)日：2001-08-01

申请号：CN01101397.4

申请日：2001-01-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉津邦弘 ,  根本秀树 ,  芳贺延夫

IPC: B63H20/00 ,  F02B77/00

CPC classification number: F02B61/045

Abstract: 一种舷外装发动机包括一动力单元,该动力单元包括本体结构、布置在该本体结构上部的发动机(10)、可旋转地支承在该本体结构的下部并由该发动机(10)驱动的螺旋桨轴(25)以及外罩(5),该外罩可拆卸地安装在该本体结构上以便从上面盖住发动机(10)并确定发动机室(6)的一部分。与该动力单元的本体结构相连的倾斜托架(35)通过倾斜轴(37)与艉托架(36)相连,该艉托架(36)将被夹持在船上。该外罩(5)与倾斜把手(80)和进气结构(70)成一体。