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公开(公告)号：CN115140170B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210166580.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车身侧部结构。该车身侧部结构具备：边梁，其设置于地板部的车宽方向两端部而沿车辆前后方向延伸；柱，其从所述边梁向上方延伸，具有设置于车宽方向外侧的柱外部；压溃构件，其相对于所述柱外部而设置在车宽方向内侧，将下部接合于所述边梁而向上方延伸；冲击器，其设置于所述压溃构件的上侧而接合于所述柱外部的车宽方向内侧，在上下方向上至少一部分与所述压溃构件重叠；座椅安全带的卷收装置，其相对于所述压溃构件而设置于车宽方向外侧，配置于在所述冲击器形成的收容凹部的内侧。
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公开(公告)号：CN118618488A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310208083.2
申请日：2023-03-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆侧部结构，能够在车辆发生侧面碰撞时更有效地吸收碰撞负载，从而提高车体刚性并抑制支柱往车内侧入侵。车辆侧部结构包括：侧梁，设置在地板面板的车宽方向上的两侧，且沿着车辆前后方向延伸；支柱，从所述侧梁沿着车辆上下方向往上方延伸，且包括设置在所述车宽方向的外侧的支柱外部件；内部部件，接合在所述侧梁的上表面与所述支柱外部件的车内侧面；以及托架，设置在所述侧梁的车内侧面的上部且连接所述内部部件，其中所述支柱外部件的下部形成有脆弱部，且所述内部部件的上端连接在所述脆弱部的上端的下方。
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公开(公告)号：CN115140170A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210166580.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车身侧部结构。该车身侧部结构具备：边梁，其设置于地板部的车宽方向两端部而沿车辆前后方向延伸；柱，其从所述边梁向上方延伸，具有设置于车宽方向外侧的柱外部；压溃构件，其相对于所述柱外部而设置在车宽方向内侧，将下部接合于所述边梁而向上方延伸；冲击器，其设置于所述压溃构件的上侧而接合于所述柱外部的车宽方向内侧，在上下方向上至少一部分与所述压溃构件重叠；座椅安全带的卷收装置，其相对于所述压溃构件而设置于车宽方向外侧，配置于在所述冲击器形成的收容凹部的内侧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115140176B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210166896.5
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车身侧部构造。该车身侧部构造具备：边梁，其设置于地板部的车宽方向两端部且沿车辆前后方向延伸；立柱，其从所述边梁向上方延伸，具有设置在车宽方向外侧的柱外部；压溃构件，其相对于所述柱外部设置在车宽方向内侧，下部与所述边梁接合，比所述边梁更向上方延伸；冲击器，其设置在所述压溃构件的上侧且与所述柱外部的车宽方向内侧接合，在上下方向上至少一部分与所述压溃构件重叠。
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公开(公告)号：CN116890923A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310112106.X
申请日：2023-02-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身的侧部结构，利用简单的结构来实现能够有效率地吸收侧面碰撞时的碰撞能量的柱的结构，由此，能够有效地提高车辆的侧面碰撞时的车身支撑刚性。本发明的车身的侧部结构包括：加强构件(75)，在中柱(70)中的柱外件(72)的车宽方向的内侧接合于侧梁(19)的梁外件(19b)的上表面；以及托架(85)，用于在侧梁(19)安装安全带的卷收装置(81)，托架(85)被固定于加强构件(75)中的车宽方向内侧的面与梁内件(19a)的上表面而介隔在它们之间。
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公开(公告)号：CN115140176A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210166896.5
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供车身侧部构造。该车身侧部构造具备：边梁，其设置于地板部的车宽方向两端部且沿车辆前后方向延伸；立柱，其从所述边梁向上方延伸，具有设置在车宽方向外侧的柱外部；压溃构件，其相对于所述柱外部设置在车宽方向内侧，下部与所述边梁接合，比所述边梁更向上方延伸；冲击器，其设置在所述压溃构件的上侧且与所述柱外部的车宽方向内侧接合，在上下方向上至少一部分与所述压溃构件重叠。
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公开(公告)号：CN219601398U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320651257.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供一种设置在车辆中的车体侧部构造，包括：侧梁，设置在车辆的宽度方向上的两端，且沿着车辆的前后方向延伸；支柱，从侧梁朝向车辆的上方延伸；以及波形支架，设置在侧梁的内部，波形支架在车辆的上下方向上，与支柱的前端和后端为部分重叠，其中，波形支架仅与侧梁的车辆的宽度方向上的内侧面接合。本实用新型的车体侧部构造，能够抵抗扭转载荷，从而抑制侧梁的剖面变形，并且，通过将波形支架仅与侧梁的内侧面接合，可使波形支架的上表面形成为直线形，而能够提高对于扭转载荷的刚性。
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公开(公告)号：CN217260300U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220731173.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车辆立柱结构，能够抑制立柱向室内侧变形并吸收冲击时的能量。车辆立柱结构包括：侧梁，设置于车辆底板在车宽方向上的侧边，沿着车辆前后方向延伸，且所述侧梁包括内梁及梁加强件；立柱，从所述侧梁的上方向上延伸，且所述立柱包括立柱内板及立柱外板；补强部件，设置于所述立柱外板在所述车宽方向上的内侧，且设置于所述梁加强件的上方；以及压坏部件，连接所述补强部件与所述内梁，其中所述压坏部件在所述车宽方向上的内侧的内壁的上端部设置有安全带牵引器安装部。
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